摘要：
本文目錄一覽：1、中國(guó)品牌高端化突圍:長(zhǎng)安蟄伏,紅旗領(lǐng)克起勢(shì),星途W(wǎng)EY仍在找北2、... 本文目錄一覽：
- 1、中國(guó)品牌高端化突圍:長(zhǎng)安蟄伏,紅旗領(lǐng)克起勢(shì),星途W(wǎng)EY仍在找北
- 2、中國(guó)汽車品牌極限突圍,從斗圖開始?
- 3、新造車9月銷量:“蔚小理”繼續(xù)分化,新品牌窮追猛打
中國(guó)品牌高端化突圍:長(zhǎng)安蟄伏,紅旗領(lǐng)克起勢(shì),星途W(wǎng)EY仍在找北
就目前形勢(shì)來(lái)看，高端國(guó)產(chǎn)品牌，僅僅只有幾家，吉利領(lǐng)克，長(zhǎng)城WEY，奇瑞星途，以及老牌強(qiáng)企紅旗，長(zhǎng)安汽車未來(lái)可能推出高端品牌，現(xiàn)在還在醞釀中，目前沒有實(shí)際的行動(dòng)。
距離自主品牌再次大規(guī)模進(jìn)軍高端化陣營(yíng)已經(jīng)快4年時(shí)間，而四年時(shí)間中最具代表性的自主高端化品牌非WEY、領(lǐng)克、紅旗、星途莫屬。
在2019年，中國(guó)自主品牌的均價(jià)快速提升，從2017年的6萬(wàn)元增長(zhǎng)到2018年的8萬(wàn)元，再到2019年前9月的7萬(wàn)元。 自主品牌的高端化道路任重而道遠(yuǎn)，領(lǐng)克、WEY、星途和新寶駿等品牌都面臨著壓力和挑戰(zhàn)。
大約在10年前，自主品牌就對(duì)高端化進(jìn)行過(guò)嘗試，主力品牌是奇瑞，包括瑞麒、威麟以及后來(lái)觀致等品牌的誕生，代表了中國(guó)品牌向高端化發(fā)起的第一次沖擊。
所以品牌向上，是很多自主品牌正在做的。例如，吉利和沃爾沃合作推出領(lǐng)克品牌；奇瑞在歷經(jīng)瑞麒和觀致后，再度打造全新品牌星途；長(zhǎng)城通過(guò)WEY全力進(jìn)軍豪華戰(zhàn)場(chǎng)；以及原本就立位高端的紅旗。
中國(guó)汽車品牌極限突圍,從斗圖開始?
WEY品牌創(chuàng)始人，也是長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)的魏建軍在臺(tái)上最后一個(gè)發(fā)言，他核心的觀點(diǎn)是，WEY初步成功，這個(gè)logo來(lái)自保定大旗桿的品牌在未來(lái)三年內(nèi)將開始進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，真正“把旗桿立起來(lái)”。
整個(gè)一季度，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主流合資品牌與自主品牌的走勢(shì)總體偏弱，自主廠家零售分化明顯，尤其中小車企生存艱難。從3月份批發(fā)銷量情況來(lái)看，華晨寶馬單月銷量為1萬(wàn)輛，同比下跌19%。
它們今年以來(lái)都尚未完成過(guò)月銷量突破20萬(wàn)輛的佳績(jī)。而比亞迪卻能在市場(chǎng)極度內(nèi)卷的情況下，連續(xù)3月月銷量超20萬(wàn)輛，這一份輝煌的成績(jī)單無(wú)疑造就了比亞迪不朽的神話，更是為整個(gè)中國(guó)自主品牌添上濃墨重彩的一筆。
新造車9月銷量:“蔚小理”繼續(xù)分化,新品牌窮追猛打
月第一天，新造車企業(yè)紛紛公布了9月銷量成績(jī)。 埃安、理想分別交付51596輛、36060輛，均創(chuàng)下月度交付量新高，拿下銷量榜前兩名，并與其他車企繼續(xù)拉開差距。
今年最后一個(gè)國(guó)慶小長(zhǎng)***已經(jīng)到來(lái)了，在大家歡度國(guó)慶的這一天，國(guó)內(nèi)各大造車新勢(shì)力也紛紛交出了9月的銷量“成績(jī)”。其中，廣汽埃安9月銷量破5萬(wàn)，理想9月銷量繼續(xù)領(lǐng)跑蔚來(lái)、小鵬。
吉利新能源汽車銷量沖到了傳統(tǒng)車企前列，9月新能源銷量達(dá)到53692輛，環(huán)比增長(zhǎng)約14%，同比增長(zhǎng)約37%，創(chuàng)歷史新高。其中，新能源銷量占整體銷量比例突破31%。
而近日，9月的新能源汽車銷量出爐，我們拆分成四周的數(shù)據(jù)趨勢(shì)作簡(jiǎn)要分析發(fā)現(xiàn)，小鵬突然“急泄”，深藍(lán)成“黑馬”。新勢(shì)力品牌分化明顯 新能源品牌主要分為兩大陣營(yíng)，分界線在于有沒有傳統(tǒng)車企背景。
具體來(lái)看，理想汽車今年9月共計(jì)交付新車61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)217%，創(chuàng)單月交付量新高，而全年累計(jì)交付量已達(dá)244225輛。哪吒汽車也是新勢(shì)力銷量第一。這家看似聲量不及“蔚小理”的新勢(shì)力已經(jīng)默默地連續(xù)當(dāng)了三個(gè)月第一。
截止到今天，國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力造車品牌都已經(jīng)公布了9月份的交付情況，接下來(lái)咱們就根據(jù)銷量排名來(lái)一起看看各家車企的銷量情況。
