本文作者:ptiyny

供應(yīng)鏈金融風(fēng)控報告(供應(yīng)鏈金融平臺的風(fēng)控模型)

ptiyny 2024-02-17 1547
供應(yīng)鏈金融風(fēng)控報告(供應(yīng)鏈金融平臺的風(fēng)控模型)摘要: 本文目錄一覽:1、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融風(fēng)控問題及措施2、供應(yīng)鏈金融的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢...

本文目錄一覽:

農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融風(fēng)控問題及措施

1、如果對于貸前、貸中和貸后的契約設(shè)計不完善或有問題,供應(yīng)鏈金融操作過程、人員信息或外部***不能得到準(zhǔn)確有效地管理和配置,將可能引發(fā)操作風(fēng)險,進(jìn)而影響供應(yīng)鏈金融中銀行債權(quán)的有效實現(xiàn)。

供應(yīng)鏈金融風(fēng)控報告(供應(yīng)鏈金融平臺的風(fēng)控模型)
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2、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)險構(gòu)成主要有四個方面:一是核心企業(yè)道德風(fēng)險。二是中小企業(yè)物權(quán)擔(dān)保風(fēng)險。三是農(nóng)戶的信用風(fēng)險。四是供應(yīng)鏈金融的操作風(fēng)險。

3、在農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融的模式下,涉農(nóng)企業(yè)可將貨物設(shè)備作為抵押物,由交易中心和供銷企業(yè)對貨物和資金流向進(jìn)行監(jiān)管。

供應(yīng)鏈金融的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

根據(jù)易寶研究數(shù)據(jù)顯示,2015-2019年,我國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模整體呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢,截至2019年底,我國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模達(dá)到22萬億元,供應(yīng)鏈金融市場迎來快速發(fā)展。

供應(yīng)鏈金融在西方發(fā)達(dá)國家之所以能取得較快的發(fā)展,是因為市場和技術(shù)力量的推動。在國外先進(jìn)的金融機(jī)構(gòu)中,供應(yīng)鏈金融正越來越依靠電子信息技術(shù)平臺進(jìn)行日常的操作和維護(hù),這方面的產(chǎn)品創(chuàng)新也必須以電子信息技術(shù)作為開發(fā)基礎(chǔ)。

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供應(yīng)鏈金融呈現(xiàn)向智慧化、專業(yè)化、全程化發(fā)展趨勢 一是與信息技術(shù)高度融合,推動智慧化轉(zhuǎn)型。

供應(yīng)鏈金融將呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢 線上化是大勢所趨 目前,許多商業(yè)銀行正嘗試自建或者與電商平臺合作開展線上供應(yīng)鏈金融。融資企業(yè)在線上供應(yīng)鏈金融服務(wù)平臺將可以自助申請***,平臺系統(tǒng)進(jìn)行實時審批,自動放款。

國內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融模式 當(dāng)今時代,我國汽車制造行業(yè)呈現(xiàn)較快的發(fā)展趨勢,從行業(yè)規(guī)模來看,汽車企業(yè)數(shù)量和資產(chǎn)規(guī)模占全國工業(yè)的比重逐年上升。下面是我為大家分享國內(nèi)汽車行業(yè)供應(yīng)鏈金融模式,歡迎大家點擊查看。

供應(yīng)鏈金融模式可以降低企業(yè)的融資成本。通過供應(yīng)鏈金融的整合,企業(yè)可以獲得更多的金融***,降低融資成本,提高企業(yè)的融資能力。促進(jìn)企業(yè)發(fā)展 供應(yīng)鏈金融模式可以促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

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供應(yīng)鏈金融怎么做風(fēng)控

1、農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈金融的風(fēng)控常見的是直營和加盟商兩種模式,目前,業(yè)內(nèi)對直營還是加盟的爭議較多,在這里筆者僅以杉易貸和翼龍貸為例,大家可以看看不同模式之間的利弊。

2、在供應(yīng)鏈發(fā)展創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,做好風(fēng)險防控工作,需要從以下幾個方面入手:搭建多維實時風(fēng)險指標(biāo)評價架構(gòu)。與傳統(tǒng)金融業(yè)務(wù)相比,供應(yīng)鏈金融風(fēng)險具有動態(tài)性、可傳遞性和復(fù)雜性等特征。

3、數(shù)據(jù)庫讀寫分離機(jī)制:在初期,風(fēng)控系統(tǒng)一般都極為簡單,此時侯一般通過數(shù)據(jù)庫主從***/讀寫分離/Sharding(或sl***e進(jìn)行)等機(jī)制來保證交易系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和風(fēng)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同步及讀寫分離。

4、從法律角度在預(yù)防應(yīng)收賬款風(fēng)險、合法手段追收賬款、取證等方面都需要注意。企業(yè)在經(jīng)營過程中可能產(chǎn)生很多應(yīng)收賬款,甚至發(fā)生欠款***,企業(yè)可能因此遭受損失。

5、供應(yīng)鏈金融的市場風(fēng)險控制應(yīng)當(dāng)包括進(jìn)度風(fēng)險、重復(fù)融資風(fēng)險、資產(chǎn)價值變動風(fēng)險、資產(chǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險等多個不同的風(fēng)險。供應(yīng)鏈金融之應(yīng)收賬款融資模式下的供應(yīng)鏈金融風(fēng)險管理。

供應(yīng)鏈金融(五):核心企業(yè)授信流程講解

1、核心企業(yè)對供應(yīng)鏈組成有決定權(quán),對供應(yīng)商、經(jīng)銷商、下游制造企業(yè)有嚴(yán)格選擇標(biāo)準(zhǔn)和有較強(qiáng)控制力。

2、融資申請。額度審核。項目審核。放款。到期還款。

3、動產(chǎn)與貨權(quán)相結(jié)合物流金融模式企業(yè)將貨權(quán)轉(zhuǎn)移給銀行,由于銀行作為質(zhì)押人,不完全具備監(jiān)管質(zhì)押物的條件,在供應(yīng)鏈金融服務(wù)中,銀行可根據(jù)第三方物流企業(yè)或?qū)I(yè)市場的規(guī)模和運(yùn)營能力,將一定的授信額度授予物流企業(yè)。

4、供應(yīng)鏈金融(Supply Chain Finance),SCF,是商業(yè)銀行信貸業(yè)務(wù)的一個專業(yè)領(lǐng)域(銀行層面),也是企業(yè)尤其是中小企業(yè)的一種融資渠道(企業(yè)層面)。

5、信用風(fēng)險控制 資金方的授信是通過核心企業(yè)來進(jìn)行信用增級(不占用已有授信額度),是通過真實貿(mào)易中,核心企業(yè)的購買或者銷售能力來做到的。這一點,是區(qū)別供應(yīng)鏈金融與授信(就是傳統(tǒng)的主體授信)的核心。

6、供應(yīng)鏈金融是銀行將核心企業(yè)與上下游企業(yè)連接起來,提供靈活的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式。它是核心企業(yè)和銀行之間為供應(yīng)鏈所有成員進(jìn)行的系統(tǒng)性融資安排。供應(yīng)鏈的主要特征。

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