摘要： 本文目錄一覽：1、最高降3萬多,比亞迪/長安/理想,9大品牌年底大促誰狠?2、...

本文目錄一覽：

• 1、最高降3萬多,比亞迪/長安/理想,9大品牌年底大促誰狠?
• 2、國內(nèi)貶值最快的5大汽車品牌,雪佛蘭上榜了嗎?
• 3、新晉合資“小車之王”,標(biāo)配1.4L+ESP,30天銷11300輛,出自現(xiàn)代

最高降3萬多,比亞迪/長安/理想,9大品牌年底大促誰狠?

這樣的成績，可能不及宏光MINIEV顛覆時(shí)期單一年份的高度，但售價(jià)更高的繽果連續(xù)2個(gè)月突破3萬輛，且新推出的星光上市當(dāng)月即賣出69萬輛，位居15萬內(nèi)插混轎車的次席位置。五菱品牌的向上，已取得了初步成效。

跟現(xiàn)場銷售了解到，長安CS75 PLUS目前優(yōu)惠10000元，而長安CS75 版本優(yōu)惠力度最大，目前能優(yōu)惠3萬元，此時(shí)買后者還是比較合適的。

比亞迪 眾所周知，比亞迪汽車作為純電動汽車的引領(lǐng)者之一，在純電動汽車領(lǐng)域可以說是中國最好的牌子了，在全球知名度也很高，今年還推出了安全級別更高的全新刀片電池，其代表產(chǎn)品有漢EV、唐EV、宋Pro EV、秦EV等。

哪吒是去年新勢力的NO.1，哪吒1月份交付只有6000多，2月交付總算再度破萬，比去年2月同比增長45%。03 埃安月銷破3萬，極氪、深藍(lán)“單騎”穩(wěn)住開年局面 再來看看有大廠背景的電動品牌。

而且引用廣汽工作人員的一句話就是“ADiGO 0自動駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的所有功能，大前提都是安全的”。

國內(nèi)貶值最快的5大汽車品牌,雪佛蘭上榜了嗎?

下面小編就分享一下貶值最快的5個(gè)品牌，買車需謹(jǐn)慎，看看你的愛車有沒有中招。

上述銷量榜單中自主品牌排名第二的長安汽車，同時(shí)它也是除比亞迪之外新能源轉(zhuǎn)型跑得最快的國有汽車集團(tuán)。2023年前6個(gè)月，長安汽車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量為76萬輛，同比增長9%。

NO.1 雪佛蘭開拓者 指導(dǎo)價(jià)：149-269萬元 作為美系中為數(shù)不多的7座中大型SUV，雪佛蘭開拓者一直以大空間、高配置和市場大優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，奈何由于品牌影響力不足的原因，銷量一直乏善可陳。

起亞 第一就不得不說一下韓系車在國內(nèi)市場特別不受待見，而且保值率比二手市場的還要低，新車市場上降價(jià)幅度更大，開三五年根本沒有什么保值率，新車價(jià)格不太穩(wěn)定，相差一兩個(gè)月差價(jià)幾乎就在近萬元。

寶馬5系 寶馬5系，貶值率達(dá)到了46%，盡管說寶馬這個(gè)品牌有著足夠的影響力，但是寶馬也被人們稱之為暴發(fā)戶專用車。

汽車消費(fèi)網(wǎng)評出的NO10長城C30，NO9哈佛H6，NO8大眾邁騰，NO7傳祺GA3，NO6大眾朗逸，NO5雪佛蘭賽歐，NO4別克凱越，NO3科魯茲，NO2福克斯，NO1速騰。

新晉合資“小車之王”,標(biāo)配1.4L+ESP,30天銷11300輛,出自現(xiàn)代

1、面對國內(nèi)車市低迷，韓系車堅(jiān)定的走起了“高性價(jià)比路線”，不少新車定價(jià)創(chuàng)下了合資車的新低，如最便宜的合資三廂小車瑞納，99萬起步，比不少自主品牌小車都要便宜，要知道同級的豐田威馳，起步價(jià)可要88萬起。

2、在2019年12月份，現(xiàn)代悅納單月售出11300輛，力壓豐田YARiS L智享、致炫、本田飛度、大眾POLO等一眾強(qiáng)敵，拿下了小型車組別的銷量冠軍。

3、現(xiàn)代瑞納 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間：99-39萬 推薦車款：2020款 4L 自動躍勁版 指導(dǎo)價(jià)：39萬 終端參考價(jià)：09萬左右 現(xiàn)代全新瑞納是在售最便宜的合資小轎車，去年全年銷量50763輛，在合資小型車銷量排行榜中名列第七位。

4、但自從北京現(xiàn)代推出了2020款全新悅納后，不僅打破了舊款車型的保守形象，還走出了一條屬于自身的個(gè)性路線，同時(shí)也獲得了市場的認(rèn)可，在2019年的12月售出了11300臺的成績，成功進(jìn)入月銷過萬的行列。

5、雪佛蘭探界者算是15W能買到最大的合資SUV了，上面說的逍客、C-HR、繽智都是緊湊型SUV，而探界者是中型SUV，無論是個(gè)頭還是空間算是碾壓上面的那些SUV了。