摘要： 本文目錄一覽：1、吉利沒有完全合并沃爾沃,這背后是一場怎樣的謀劃?2、...

本文目錄一覽：

• 1、吉利沒有完全合并沃爾沃,這背后是一場怎樣的謀劃?
• 2、車市資訊:吉利7月銷售新車9.1萬輛同比減少24%
• 3、都是線上發(fā)布會,吉利和特斯拉的有啥不同?
• 4、4.35億拿下15.24%股份!吉利接盤華菱星馬
• 5、眾多車企捐款馳援武漢,這家車企捐贈2億

吉利沒有完全合并沃爾沃,這背后是一場怎樣的謀劃?

1、在公布財報的同時，沃爾沃汽車發(fā)言人還證實了一則消息，由于吉利汽車***在A股上市，所以兩家公司的合并***將暫停，待吉利汽車回歸A股的事情有了結(jié)果之后，雙方再恢復(fù)談判，最早可能在今年秋季重啟。

2、吉利沒有完全合并于沃爾沃的原因，其實它的技術(shù)還有協(xié)議，都是具有很歷史的，而且吉利還是一個特別紳士風(fēng)度的品牌，在沃爾沃這十年期間，吉利一直和沃爾沃都是技術(shù)的合作，并且也是子母關(guān)系都是主義者。

3、中國的汽車市場還是很大的，不可能呢這些錢全部讓外國人去分一杯羹。所以要支持本土的汽車制造業(yè)，相比而言，吉利的實力是最強的，所以國家對他進(jìn)行了扶持。幫助他來消化沃爾沃這塊肥肉。

4、年8月2日，吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權(quán)收購，自此，沃爾沃正式落入中國自主品牌汽車旗下。完成收購后的沃爾沃的確銷量有所上漲，吉利相繼推出新車，銷量喜人。

5、現(xiàn)在再一合并，目前沃爾沃比之吉利已經(jīng)不算絕對的技術(shù)優(yōu)勢，再過幾年就會被吉利的車子全面趕上。沃爾沃的車子技術(shù)上一但比吉利沒什么優(yōu)勢，那么車子的品牌力以及整體性價比恐怕要被吉利的車完爆。

車市資訊:吉利7月銷售新車9.1萬輛同比減少24%

月7日，吉利汽車發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，今年7月，集團(tuán)銷量（含雷克薩斯）為91，375輛，同比下降24%，環(huán)比上升約1%。其中，新能源汽車銷售4476輛。

官方數(shù)據(jù)顯示，今年3月，長城汽車?yán)塾?a href="http://linyouxian.cn/tags-s-c67f58c3db322b.html" target="_blank" class="relatedlink">生產(chǎn)新車59219輛，同比減少43%，環(huán)比增長492%；銷售新車60048輛，同比減少48%，環(huán)比增長499%。將近500%的環(huán)比增長，可以看出長城汽車的爆發(fā)力。

今年上半年，受車市大環(huán)境及***疫情影響，東風(fēng)集團(tuán)營收與凈利潤或?qū)⒃俣却蠼?。從銷量看，上半年，東風(fēng)集團(tuán)累計銷售新車114萬輛，同比減少173%。乘用車板塊銷量為823萬輛，同比下降22%。

乘用車市場零售達(dá)到149萬輛，成為今年走勢最強的月度。另外，2020年前四個月，全國乘用車市場累計零售445萬輛，零售累計同比下降37%，1~4月零售同比減少216萬輛，約占去年零售總量的10%。

具體數(shù)據(jù)方面，3月，吉利汽車的轎車、SUV以及MPV三個陣營的銷量分別為36萬輛、84萬輛及1，014輛。而領(lǐng)克汽車的總銷量為7，369輛。至于在出口上，吉利汽車3月出口量為3，152輛，同比減少約60%。

都是線上發(fā)布會,吉利和特斯拉的有啥不同?

1、也許你不禁要問，都是車企，都是線上發(fā)布會，特斯拉和吉利的有啥不一樣？水滴汽車app認(rèn)為，不同主要在思維方式上。去年Cybertruck的發(fā)布會成功制造了一個大新聞，昨天，吉利icon的線上發(fā)布會也是奔著制造新聞去的。

2、而吉利神盾電池一出現(xiàn)，上述電池都黯然失色了。而特斯拉并沒有真正自主研發(fā)的電池，還需要***購比亞迪的刀片電池。所以特斯拉與***系列相比，在電池安全方面就已經(jīng)處于劣勢了。

3、線上發(fā)布的形式并不新鮮，比如手機/數(shù)碼行業(yè)，很早就開始了線上+線下的傳播模式，大家甚至先看一遍彈幕，再重新看一遍新品發(fā)布會。

4、因為屏幕的布局方式、顏色以及分辨率都很出色。首先在視覺上不會造成不協(xié)調(diào)。不過這么大面積的屏幕在一段時間之后會不會視覺疲勞，就是另一說了。HiPhi X如此戰(zhàn)斗機的外觀，沒有一個像樣的動力顯然是對不住的。

4.35億拿下15.24%股份!吉利接盤華菱星馬

1、在吉利將接盤華菱星馬的消息爆出不到兩個月后，這一原本充滿變數(shù)的收購方案如今卻悄然落地。7月22日，華菱星馬發(fā)布公告稱，公司控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材與吉利商用車集團(tuán)正式簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。

2、文/彭科峰）日前，華菱星馬發(fā)布公告稱，公司控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材與吉利商用車集團(tuán)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，吉利商用車集團(tuán)將持有華菱星馬124%股份，成為該公司控股股東。

3、月22日，國內(nèi)商用車品牌華菱星馬公司控股股東星馬集團(tuán)及其全資子公司華神建材與吉利商用車集團(tuán)簽署了《股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議》（以下簡稱“本協(xié)議”）。

4、吉利入主華菱星馬 擬35億拿下124%股權(quán) 歷時近3個月，華菱星馬（290， 0.08， 0.87%）重組事項將落定，吉利將以35億元拿下華菱星馬控股權(quán)。

5、年6月漢馬科技的前身華菱星馬發(fā)布公告，吉利商用車集團(tuán)將以不低于35億元的價格收購公司124%股權(quán)。2020年11月，華菱星馬更名為漢馬科技，吉利商用車集團(tuán)成漢馬科技控股股東。

6、年第一季度，華菱星馬營業(yè)收入70億元，同比下降415%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-09億元，同比下降19473%。

眾多車企捐款馳援武漢,這家車企捐贈2億

在這份榜單中，捐贈金額較大的有吉利汽車和恒大集團(tuán)，分別為2億基金會、2億元現(xiàn)金?？赡芎芏嗳藢τ诤愦鬄楹螘霈F(xiàn)在車企名單中有疑問？因為恒大已經(jīng)涉足了造車行業(yè)，旗下的新能源品牌國能汽車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)上市階段。

東風(fēng)公司作為武漢本土車企，是第一批行動的車企之一，其向武漢市慈善總會捐贈1000萬元，再分別向十堰市、襄陽市各捐款1000萬元。

「中國一汽」攜一汽大眾追加捐贈資金至8100萬元，并成立疫情防控專項基金，堅決助力打贏這場疫情阻擊戰(zhàn)。「恒大集團(tuán)&恒馳汽車」向武漢市***肺炎防控指揮部捐贈2億元。

所幸，在來勢洶洶的疫情之下，截至2月6日，已有超過60家汽車、零部件、后市場企業(yè)、汽車協(xié)會組織及個人，加入到馳援疫情防控中，累計捐贈現(xiàn)金、物資及乘用車輛近7億元，負(fù)壓救護(hù)車百余輛，成立專項基金23億元。

捐贈金額：1000萬元 江淮汽車通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元，馳援新型肺炎疫情防控工作。此外，江淮汽車旗下江汽物流又馳援災(zāi)區(qū)300噸蔬菜。 江淮汽車是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷于一體的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)。

轉(zhuǎn)運車輛支援 這事兒很擅長 再來說說車，也就是為疫情防控提供所需車輛，這是車企們的絕對擅長的部分。首先行動起來的還是東風(fēng)集團(tuán)，旗下的東風(fēng)小康向湖北捐贈東風(fēng)風(fēng)光580、東風(fēng)風(fēng)光ix7等車輛，共計價值約500萬元。