本文作者:ptiyny

最有價(jià)值汽車品牌 最有價(jià)值汽車品牌排行榜

ptiyny 04-13 201
最有價(jià)值汽車品牌 最有價(jià)值汽車品牌排行榜摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于最有價(jià)值汽車品牌的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹最有價(jià)值汽車品牌的解答,讓我們一起看看吧。吉利汽車品牌核心價(jià)值是什么?F1都...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于最有價(jià)值汽車品牌問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹最有價(jià)值汽車品牌的解答,讓我們一起看看吧。

最有價(jià)值汽車品牌 最有價(jià)值汽車品牌排行榜
圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)
  1. 吉利汽車品牌核心價(jià)值是什么?
  2. F1都是汽車廠商提高自己價(jià)值,為什么紅牛飲料廠也去玩F1?
  3. 國產(chǎn)汽車企業(yè)能成為BBA那樣高品質(zhì)、高品牌價(jià)值的企業(yè)嗎?你看好哪一家呢?

吉利汽車品牌核心價(jià)值是什么?

吉利汽車品牌的核心價(jià)值是“科技引領(lǐng),質(zhì)量為先”。
這是因?yàn)榧囋?a href="http://linyouxian.cn/tags-y-f6802db7b4d744.html" target="_blank" class="relatedlink">研發(fā)上投入巨大,不斷引入先進(jìn)技術(shù),致力于為消費(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品
在質(zhì)量方面,吉利汽車嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié),確保每一輛汽車都經(jīng)得起消費(fèi)者的檢驗(yàn)和使用。
除此之外,吉利汽車還秉承“服務(wù)至上”的品牌理念,全方位關(guān)注消費(fèi)者需求,提供多樣化、個(gè)性化的服務(wù)。
這些都是吉利汽車成為一流汽車品牌的重要原因。

F1都是汽車廠商提高自己價(jià)值,為什么紅牛飲料廠也去玩F1?

F1世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽與紅牛的關(guān)系-概述

F1賽事是沒有爭(zhēng)議的全球最高水平的汽車賽事,是與奧林匹運(yùn)動(dòng)會(huì)和足球世界杯并稱「世界三大體育盛會(huì)」的賽事。F1方程式錦標(biāo)賽已經(jīng)有超120年的歷史,能舉辦F1以及能參與F1總能夠?yàn)?a href="http://linyouxian.cn/tags-c-s.html" target="_blank" class="relatedlink">城市或車企帶來巨大的廣告效益,同時(shí)也可以將最高階的技術(shù)通過賽事進(jìn)行驗(yàn)證,并且將優(yōu)秀的且成本可控的技術(shù)民用化。

比如48V-MHEV輕混系統(tǒng)正是簡(jiǎn)配版的F1技術(shù),電渦輪與廢氣渦輪的并用也源自F1;這些技術(shù)的驗(yàn)證與普及能為車企保證全球C端市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)打下扎實(shí)的基礎(chǔ),配合廣告效益對(duì)品牌影響力的提升,這些車企則會(huì)有無法撼動(dòng)的地位。這就是F1方程式錦標(biāo)賽的價(jià)值所在,那么有哪些企業(yè)熱衷于F1呢?

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第一陣營(yíng):有些難以理解的組合

梅賽德斯奔馳

法拉利

紅牛

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對(duì)于F1愛好者而言總不會(huì)不了解這三大品牌,排名靠前的第一陣營(yíng)少不了這仨。其中梅奔自然不用贅述,作為德系豪華品牌汽車的標(biāo)桿品牌,不論在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)領(lǐng)域還是在底盤懸架的調(diào)校方面都有極高的水準(zhǔn)(針對(duì)民用車討論);優(yōu)秀的技術(shù)諸多來自賽場(chǎng)的驗(yàn)證,同時(shí)也通過F1大放異彩成為全球知名品牌。

法拉利更不用多說,這是跑車領(lǐng)域的桂冠級(jí)存在,在任何公路賽道上拿到成績(jī)都不令人感覺意外。而第二陣營(yíng)有邁凱倫雷諾以及威廉姆斯等車隊(duì),對(duì)于這些廠商而言目的也比較明確,不過沒有什么需要討論的特殊點(diǎn)。重點(diǎn)需要了解一下紅牛車隊(duì)的特殊性,因?yàn)檫@是一家賣飲料的企業(yè),為什么會(huì)和F1結(jié)緣呢?

紅牛的冷知識(shí)

紅牛是國內(nèi)知名度幾乎最高的功能飲料品牌,能在國內(nèi)大放異彩的品牌往往會(huì)讓大多數(shù)人聯(lián)想到歐美,因?yàn)榘啄w色的產(chǎn)品似乎總會(huì)讓一些人感覺高端,然而紅牛實(shí)際為泰國的品牌。該品牌成立于上世紀(jì)70年代,有華僑許書標(biāo)打造;這一功能飲料的主要成分無非是糖和***以及一些維生素,作用說白了只是為了提神。初期的目標(biāo)消費(fèi)群體為一線工人與貨運(yùn)司機(jī),但為了擴(kuò)大消費(fèi)市場(chǎng)則必須要扭轉(zhuǎn)產(chǎn)品定位,那么運(yùn)動(dòng)員則成為理想目標(biāo),因?yàn)樵谫愂轮行枰簥^的精神狀態(tài)。

紅牛是2006年收購美洲虎車隊(duì),紅牛老板馬特什西伺對(duì)f1也很感興趣,當(dāng)時(shí)找到了馬爾科博士負(fù)責(zé)培養(yǎng)車手,組建小紅牛青訓(xùn)隊(duì),然后又從邁凱倫挖來了紐威,在2009年就差點(diǎn)拿了年度總冠軍。2010年利用吹氣擴(kuò)散器連拿四個(gè)世界冠軍,14年規(guī)則改了之后,就沒拿過世界冠軍了,之所以紅牛沒有退出,是因?yàn)榧t牛車隊(duì)本身和飲料公司沒啥太大聯(lián)系,紅牛車隊(duì)靠自己也可以混下去,甚至盈利,現(xiàn)在又和本田合作,紅牛相當(dāng)于廠商車隊(duì),整體開始處于上升勢(shì)頭,完全沒有退出的必要,現(xiàn)在的F1車手,紅牛系出身的,幾乎都很強(qiáng)。可以說紅牛開創(chuàng)了新的F1青訓(xùn)體系,四節(jié)世界冠軍vettel,天才車手馬克思維斯塔炮,邁凱倫的卡洛斯賽恩斯,都可以獨(dú)當(dāng)一面,現(xiàn)在法拉利車隊(duì)也是通過索伯車隊(duì)來學(xué)習(xí)紅牛的青訓(xùn)體系,奔馳也想學(xué),但是威廉姆斯不干。

f1也符合紅牛這項(xiàng)品牌本省的價(jià)值,他的很多宣傳片都很有紅牛特色,探索極限,很多極限運(yùn)動(dòng)都有紅牛贊助!

所以紅牛已經(jīng)是現(xiàn)在F1車隊(duì)當(dāng)中最與眾不同的車隊(duì)。

感謝題主邀約!個(gè)人觀點(diǎn),非喜勿噴。

來自于百科釋義:

F1賽車全稱:世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽。是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運(yùn)動(dòng),是商業(yè)價(jià)值最高,魅力最大,最吸引人觀看的體育賽事。因?yàn)橛绊懛秶鷱V,知名度高,與世界杯足球賽,奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì),并稱為“世界三大運(yùn)動(dòng)”。

本來一個(gè)是汽車方程式比賽與一個(gè)飲料廠就是風(fēng)馬牛不相及的事,談不上有什么聯(lián)系。但是奈何F1方程式錦標(biāo)賽的影響力太大,其商業(yè)價(jià)值高,影響范圍大,知名度還高。連我家剛上小學(xué)三年級(jí)的表弟都知道FIA,想一想這其中受眾面吧。

F1賽車從首次比賽的1894年以來,不斷推動(dòng)汽車技術(shù)的進(jìn)步,各大汽車廠商將用于賽車的先進(jìn)技術(shù)一步步移植到民用車型上,服務(wù)廣大消費(fèi)者。例如1951年的碟式剎車、1954年的直噴技術(shù)、1***7年的渦輪增壓技術(shù)、以及近年來非常流行的48V輕混系統(tǒng)、MGU-K動(dòng)能回收系統(tǒng)都是經(jīng)歷過F1賽車的檢驗(yàn),最終用到C端客戶。反過來,C端客戶對(duì)F1賽車的仰慕之情也會(huì)越加越濃,今天的F1賽車年度收視人次在600億。

紅牛飲料,一個(gè)來自于東南亞地區(qū)的功能飲料,其主要成分是水、糖、***等物質(zhì)。生產(chǎn)初期它的目標(biāo)群體是倒班工人和卡車司機(jī)等,為幫助他們熬夜工作時(shí)保持清醒。沒想到一經(jīng)投放市場(chǎng),廣受好評(píng),銷售火爆,工廠24小時(shí)生產(chǎn)也滿足不了市場(chǎng)需求。1986年由奧地利商人將紅牛引入歐洲后開始正式使用英文品牌“Red Bull”,據(jù)說紅牛飲料對(duì)經(jīng)常出差需要倒時(shí)差也有很不錯(cuò)的醒腦提升的效果,因此也備受歐美白領(lǐng)人士喜歡。如今的紅牛在160個(gè)國家熱銷。

作為一款功能飲料,為向廣大消費(fèi)者傳遞其突破極限、實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的品牌主張,在消費(fèi)者心目中留下***、渴望、能量的印象。所以紅牛品牌不斷冠名各項(xiàng)體育賽事,增加其產(chǎn)品曝光度及品牌主張的目的就不言而喻了。

奧地利紅牛于2004年收購美洲虎車隊(duì)成立紅牛車隊(duì),并正式成為一級(jí)方程式賽車的長(zhǎng)期贊助商。通過專業(yè)化運(yùn)作以及巨額資金的投入(3-3.5億美金/年),現(xiàn)在的紅牛車隊(duì)與梅賽德斯奔馳車隊(duì)、法拉利車隊(duì)穩(wěn)居F1賽車車隊(duì)第一梯隊(duì)。對(duì)于年收視超600億的賽事,排名前三是什么樣的曝光率,大家可以腦補(bǔ)下。

紅牛除了參加F1賽車,還冠名沖浪,越野自行車,懸崖跳水,達(dá)喀爾拉力賽車,越野摩托車,賽艇,特技飛行賽,極限滑板,跑酷,BMX花式小輪車,WRC拉力賽,MotoGP摩托競(jìng)標(biāo)賽,只要有運(yùn)動(dòng)的賽事都有紅牛的身影。

總結(jié):紅牛與F1賽車看似是風(fēng)馬牛不相及的兩個(gè)主體,但是細(xì)想一下又有著千絲萬縷的聯(lián)系。10年當(dāng)中,四次F1賽車冠軍,成就了紅牛車隊(duì)。紅牛通過F1賽車穩(wěn)住了世界上最大功能飲料廠的地位,成功舉辦充滿無數(shù)噱頭的路演來實(shí)現(xiàn)母公司的盈利。紅牛玩F1賽車,既得名又得利,賺了?。?!

國產(chǎn)汽車企業(yè)能成為BBA那樣高品質(zhì)、高品牌價(jià)值的企業(yè)嗎?你看好哪一家呢?

這兩年國產(chǎn)車無論是質(zhì)量還是外觀都有了質(zhì)的變化,但是我覺得非要拿出來比 還是有一段路要走 ,但是我覺得這兩年長(zhǎng)城以及其高端品牌wey無論是在車子的質(zhì)量還是原創(chuàng)性 都是佼佼者,但是畢竟bba都是百年工業(yè)沉淀下來來的產(chǎn)物,自主品牌要追上去還是有一段路要走。

到此,以上就是小編對(duì)于最有價(jià)值汽車品牌的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于最有價(jià)值汽車品牌的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

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