摘要： 本文目錄一覽：1、不加價(jià)等于有優(yōu)惠,銷量依然堅(jiān)挺的漢蘭達(dá),到底憑什么?2、...

本文目錄一覽：

• 1、不加價(jià)等于有優(yōu)惠,銷量依然堅(jiān)挺的漢蘭達(dá),到底憑什么?
• 2、加量不加價(jià)!第三代馬卡龍續(xù)航提升,售價(jià)4.68萬(wàn)
• 3、加量不加價(jià)的國(guó)產(chǎn)良心車,搭載奇瑞高功率1.6T才賣7.7萬(wàn)起
• 4、不加價(jià)了,還買嗎?全新雷克薩斯LS上市
• 5、此車一出,埃爾法不再加價(jià)?

不加價(jià)等于有優(yōu)惠,銷量依然堅(jiān)挺的漢蘭達(dá),到底憑什么?

豐田漢蘭達(dá)這款車之所以銷量這么好，是因?yàn)檫@款車的空間足夠大，動(dòng)力足夠強(qiáng)，所以這款車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)銷量非常好，現(xiàn)在很多車主購(gòu)買這款車往往要加價(jià)才能買得到這款車。

加價(jià)提車是常規(guī)操作；而到了九代雅閣身上，加價(jià)提車情況雖然得到緩解，可又玩起了選裝的騷操作，指導(dǎo)價(jià)15萬(wàn)多的低配車，非得選裝到17萬(wàn)多才能開(kāi)走；而十代雅閣雖然不用加價(jià)，也不用選裝，甚至有一定的終端優(yōu)惠，但持續(xù)領(lǐng)跑B級(jí)車市場(chǎng)的成績(jī)也足以證明其足夠得寵。

首先是銷量和口碑，漢蘭達(dá)這車可以說(shuō)在國(guó)內(nèi)出道即巔峰，銷量一直遙遙領(lǐng)先。去年更是達(dá)成銷售百萬(wàn)的目標(biāo)，絕對(duì)是無(wú)敵的存在。即便這么大的市場(chǎng)保有量，口碑依然不差，光沖這一點(diǎn)其他車型就沒(méi)一個(gè)能打的。

買一臺(tái)7座SUV必然會(huì)考慮豐田的漢蘭達(dá)，不過(guò)24萬(wàn)至32萬(wàn)的售價(jià)還是有些貴，不加價(jià)還不一定能買得到，然而想買一個(gè)靠譜的7座SUV又沒(méi)有什么更好的選擇，這確實(shí)讓人犯了難，不過(guò)即將上市的吉利豪越值得考慮一下。決定一臺(tái)車氣質(zhì)的因素，一是品牌，二是外觀。

加量不加價(jià)!第三代馬卡龍續(xù)航提升,售價(jià)4.68萬(wàn)

1、之所以我們這樣說(shuō)，是因?yàn)樵诮衲甑?a href="http://linyouxian.cn/tags-g-z67ef5ccf947b4.html" target="_blank" class="relatedlink">廣州車展上，我們不光見(jiàn)到了大量高端產(chǎn)品，更看到了重新以第三代馬卡龍亮相的五菱宏光MINIEV，它以68萬(wàn)元的價(jià)格再度兌現(xiàn)了“為人民造車”的承諾，也怪不得一上市首周銷量超5000臺(tái)。

2、最后是續(xù)航，第三代馬卡龍的純電續(xù)航里程達(dá)到了215km，我每天上下班的通勤距離也就是30km左右，這么一來(lái)可以輕松應(yīng)對(duì)一周工作的代步需求，周末想去周邊逛一逛也沒(méi)問(wèn)題。

3、前不久，五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍正式上市，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力等全面升級(jí)，但只推出了一種215km續(xù)航版本，售價(jià)為68萬(wàn)元。

加量不加價(jià)的國(guó)產(chǎn)良心車,搭載奇瑞高功率1.6T才賣7.7萬(wàn)起

目前新車已經(jīng)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為7-19萬(wàn)元，作為X70的升級(jí)車型，新車依然延續(xù)了多樣化座椅布局，提供5座、6座以及7座三種載人選擇，并且在X70 5T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上新增來(lái)自奇瑞ACTECO 6T高功率引擎。

《吾愛(ài)汽車》報(bào)道，10月18日奇瑞控股捷途汽車旗下捷途X70的全新升級(jí)版本—— 捷途X70 PLUS正式上市，共推出了天地星辰、山火、林風(fēng)雷9款車型，售價(jià)區(qū)間為7-17萬(wàn)元。在發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，捷途品牌代言人田亮到場(chǎng)助陣，為捷途X70 PLUS站臺(tái)。

日前， 奇瑞捷途X70 PLUS正式公布預(yù)售信息，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7—17萬(wàn)元。新車將提供5T+6MT、5T+6DCT、6TGDI+7DCT三種動(dòng)力組合車型。

官方售價(jià)17萬(wàn)元的6T DCT地5座相比6T DCT星5座價(jià)格高1萬(wàn)元，配置上多出并線***、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、前泊車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、電動(dòng)后備廂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器等；用1萬(wàn)元得到上述配置是值得的。

近日， 捷途X70 PLUS正式上市，新車共推出9款車型，指導(dǎo)價(jià)為7-17萬(wàn)元。目前我最推薦的2021款 5T DCT山 5座 ，錦州地區(qū)優(yōu)惠5000元。此外，購(gòu)車***主要還有：終生免費(fèi)整車質(zhì)保。終生免費(fèi)保養(yǎng)（限鉑金會(huì)員）。終生免費(fèi)流量。終生免費(fèi)道路救援。終生免費(fèi)智能FOTA系統(tǒng)升級(jí)。

不加價(jià)了,還買嗎?全新雷克薩斯LS上市

雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，憑借其加價(jià)屬性，在中國(guó)市場(chǎng)還是有著不錯(cuò)的熱度。近日，新款雷克薩斯LS上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間88萬(wàn)-118萬(wàn)元，外觀內(nèi)飾沒(méi)有改動(dòng)，而在配置上有所升級(jí)。值得一提的是，不用加價(jià)了。

而雷克薩斯LS長(zhǎng)寬高只有5235x1900x1450mm不論是奔馳S級(jí)還是寶馬7系尺寸都比雷克薩斯LS 500h更加大一些，雖然在大型車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)下其實(shí)車內(nèi)的空間都是溢出的，不過(guò)適當(dāng)?shù)睦速M(fèi)其實(shí)也是一種豪華的體現(xiàn)。

首先，如果你是朝著“花小錢辦大事”去的，那么無(wú)論是新款雷克薩斯ES 200還是ES300，那都是可以沖一波的。因?yàn)樽钚驴钴囆偷耐庥^顏值還是很在線的，尤其是這個(gè)形似閃電的回旋式LED日間行車燈和全新的多輻輪圈，任憑誰(shuí)看了都會(huì)有些迷糊。

總結(jié)：雷克薩斯LS是一輛好車，外觀設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)，時(shí)尚；內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理完美，設(shè)計(jì)感十足；動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，綜合實(shí)力不俗。但是產(chǎn)品缺點(diǎn)也非常明顯，這些導(dǎo)致它銷量慘淡的因素希望能夠盡快得到解決。不至于以后雷克薩斯LS的命運(yùn)如大眾輝騰一樣。

全新一代雷克薩斯LS已經(jīng)正式上市，指導(dǎo)價(jià)880-1280萬(wàn)，確實(shí)誠(chéng)意滿滿。要知道上一代LS起價(jià)可是149萬(wàn)，而目前這個(gè)價(jià)格也接近了S級(jí)、7系、A8等車型的起步價(jià)，讓人感覺(jué)親民了許多。

車內(nèi)顯得更加奢華高端，符合這個(gè)級(jí)別的用車需求。很多人關(guān)注LS的售價(jià)，希望它能夠降低一些。但事實(shí)證明，LS的價(jià)格一直是很堅(jiān)挺的，新款的LS500在北美售價(jià)77025美元，如果選擇四驅(qū)版的，需要80275美元，來(lái)到國(guó)內(nèi)的話，售價(jià)也是百萬(wàn)級(jí)的。本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

此車一出,埃爾法不再加價(jià)?

我認(rèn)為L(zhǎng)M的潛在客戶一定包含埃爾法、威爾法的老車主。在購(gòu)車習(xí)慣上，它們根本不在乎加價(jià)。加價(jià)買車對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，可能更像是“競(jìng)標(biāo)”，價(jià)高者得，或者價(jià)高者先得。

其實(shí)對(duì)于這一點(diǎn)，埃爾法用著有點(diǎn)動(dòng)力過(guò)剩，雷克薩斯RX 500h的最大馬力371匹，而且還是前后雙電機(jī)，在本身動(dòng)力已經(jīng)不俗的情況下再來(lái)一套雙電機(jī)的混動(dòng)組合，在一臺(tái)MPV上確實(shí)用不到，而且也不用做的那么性能向的動(dòng)力輸出。

綜上所述，福特途睿歐高端定制版車型的推出，憑借其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、滿足消費(fèi)者需求的能力、提供的豪華體驗(yàn)以及可能引發(fā)的市場(chǎng)洗牌，有望終結(jié)明星保姆車埃爾法加價(jià)賣車的潛規(guī)則。

在國(guó)內(nèi)，說(shuō)起加價(jià)車，那么人們想到的總會(huì)有埃爾法。在海外賣30萬(wàn)元左右的埃爾法進(jìn)入國(guó)內(nèi)，卻搖身一變成為百萬(wàn)級(jí)別的保姆車，甚至還需要加價(jià)才能購(gòu)買，多年后，埃爾法已經(jīng)成為身份和圈層的象征，即便該車產(chǎn)品力遠(yuǎn)低于它的價(jià)格，仍有不少人沖著圈層去考慮。

說(shuō)到汽車加價(jià)銷售，大家第一個(gè)就會(huì)想到豐田埃爾法，不過(guò)有個(gè)奇怪的現(xiàn)象，即便是加價(jià)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)這款車也是趨之若鶩，導(dǎo)致該車經(jīng)常出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。最近有消息稱，全新一代豐田埃爾法即將亮相，這款車的外觀預(yù)告圖也被曝光，新車或?qū)?月21日全球首發(fā)，并有望在今年年內(nèi)通過(guò)進(jìn)口的方式引入國(guó)內(nèi)。