摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌意思的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌意思的解答，讓我們一起看看吧。汽車公司旗下有的汽車品牌什么意思？車輛品牌... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌意思的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌意思的解答，讓我們一起看看吧。
汽車公司旗下有的汽車品牌什么意思？
請(qǐng)首先分清兩個(gè)感念：
1、汽車制造公司。是指生產(chǎn)制造汽車的公司或集團(tuán)的名稱。比如耳熟能詳?shù)?a href="http://linyouxian.cn/tags-d-g6803cba83ddd8.html" target="_blank" class="relatedlink">德國(guó)奔馳、德國(guó)寶馬、德國(guó)大眾等。
2、汽車品牌。是指一輛汽車的標(biāo)志或品牌。比如德國(guó)奔馳（BENZ）、精靈（SMART）、寶馬（BMW）、迷你（MINI）、大眾（VolksWagen）、奧迪（AUDI）、斯柯達(dá)（SKODA）。
“汽車品牌”是“汽車制造公司”為銷售推廣汽車產(chǎn)品而創(chuàng)立的標(biāo)志或品牌概念。精靈（SMART）品牌屬于德國(guó)奔馳，迷你（MINI）屬于德國(guó)寶馬，而奧迪（AUDI）、斯柯達(dá)（SKODA）屬于德國(guó)大眾。
車輛品牌編號(hào)是什么？
車輛型號(hào)：指制造廠對(duì)具有同類型、品牌、種類、系列及車身型式的車輛所給予的名稱。車輛車輛編碼的內(nèi)容有五部分：
1、企業(yè)名稱代號(hào)用2位漢語(yǔ)拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。
2、車輛類別代號(hào)用1位***數(shù)字表示。 用1表示載重汽車；2表示越野汽車；3表示傾卸汽車；4表示牽引車；5表示特種車； 6表示客車（大、中、?。?表示汽車；8表示掛車；9表示半掛車、加長(zhǎng)貨掛車。
3、主要參數(shù)代號(hào)用2位***數(shù)字表示。 ①在載重貨車中，這兩位數(shù)表示的是車輛總質(zhì)量（車輛自重和載重量之和）； ②在汽車中這兩位數(shù)表示的是汽車的排氣量（單位：升）； ③客車中這兩位數(shù)表示的是車身長(zhǎng)度（單位：m）。
4、產(chǎn)品序號(hào)用1位***數(shù)字表示。用0、1、2分別表示車型的改動(dòng)及改型情況。
5、企業(yè)自定代號(hào)。
在中國(guó)，一線、二線、三線豪華汽車品牌是怎么區(qū)分的？代表是誰(shuí)？
1、定位豪華品牌并被消費(fèi)者認(rèn)可
2、銷量陣營(yíng)
沒(méi)有三線品牌。
國(guó)際市場(chǎng)bba毫無(wú)懸念豪華品牌且銷量第一陣營(yíng)，如果雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等二線品牌在銷量上能達(dá)到第一陣營(yíng)就是一線品牌。
短時(shí)期眾多二線品牌難以沖擊bba一線品牌地位，如雷克薩斯在美國(guó)銷量絕對(duì)的一線品牌陣營(yíng)，但全球汽車市場(chǎng)難以做到銷量第一陣營(yíng)。
車的好壞絕對(duì)不是憑一線二線來(lái)決定的。一線豪華品***備的是生產(chǎn)規(guī)模大、車型豐富、品牌認(rèn)可度高，選車，選適合自己適用的就是最好的，不要被一線就一定是最好誤導(dǎo)
豪華品牌的「線」是依靠銷量分級(jí)
國(guó)內(nèi)對(duì)于豪華品牌汽車的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)比較難以理解，有些知名度較高的高端車被視為二三線，有些性能平平、質(zhì)量一般的品牌卻被視為一線品牌，分級(jí)究竟參照些什么呢？其實(shí)看得只是銷量。而銷量的背后還有一個(gè)潛在的因素，那就是哪個(gè)品牌對(duì)應(yīng)了“權(quán)貴”。
這是個(gè)略顯敏感的話題但不得不聊一聊，所謂的“權(quán)貴”其實(shí)對(duì)應(yīng)的是官員和富商；不論在歐美還是日韓，熱門品牌都必然還是公務(wù)用車的選項(xiàng)，或者理解為公務(wù)用車選擇的品牌注定會(huì)是熱門品牌。比如美國(guó)的凱迪拉克與雪佛蘭，英國(guó)的捷豹路虎和勞斯萊斯，德國(guó)的奧迪和奔馳，即便是法國(guó)也有DS；公務(wù)用車選擇了這些品牌，民間*（個(gè)人用戶市場(chǎng)）則必然會(huì)效仿，這是各個(gè)文化體系中的共同點(diǎn)，也就是市井文化對(duì)廟堂文化的追逐。那么德系汽車則毫毫無(wú)疑問(wèn)的屬于一線，因?yàn)樵缙诘墓珓?wù)用車主要選項(xiàng)就是大眾和奧迪，奔馳寶馬沾了它的光，成為了富商的選項(xiàng)。
豪華汽車曾經(jīng)只有德系車的銷量足夠高，美系車以林肯（加長(zhǎng)車）為主徹底失敗，原因主要是這種加長(zhǎng)車過(guò)于張揚(yáng)，與中庸的文化理念背道而馳；而凱迪拉克又來(lái)得太晚，印象中應(yīng)當(dāng)是從2004年才開(kāi)始與上汽合資，而大眾汽車是從1984年開(kāi)始、一汽奧迪則是從1989年開(kāi)始。20年的時(shí)間足夠德系車打穩(wěn)基礎(chǔ)，一旦品牌偏好形成則難以改變；所以美系車始終處于二線，銷量以凱迪拉克為主也只是不溫不火。
林肯汽車近期才開(kāi)始新一輪的合資，來(lái)得太晚已經(jīng)沒(méi)有機(jī)會(huì)了。
日系汽車是第三陣營(yíng)的代表車系，以豐田雷克薩斯、日產(chǎn)英菲尼迪、本田謳歌為主，這仨品牌其實(shí)沒(méi)有一個(gè)屬于高端；因其技術(shù)水平實(shí)在不敢恭維，在歐美市場(chǎng)的價(jià)格定位也并不高。其實(shí)日系車之所以能打開(kāi)美洲市場(chǎng)，核心因素正是價(jià)格足夠低，低端車市場(chǎng)的體量又是最大且巨大的，所以銷量始終不錯(cuò)。
在國(guó)內(nèi)車市的日系車同樣不被是為高端車系，所以即便強(qiáng)行沖高也無(wú)法熱銷；這些品牌就只能與凱迪拉克看齊，但是在技術(shù)層面日系車企曾經(jīng)一度非常依賴美國(guó)車企，時(shí)至目前的技術(shù)水平也要遜色一些。所以在個(gè)人用戶的小眾市場(chǎng)中也是表現(xiàn)更差，比凱迪拉克還是要差一些的。
中國(guó)高端汽車品牌目前不分“線”
到此，以上就是小編對(duì)于汽車品牌意思的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車品牌意思的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
