摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于外國的汽車品牌的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹外國的汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。全球都有哪些汽車品牌，各有什么特點(diǎn)？在... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于外國的汽車品牌的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹外國的汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。
全球都有哪些汽車品牌，各有什么特點(diǎn)？
豐田研究汽車穩(wěn)定性，本田研究發(fā)動機(jī)，日產(chǎn)研究真皮座椅，馬自達(dá)研究技術(shù)，奧迪研究車燈，寶馬研究操控，奔馳研究舒適豪華，沃爾沃研究安全，路虎研究費(fèi)油，現(xiàn)代起亞研究外觀，五菱研究拉貨，吉利研究性價(jià)比，比亞迪研究電池，一汽研究領(lǐng)導(dǎo)，大眾研究中國人，眾泰研究其他車廠
你好，很高興回答你的問題，希望對你有幫助，我是一名專注汽車成本工程師，每天分享買車用車小知識，如果喜歡的話，希望給個(gè)關(guān)注唄。
全球汽車品牌有太多了，但是最主要也就沒幾個(gè)國家，咋們熟知的德國，日本，美國，韓國，法國，還有咱們中國，另外意大利的超跑品牌比較多，其他國家也有汽車品牌，但是在全球范圍內(nèi)影響力可以忽略不計(jì)。
咱們接下來一個(gè)一個(gè)國家說～
首先是德國，這個(gè)是汽車的發(fā)源地，因?yàn)槠嚲褪潜捡Y發(fā)明的，德國的主要品牌就是BBA再加上大眾，這也是在全球影響力最大的汽車品牌。其他的還有很多，例如大眾下面的很多超跑，超豪華品牌。
第二個(gè)是日本，這個(gè)是把汽車發(fā)揚(yáng)光大的國家，他的汽車品牌相對簡單，主要有豐田，本田，日產(chǎn)，三菱，馬自達(dá)，鈴木等等。在全球范圍內(nèi)影響力最大的也就是日系三雄了。這幾年隨著日產(chǎn)的銷量下滑，已經(jīng)慢慢掉隊(duì)了。
第三個(gè)是美國，這個(gè)有著發(fā)明了流水線作業(yè)的福特，讓汽車才能走入尋常百姓家。主要汽車品牌有福特，通用，克萊斯勒等主機(jī)廠，通用下面有很多品牌，例如別克，雪佛蘭，凱迪拉克等等。
第四個(gè)是法國，咱們最長知的就是標(biāo)識了，也就是PSA，這個(gè)集團(tuán)下面有標(biāo)致，雪鐵龍，DS等品牌，另外還有一個(gè)才與東風(fēng)分手的雷諾。
第五個(gè)韓國，咱們經(jīng)常說國產(chǎn)車已經(jīng)超過了韓系車，其實(shí)我國離韓系車差距還挺大的，韓國最主要的品牌就是現(xiàn)代和起亞，另外現(xiàn)代旗下還有捷恩斯，捷尼賽思等等，而且三星也有自己的汽車品牌。
第六個(gè)其他國家，因?yàn)槠囀且粋€(gè)系統(tǒng)的工業(yè)，一般國家都沒有這個(gè)能力生產(chǎn)，但是新加坡有一個(gè)好像被吉利收購了，英國有幾個(gè)，除了勞斯萊斯其他的并不出名了。
最后說一下咱們國家，這個(gè)汽車品牌就太多了，國企就有奔騰，紅旗，東風(fēng)，長安，北汽，上汽，廣汽，奇瑞等等，還有很多小的公司，民企有吉利，長城，比亞迪等等，合資有江淮。另外還有更多的造車新勢力。就不一一列舉了。
我是一名汽車銷售人員，你這個(gè)問題是兩個(gè)問題，前面一句是一個(gè)問題，后面一句是一個(gè)問題，全球的汽車品牌給出的答案是：非常多，因?yàn)?a href="http://linyouxian.cn/tags-x-z67a67450e988b.html" target="_blank" class="relatedlink">現(xiàn)在有很多新的汽車品牌在誕生，很多汽車品牌你連聽都沒有聽說過，但是我想告訴你的是，現(xiàn)在的汽車發(fā)展方向是在往新能源方面發(fā)展，可以說再過5年，你能看到新能源汽車會越來越多，現(xiàn)在的汽車的品牌里面像現(xiàn)在一樣還是燃油的車型最多也就一兩款，未來汽車就是各種新能源的了，氫燃料，太陽能，鋰電池等
各有什么特點(diǎn)這個(gè)問題；得從汽車的車系來說起，每一個(gè)車系的汽車都有一定的優(yōu)缺點(diǎn)，這里要是寫的話，可能有上萬字的敘述了，所以你如果對某一款車有問題你可以留言，我給你解答
日本的鈴木 豐田 凌志 。韓國的起亞 現(xiàn)代 。法國的標(biāo)志 雪鐵龍。美國的林肯 別克 雪佛蘭 福特 悍馬。德國車大眾 奧迪 保時(shí)捷 寶馬 奔馳。這些日系 法系 德系車知名度較高。日系車油耗低，小排量發(fā)動機(jī)。美系車大馬力，大排量，安全性好。歐系車設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，科學(xué)，質(zhì)量好。
在中國，一線、二線、三線豪華汽車品牌是怎么區(qū)分的？代表是誰？
豪華品牌的「線」是依靠銷量分級
國內(nèi)對于豪華品牌汽車的分級標(biāo)準(zhǔn)比較難以理解，有些知名度較高的高端車被視為二三線，有些性能平平、質(zhì)量一般的品牌卻被視為一線品牌，分級究竟參照些什么呢？其實(shí)看得只是銷量。而銷量的背后還有一個(gè)潛在的因素，那就是哪個(gè)品牌對應(yīng)了“權(quán)貴”。
這是個(gè)略顯敏感的話題但不得不聊一聊，所謂的“權(quán)貴”其實(shí)對應(yīng)的是官員和富商；不論在歐美還是日韓，熱門品牌都必然還是公務(wù)用車的選項(xiàng)，或者理解為公務(wù)用車選擇的品牌注定會是熱門品牌。比如美國的凱迪拉克與雪佛蘭，英國的捷豹路虎和勞斯萊斯，德國的奧迪和奔馳，即便是法國也有DS；公務(wù)用車選擇了這些品牌，民間*（個(gè)人用戶市場）則必然會效仿，這是各個(gè)文化體系中的共同點(diǎn)，也就是市井文化對廟堂文化的追逐。那么德系汽車則毫毫無疑問的屬于一線，因?yàn)樵缙诘墓珓?wù)用車主要選項(xiàng)就是大眾和奧迪，奔馳寶馬沾了它的光，成為了富商的選項(xiàng)。
豪華汽車曾經(jīng)只有德系車的銷量足夠高，美系車以林肯（加長車）為主徹底失敗，原因主要是這種加長車過于張揚(yáng)，與中庸的文化理念背道而馳；而凱迪拉克又來得太晚，印象中應(yīng)當(dāng)是從2004年才開始與上汽合資，而大眾汽車是從1984年開始、一汽奧迪則是從1989年開始。20年的時(shí)間足夠德系車打穩(wěn)基礎(chǔ)，一旦品牌偏好形成則難以改變；所以美系車始終處于二線，銷量以凱迪拉克為主也只是不溫不火。
林肯汽車近期才開始新一輪的合資，來得太晚已經(jīng)沒有機(jī)會了。
日系汽車是第三陣營的代表車系，以豐田雷克薩斯、日產(chǎn)英菲尼迪、本田謳歌為主，這仨品牌其實(shí)沒有一個(gè)屬于高端；因其技術(shù)水平實(shí)在不敢恭維，在歐美市場的價(jià)格定位也并不高。其實(shí)日系車之所以能打開美洲市場，核心因素正是價(jià)格足夠低，低端車市場的體量又是最大且巨大的，所以銷量始終不錯(cuò)。
在國內(nèi)車市的日系車同樣不被是為高端車系，所以即便強(qiáng)行沖高也無法熱銷；這些品牌就只能與凱迪拉克看齊，但是在技術(shù)層面日系車企曾經(jīng)一度非常依賴美國車企，時(shí)至目前的技術(shù)水平也要遜色一些。所以在個(gè)人用戶的小眾市場中也是表現(xiàn)更差，比凱迪拉克還是要差一些的。
中國高端汽車品牌目前不分“線”
1、定位豪華品牌并被消費(fèi)者認(rèn)可
2、銷量陣營
沒有三線品牌。
國際市場bba毫無懸念豪華品牌且銷量第一陣營，如果雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克等二線品牌在銷量上能達(dá)到第一陣營就是一線品牌。
短時(shí)期眾多二線品牌難以沖擊bba一線品牌地位，如雷克薩斯在美國銷量絕對的一線品牌陣營，但全球汽車市場難以做到銷量第一陣營。
車的好壞絕對不是憑一線二線來決定的。一線豪華品***備的是生產(chǎn)規(guī)模大、車型豐富、品牌認(rèn)可度高，選車，選適合自己適用的就是最好的，不要被一線就一定是最好誤導(dǎo)
汽車有哪些品牌較好？
按我國目前在售的普通家用汽車大致可分為：一、美系，代表有福特、別克、雪佛蘭、JEEP、林肯、凱迪拉克、道奇等。
二、歐系：歐系主要有德系奔馳、寶馬、奧迪、大眾；法系標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾；英系捷豹路虎；北歐沃爾沃。
三、日韓系：日本有豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)；韓國有現(xiàn)代、起亞。
四、國產(chǎn)車系：主流有長城、奇瑞、吉利、長安、比亞迪等。
各類型汽車的優(yōu)缺點(diǎn)：美系車大氣穩(wěn)重，行駛質(zhì)感好，油耗高，小毛病比較多；歐系車整體素質(zhì)比較好，綜合性能出色；日韓系質(zhì)量穩(wěn)定，毛病少，油耗低，維修保養(yǎng)方便、成本低，保值率高；國產(chǎn)車便宜、配置高、性價(jià)比高，但且前相比合資車來說質(zhì)量還欠缺穩(wěn)定、油耗偏高、綜合素質(zhì)還有待提高。
至于哪個(gè)品牌好看用途了，如果家用代步建議日系豐田、本田，日常使用非常省心；若商務(wù)活動較多就選德系奔馳、寶馬、奧迪，相對來說就比較高端大氣上檔次了，當(dāng)然價(jià)格也相對較高了。
全球三大汽車制造商：豐田、大眾、通用
豪華品牌有：奔馳、寶馬、奧迪、路虎、捷豹、凱迪拉克、林肯、雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等
超跑品牌有：法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁凱輪、布加迪、柯尼賽格、帕加尼、保時(shí)捷
還有很多很多：本田、斯巴魯、標(biāo)致、雷諾、阿爾法羅密歐
這個(gè)問題怎么說呢，市面上常見的汽車品牌太多了，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。
常見的：
德系：奔馳、寶馬、奧迪、大眾
美系：別克、雪弗蘭、福特、凱迪拉克
日系：本田、豐田、尼桑
國內(nèi)：吉利、比亞迪、紅旗、奇瑞
等等…這些品牌都是市場上比較常見的，買的人也很多，每個(gè)品牌都有吸引人的地方。
不知道你指的好是指哪些方面。當(dāng)然了如果直接了當(dāng)?shù)闹v那就是越貴的越好。
你好，很高興回答這個(gè)問題。我認(rèn)為每個(gè)汽車品牌都有其自身的價(jià)值和特點(diǎn)，沒有什么是好的，只有最適合你的。如果你比較注重家用、省心、保養(yǎng)便宜一些，那么，你可以選擇日系。如果你比較熱血、***，喜歡地板油，喜歡底盤扎實(shí)穩(wěn)重一些，你可以考慮德系。如果你是土豪，那么超跑、英系豪華品牌更適合你。
路虎是哪國生產(chǎn)的？
世界頂級奢華SUV品牌路虎（Land Rover），代表性的車型路虎攬勝、神行者2在中國隨處可見，是一款亮眼的高檔豪華越野車。
路虎原是英國的一個(gè)著名汽車品牌，后來歸屬于美國福特。
2008年3月26日，印度塔塔集團(tuán)出資23億美元，收購福特旗下的捷豹和路虎兩大品牌，在國際車壇引起震動。
目前路虎的主要生產(chǎn)基地仍在英國,其中85%的產(chǎn)能集中于英國利物浦的哈利伍德工廠,其余在英國的索利霍爾工廠。
同樣的收購我們也有，那就是吉利控股集團(tuán)2010年8月2日完成對福特汽車公司旗下沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購，這也是至今為止中國汽車行業(yè)最大的一次海外并購。
所以，只能說路虎這個(gè)品牌屬于印度，而不是代表印度有什么發(fā)達(dá)的汽車生產(chǎn)力。
說到路虎就不能不說印度的印度最大的集團(tuán)公司塔塔集團(tuán)，塔塔集團(tuán)創(chuàng)立于1868年，總部位于印度孟買。
塔塔集團(tuán)的商業(yè)運(yùn)營涉及七個(gè)領(lǐng)域:通信和信息技術(shù)、工程、材料、服務(wù)、能源、消費(fèi)產(chǎn)品和化工產(chǎn)品。塔塔集團(tuán)2015-2016財(cái)年總收入為1035.1億美元，在全球各地的職員人數(shù)超過66萬人。
2018年世界500強(qiáng)排名上，塔塔集團(tuán)位于232名。旗下的塔塔鋼鐵公司排名第十，塔塔汽車公司排名世界第十九。塔塔集團(tuán)總市值占了印度股票市場約6%，對印度GDP的貢獻(xiàn)約有5%，因此，在印度號稱：一個(gè)印度人從出生到死亡都離不開塔塔集團(tuán)。
路虎原來是英國的，后來被印度塔塔收購了，還有捷豹。塔塔集團(tuán)在印度實(shí)力還是很強(qiáng)大的。但就是在質(zhì)量這方面太差勁，本身路虎電子系統(tǒng)就多，品質(zhì)把控又太差。路虎也成為了質(zhì)量差，不推薦購買的車型了。
路虎不全是在印度生產(chǎn)的，而且從路虎的做工、質(zhì)量來看，好像也不需要多發(fā)達(dá)的工業(yè)水平，畢竟，除了在中國以外，路虎著實(shí)算不上一款多豪的豪車。
路虎，本來是英國的豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立時(shí)間是1948年，也就是我們偉大祖國建國的前一年，現(xiàn)在的路虎品牌，已經(jīng)在2008年屬于印度塔塔集團(tuán)了。路虎品牌的一生跌宕起伏，幾易其主，包括英國宇航公司、德國寶馬、福特、塔塔等，都掌控過路虎。
路虎有一部分車型生產(chǎn)地在英國的索利赫爾工廠，索利赫爾是英格蘭西米德蘭郡的一座城市，位于英國第二大城市伯明翰東南9英里處，是伯明翰的衛(wèi)星城市之一，2013年被評為英國最適合居住的城市之一，路虎在這里的工廠的主要生產(chǎn)的車型有捷豹F-Pace、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎攬勝、攬勝運(yùn)動版以及攬勝威拉等車型。
印度本土也有路虎的工廠，塔塔集團(tuán)在2012年開始建設(shè)印度第三工廠，不過產(chǎn)能較小，在3-4萬輛級別，此外，第三工廠還將是路虎品牌新發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)基地。印度普納工廠投產(chǎn)的主要是神行者2，第三工廠投產(chǎn)的車型則有攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士，且80%將向亞洲國家出口。
2012年11月，路虎在中國選擇和奇瑞成立了合資公司，雙方股比為50:50，是國內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)（其實(shí)也算是中印合資），工廠位于常熟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，總投資額109億元人民幣，設(shè)計(jì)年產(chǎn)量為13萬輛，主要車型為路虎攬勝極光、路虎發(fā)現(xiàn)神行、全新捷豹XFL、全新捷豹XEL以及捷豹E-PACE，未來還將生產(chǎn)其他車型以及專為中國市場量身定制的合資自主品牌車型，也就是中國***車型。
歡迎評論、指正，關(guān)注我，交流更多的看法，我是北城風(fēng)語，歡迎在評論區(qū)留言討論。
路虎車肯定不是印度產(chǎn)的呀，但是是印度控股，其實(shí)雷克薩斯也一樣有印度控股，控股只不過是收益大部分歸印度塔塔，實(shí)際生產(chǎn)制造大部分還是在英國，這一點(diǎn)不比看網(wǎng)絡(luò)噴子的說法，給您看看我剛買不久的星脈，下圖可以看到，產(chǎn)地是英國。目前還有幾款國產(chǎn)的路虎汽車極光和發(fā)現(xiàn)運(yùn)動，這兩塊是和奇瑞的合資車，質(zhì)量一樣非常不錯(cuò)。通過我近期提車和使用看來，路虎車的質(zhì)量和駕駛感受真的很不錯(cuò)。
再說說印度，其實(shí)印度的各方面能力沒有我們想象的那么差，印度是個(gè)貧富十分不均勻的國家，我們大部分只看到貧窮的一面，實(shí)際還有很多富人階級。尤其是印度塔塔公司，跟我們國內(nèi)的阿里巴巴是不相上下的，工業(yè)軍事各方面也其實(shí)是還不錯(cuò)的。之前寫錯(cuò)了，給大家道個(gè)歉哈。
到此，以上就是小編對于外國的汽車品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于外國的汽車品牌的4點(diǎn)解答對大家有用。
