摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌弱點(diǎn)的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌弱點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。現(xiàn)在的汽車有什么缺點(diǎn)？汽車輪胎品牌那么多，... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌弱點(diǎn)的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌弱點(diǎn)的解答，讓我們一起看看吧。
- 現(xiàn)在的汽車有什么缺點(diǎn)？
- 汽車輪胎品牌那么多，各有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？該怎么挑選？
- 為什么有些人沒有特斯拉汽車卻能說出一大堆它的缺點(diǎn)來？
- 自行車和汽車各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
- 遠(yuǎn)景x3pro故障率和缺點(diǎn)？
- 韓系現(xiàn)代汽車的品質(zhì)怎么樣？有哪些缺點(diǎn)？
現(xiàn)在的汽車有什么缺點(diǎn)？
現(xiàn)在的汽車缺點(diǎn)：
1、汽車排放物污染環(huán)境，反過來，污染的環(huán)境，危害人類健康；
2、汽車導(dǎo)致人類運(yùn)動(dòng)減少，增加類許多三高類的疾病；
3、汽車導(dǎo)致人與人之間的攀比之心，使人與人之間關(guān)系不和諧，甚至發(fā)生法律***；
4、汽車制造業(yè)，過度開掘地球***，并改變地球地貌，引起自燃的改變，自然災(zāi)害；
5、交通事故導(dǎo)致人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失。
汽車輪胎品牌那么多，各有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？該怎么挑選？
輪胎品牌實(shí)在是太多了，不同品牌又有很多系列產(chǎn)品，就算是同品牌的輪胎性能也不一樣。輪胎一般分為高性能型，耐磨耐用型，舒適型這么幾個(gè)類型。一般耐磨耐用型都是屬于中低端輪胎，追求的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠耐用，所以輪胎耐磨性會(huì)比較好，但其他性能就不行了，像鄧祿普，瑪吉斯，韓泰，佳通，朝陽(yáng)，玲瓏這些品牌都是主打這樣的輪胎類型。
舒適性好的輪胎使用起來噪音低，減震效果好，開起來很舒適。高性能輪胎更注重輪胎的干濕路面操控性，制動(dòng)距離，比較適合高端車型使用。舒適性和高性能輪胎一般都不耐磨，價(jià)格也比較貴，所以不是的追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的消費(fèi)者使用。
像米其林，倍耐力，馬牌，固特異，普利司通這樣的一線品牌，大多數(shù)產(chǎn)品都是屬于這樣的類型。你可以根據(jù)自己的實(shí)際需求進(jìn)行選擇。
汽車輪胎的品牌很多，國(guó)產(chǎn)的有朝陽(yáng)、三角、正新等，國(guó)際大品牌有米其林、倍耐力、馬牌等。各品牌的輪胎著重的性能也會(huì)有不一樣，應(yīng)該是各有優(yōu)缺點(diǎn)吧，無所謂哪一個(gè)更好。并且汽車輪胎的性能都是互相矛盾的：如要追***控性，可能會(huì)有較大的胎噪；而如果看重的是舒適性，操控性就會(huì)受到制約，所以沒有十全十美的輪胎，就像沒有完美的人一樣，我們?cè)谑褂脮r(shí)要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和實(shí)際需求進(jìn)行選擇。下面就來說說一些常見輪胎品牌的優(yōu)缺點(diǎn)，供大家在選擇輪胎時(shí)參考。
1、米其林
米其林是法國(guó)品牌，屬于舒適性輪胎，橡膠用得比較好，比較柔軟，靜音性能非常好。但米其林輪胎有一個(gè)共同的缺陷就是輪胎都比較薄、不耐磨，經(jīng)不起磕磕碰碰，比較嬌氣，而且價(jià)格比較貴。米其林輪胎銷量是所有輪胎中最大的，很多車主更換輪胎時(shí)首選就是米其林。
2、德國(guó)馬牌
馬牌是德國(guó)品牌，也叫大陸輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn)，但是這個(gè)輪胎不算耐磨，抓地力一般，價(jià)格偏高，一般都是中型以上的車型選擇它。
3、倍耐力
倍耐力是意大利品牌，它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎，抓地超強(qiáng)，非常強(qiáng)壯，喜歡開快車的朋友，倍耐力是首選。但是倍耐力有較大的胎噪，價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上，目前主要給一些高檔車配套使用。
4、鄧祿普
鄧祿普是英國(guó)品牌，它在各方面的性能比較中性，最大的特點(diǎn)就是“沒特點(diǎn)”，不過在越野車中很多使用鄧祿普輪胎的。
你好！這個(gè)問題的確很不好選擇，一般汽車在我們的生活中相當(dāng)于一個(gè)代步工具的角色，如果不是汽車改裝愛好者，平時(shí)在更換輪胎時(shí)建議選擇最合適經(jīng)濟(jì)適用才是最重要。原廠輪胎不是最好但是絕對(duì)是適合這款車，性價(jià)比相對(duì)而言比較高，廠家也是需要控制成本的。建議你更換原廠輪胎，輪胎性能主要由耐磨，輪胎噪音，滾動(dòng)阻力，花紋，速度級(jí)別等來區(qū)分，各個(gè)品牌各有優(yōu)點(diǎn)。
為什么有些人沒有特斯拉汽車卻能說出一大堆它的缺點(diǎn)來？
中國(guó)老百姓雖然很多人沒有選擇特斯拉，但是常常聽到：
他死了！他死了！……
原來特斯拉無論開到那里，都會(huì)聽到它屁股后面的詛咒聲。而且沒隔多久，哐當(dāng)……又一起車速閃電般的特斯拉，因?yàn)閯x車失靈……出大事了！他真的死了！
因此，人們即使沒有特斯拉，也知道特斯拉的劣跡斑斑！
自行車和汽車各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？
自行車的優(yōu)點(diǎn)是環(huán)保、健康、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以鍛煉身體，避免交通擁堵。缺點(diǎn)是速度較慢，不適合長(zhǎng)距離出行，容易受天氣影響。
汽車的優(yōu)點(diǎn)是速度快，適合長(zhǎng)距離出行，提供舒適的乘坐環(huán)境。缺點(diǎn)是污染環(huán)境，消耗能源，交通擁堵問題嚴(yán)重，維護(hù)費(fèi)用高。根據(jù)具體需求和環(huán)境選擇使用自行車或汽車更為合適。
遠(yuǎn)景x3pro故障率和缺點(diǎn)？
故障率：
1.其實(shí)從車質(zhì)網(wǎng)上的故障投訴情況就能夠看出吉利遠(yuǎn)景X3的故障率是多還是少了，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)故障統(tǒng)計(jì)數(shù)量來看，吉利遠(yuǎn)景X3的故障投訴非常少。2019款車型投訴故障數(shù)只有11條，這幾乎很少有車型能夠達(dá)到這樣少的故障。
2.就算是其他款，就像是2018款吉利遠(yuǎn)景X3的故障率更少，僅僅只有8個(gè)。不過2017款的故障率也就幾十個(gè)而已，可以看出吉利遠(yuǎn)景X3質(zhì)量還是很好的，這款車是一款非常值得購(gòu)買的車型。
3.再?gòu)乃墓收贤对V的類型上來看，也就是變速箱異響和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問題，這個(gè)其實(shí)只需要更換變速箱油就可以解決了，所以說投訴類型都是相對(duì)比較好解決的事情，所以質(zhì)量上是沒有什么問題的。
缺點(diǎn)：
1.加速性偏弱、油耗表現(xiàn)一般、后排空間小，懸架減振不舒服，車內(nèi)隔音不行，胎噪大，音響效果不行。
吉利遠(yuǎn)景國(guó)產(chǎn)車的典范，這個(gè)價(jià)位性價(jià)比很高
X3 Pro缺點(diǎn)：加速性偏弱、油耗表現(xiàn)一般、后排空間小，懸架減振不舒服，車內(nèi)隔音不行，胎噪大，音響效果不行。
X3 Pro優(yōu)點(diǎn)：配置比較全面、駕乘比較舒適、價(jià)格相對(duì)親民、性價(jià)比高，配置不錯(cuò)，舒適性可以，座椅舒服，內(nèi)飾給力。
故障率不高，
缺點(diǎn)
1.
尺寸太小,空間不夠用 遠(yuǎn)景X3pro定位于小型SUV,車輛的長(zhǎng)寬高只有4005*1760*1575MM,車身軸距為2480MM,在這樣的尺寸下車輛空間表現(xiàn)并不好,不論是后排還是后備箱空間都比較局促,搭親朋好友出去玩的時(shí)候很容易遭到吐槽,不僅乘客坐著不舒服,而且還沒辦法攜帶太多的行李。
2.
造型平庸,顏值不夠高 現(xiàn)在大部分家用車都開始走年輕、運(yùn)動(dòng)化的路線,一些很便宜的買菜車造型也設(shè)計(jì)得跟性能車一樣,而遠(yuǎn)景X3卻依舊使用老一套的設(shè)計(jì)方式,車輛不僅很難抓住年輕人的目光,而且還容易給人一種廉價(jià)感滿滿的感覺,開車出門可能會(huì)覺得比較沒面子。
3.
配置寒磣,舒適性差 遠(yuǎn)景X3pro只有最頂配版車型才擁有自動(dòng)變速箱。
韓系現(xiàn)代汽車的品質(zhì)怎么樣？有哪些缺點(diǎn)？
日系：我動(dòng)力強(qiáng)勁馬力大，白里油耗我最低
韓系：可是你機(jī)油增多呀！
日系：??……
美系：我外觀大氣用料足，控制噪音我最牛
韓系：可是你油耗高呀！
美系：??……
德系：我高端大氣上檔次，二手保值數(shù)第一
韓系：可是你燒機(jī)油呀！
感謝邀請(qǐng)回答，我是車海v無涯，每天與大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)有關(guān)汽車方面的知識(shí)。
韓系現(xiàn)代車在國(guó)內(nèi)眾多的合資品牌當(dāng)中，只能算是二線的合資品牌了，相比大眾，豐田，本田，日產(chǎn)等合資品牌，無論是品牌影響力，市場(chǎng)銷量還是口碑等方面來說，都還是有差距的。但是客觀的說，現(xiàn)代汽車的整體品質(zhì)還是不錯(cuò)的，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也以出色的外形設(shè)計(jì)功力和不錯(cuò)的性價(jià)比立足于市場(chǎng)。
也曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上風(fēng)生水起過，可惜好景不長(zhǎng)，目前的現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)顯得很尷尬。一方面，由于國(guó)產(chǎn)品牌汽車進(jìn)步神速，完全有后來居上的趨勢(shì)，無論是外觀內(nèi)飾造型，還是動(dòng)力配置，以及整體品質(zhì)等方面，完全不輸于現(xiàn)代汽車，而且價(jià)格上也更有優(yōu)勢(shì)，使得現(xiàn)代汽車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不再明顯。
另一方面，那些一線的主流合資品牌，比如大眾豐田等品牌，憑借著強(qiáng)勢(shì)的品牌影響力和陣容強(qiáng)大的車型產(chǎn)品，不斷下探打壓到更低的細(xì)分市場(chǎng)，甚至已經(jīng)蠶食到國(guó)產(chǎn)品牌的市場(chǎng)份額，這勢(shì)必會(huì)影響到這些汽車品牌的市場(chǎng)銷量。我們從每月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量榜也可以看得出來，包括現(xiàn)代和起亞在內(nèi)的韓系車，都已經(jīng)退出了大家的主流視線，也說明了一定的問題。
但是，我們也不能否認(rèn)的是，現(xiàn)代汽車還是有它的過人之處的。
首先，從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上來說，這是韓系車傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，在車型外形設(shè)計(jì)上，的確很有功力，即使是多年前的老車型，放在現(xiàn)在都仍然沒有過時(shí)。
其次，就是現(xiàn)代汽車總體的穩(wěn)定可靠性還是不錯(cuò)的，雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不如人意，但是放到全球市場(chǎng)來看，現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)仍然是世界第五大汽車制造商，從銷量上來說，也可以說是走向了全球，也得到了普遍的認(rèn)可。這也一方面證明了現(xiàn)代汽車整體品質(zhì)的穩(wěn)定可靠性，而在這方面，我們國(guó)產(chǎn)品牌還有差距。
第三，相比那些主流合資品牌，現(xiàn)代汽車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，在同級(jí)別車型中，它的價(jià)格更低，同時(shí)動(dòng)力更好，配置更高。
綜上所述，韓系現(xiàn)代汽車整體品質(zhì)還是讓人放心的，畢竟瘦死的駱駝比馬大，現(xiàn)代汽車還是有它的過人之處的。
以上看法，僅為個(gè)人觀點(diǎn)，歡迎大家一起交流，分享，學(xué)習(xí)，謝謝大家。
現(xiàn)代汽車，應(yīng)該是韓系車?yán)锏目赴炎恿耍瑳]辦法，國(guó)內(nèi)大眾熟知的韓系汽車品牌，除了起亞，就是現(xiàn)代。
其實(shí)韓系還有雙龍，大宇，三星等品牌，只不過國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)罷了。
一提到韓系車，首先想到的就是現(xiàn)代起亞，畢竟兩個(gè)品牌已經(jīng)合二為一，就像法系標(biāo)致收購(gòu)雪鐵龍一樣，現(xiàn)代收購(gòu)了起亞成立了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，并且是全球第五大車企集團(tuán)。
一說到韓系車呢，首先就會(huì)想到它的高顏值，比如屌絲三寶里的索納塔8和K5，以及途勝，領(lǐng)動(dòng)，悅動(dòng)等，幾乎現(xiàn)代的每一款車顏值都不錯(cuò)，不過說實(shí)話，現(xiàn)在現(xiàn)代估計(jì)換設(shè)計(jì)師了，改款換代后的途勝，ix35，以及全新的小型SUV昂希諾等，那顏值簡(jiǎn)直是逆天的丑??！再說韓系車顏值高恐怕這話就有待商榷了～～
當(dāng)然，除了高顏值，韓系車最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比相對(duì)于其他合資品牌來說，要高出不少～～
而且作為國(guó)際性的車企，現(xiàn)代的產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力還是值得肯定的，雖說國(guó)內(nèi)由于政治原因致使韓系車在華遭遇嚴(yán)重的銷量寒流，可是耐不住人家在國(guó)外混的風(fēng)生水起，也就是說即便沒了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，現(xiàn)代集團(tuán)依舊可以活的很瀟灑，這一點(diǎn)跟三星手機(jī)差不多，自主車企雖然國(guó)內(nèi)活的很滋潤(rùn)，但是想真正走出國(guó)門，絕非易事，所以自主車企應(yīng)當(dāng)將韓系車企作為學(xué)習(xí)的榜樣～～
總得來說，現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)的賣點(diǎn)依舊是性價(jià)比，至于產(chǎn)品質(zhì)量嘛，還是可以的，大毛病沒有，小毛病也少，品控比較好，不過是現(xiàn)在汽車不怎么舍得用最新的技術(shù)，像伊蘭特，給你換個(gè)外殼改名悅動(dòng)，朗動(dòng)，領(lǐng)動(dòng)然后接著賣，四世同堂銷售的場(chǎng)面也是無人能及了～～
當(dāng)然，現(xiàn)代汽車也不是完美無缺的，我一哥哥在現(xiàn)代4S店上班，他開的是一輛14款的1.8L自動(dòng)擋名圖，我開過幾次，動(dòng)力響應(yīng)有點(diǎn)慢，油門踩下去過了三秒才開始提速，而且油耗偏高，綜合11個(gè)左右，我想可能跟小馬拉大車的設(shè)計(jì)有關(guān)吧，不過相對(duì)日系車而言，現(xiàn)代車油耗確實(shí)偏高，我一發(fā)小鐘情于伊蘭特，先后買過兩臺(tái)8年左右的伊蘭特，油耗是真高，基本都在10個(gè)左右，后來是在開不起了，就賣了，現(xiàn)在換了臺(tái)K5，油耗還行，9個(gè)左右～～
當(dāng)然，韓系車雖說不如日系德系，也不及美系法系，但是比自主品牌還是要強(qiáng)不少的，這是事實(shí)，即便不承認(rèn)也改變不了～～
到此，以上就是小編對(duì)于汽車品牌弱點(diǎn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車品牌弱點(diǎn)的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
