本文作者:ptiyny

中國(guó)不需要那么多汽車品牌(中國(guó)不需要那么多汽車品牌的原因)

ptiyny 01-16 388
中國(guó)不需要那么多汽車品牌(中國(guó)不需要那么多汽車品牌的原因)摘要: 本文目錄一覽:1、未來三年內(nèi),這幾家合資品牌或?qū)闹袊?guó)市場(chǎng)消失?未來三年內(nèi),這幾家合資品牌或?qū)闹袊?guó)市場(chǎng)消失?1、二十幾年前,咱們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)時(shí)還是油車主導(dǎo),合資品牌、進(jìn)...

本文目錄一覽:

未來三年內(nèi),這幾家合資品牌或?qū)闹袊?guó)市場(chǎng)消失?

1、二十幾年前,咱們中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)時(shí)還是油車主導(dǎo),合資品牌、進(jìn)口品牌主導(dǎo),二十幾年前我們買老外的車,2019年我們開始把中國(guó)新能源車賣出去,現(xiàn)在我們?cè)?a href="http://linyouxian.cn/tags-q-q680173399e8c3.html" target="_blank" class="relatedlink">全球建了大概10個(gè)廠,我們?cè)谥袞|、非洲、中亞、白俄、俄羅斯等一些國(guó)家都有自己的海外團(tuán)隊(duì),基本上就是這樣。

中國(guó)不需要那么多汽車品牌(中國(guó)不需要那么多汽車品牌的原因)
圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

2、這次,我們就以目前的現(xiàn)實(shí)狀況來總結(jié)下平價(jià)品牌進(jìn)口車并對(duì)這一小眾的市場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的分析。 (說明:本文只針對(duì)官方進(jìn)口渠道,不包含平行進(jìn)口車) 目前平價(jià)品牌進(jìn)口車現(xiàn)狀主要分成以下三類: 進(jìn)口車渠道獨(dú)立 這一類型目前僅存兩個(gè)品牌。

3、品牌成立以來的五年時(shí)間中,捷途汽車以遠(yuǎn)超市場(chǎng)的增速表現(xiàn),締造了中國(guó)汽車市場(chǎng)的一個(gè)奇跡,與那些消失在我們視野中的汽車品牌,形成了鮮明對(duì)比。在“列強(qiáng)林立”的中國(guó)車市中,捷途汽車不斷茁壯成長(zhǎng),成為業(yè)內(nèi)不可忽視的一股“新勢(shì)力”。

4、一年之后的5月27日,江淮汽車與大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))、西雅特在西雅特總部西班牙馬多力共同簽署協(xié)議。協(xié)議顯示大眾中國(guó)與江淮汽車將會(huì)***西雅特在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局,明確了未來2年至3年內(nèi)將西雅特品牌再次引入中國(guó)。此外,三方合資的新研發(fā)中心目前正在建設(shè)中,將于2021年啟用。

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(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

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