摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的解答，讓我們一起看看吧。在2019年，成品油的... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的解答，讓我們一起看看吧。
在2019年，成品油的價(jià)格走勢(shì)會(huì)是什么樣的？
個(gè)人認(rèn)為，以布倫特油作為參考，價(jià)格應(yīng)該在60~70美元每桶較為合理，這是一個(gè)各方面可以獲益的價(jià)格，既有利于世界經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，也對(duì)新能源開發(fā)有利，同時(shí)產(chǎn)油國(guó)也有一定的利潤(rùn)。但要看美國(guó)和沙特等國(guó)的動(dòng)向。當(dāng)然我也想油價(jià)更低，因?yàn)槲业能囉秃妮^大。
在2019年，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格很可能會(huì)呈現(xiàn)出穩(wěn)步上升的態(tài)勢(shì)。
不知道大家是否還記得前些日子鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“油賤傷新”理論？專家出臺(tái)為油價(jià)“打抱不平”，其實(shí)這種舉動(dòng)是在給汽油漲價(jià)做鋪墊，讓大家做好迎接漲價(jià)的心理準(zhǔn)備，當(dāng)漲價(jià)真正來(lái)臨時(shí)，反響就不會(huì)那么強(qiáng)烈。用時(shí)下熱門的詞匯進(jìn)行表述，就是：預(yù)期漲價(jià)。
（1）歷史漲價(jià)“慣性”助推
從2008年金融危機(jī)以來(lái)，美原油連續(xù)的價(jià)格從峰值147美金一度下挫至32.4美金，區(qū)間跌幅高達(dá)77.96%，即便是 10 年之后的當(dāng)下，價(jià)格也仍舊低迷。美原油連續(xù)最新價(jià)格僅為51.70美金，距離當(dāng)時(shí)的高位仍然存在65%的價(jià)格差距。
反觀國(guó)內(nèi)油價(jià)走勢(shì)呢？無(wú)需我多言，大家心中都有數(shù)。
由于歷史漲價(jià)慣性的存在，油價(jià)很難在短時(shí)間內(nèi)遏制上漲的勢(shì)頭?！皯T性”存在的原因無(wú)非是高昂占比的稅、封閉的市場(chǎng)環(huán)境、日益增長(zhǎng)的勞動(dòng)力和經(jīng)營(yíng)成本。
（2）“既得利益”的奶酪難以撼動(dòng)
2O18年油價(jià)出現(xiàn)26次調(diào)整，13次上漲，12次下跌，1次擱淺，累計(jì)汽油價(jià)格下跌49O元每噸，柴油下跌465元每噸。
本次調(diào)價(jià)1月24日24時(shí)預(yù)計(jì)調(diào)整下跌116元每噸，92汽油下跌O.88元每升。
還有可能1月24日24時(shí)下調(diào)幅度更大，受國(guó)際油價(jià)跌走勢(shì)影響，預(yù)計(jì)下調(diào)22O元/噸，析算為O.17/L，"六連跌″坐穩(wěn)。
2018年經(jīng)歷了暴漲暴跌，油價(jià)走了一波過(guò)山車行情！！像極了10年前的2008年油價(jià)走勢(shì)，國(guó)際原油價(jià)格沖高到150美金左右，然后一路跌到20多美元！！十年一輪回，國(guó)內(nèi)成品油連續(xù)經(jīng)歷了五連跌跌回到年初的水平。今年隨著環(huán)保成本和環(huán)保要求的不斷提高，實(shí)體經(jīng)濟(jì)進(jìn)入到收縮發(fā)展和艱難轉(zhuǎn)型中，礦山，貨車運(yùn)輸都會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的較大規(guī)模的萎縮！！而且國(guó)際市場(chǎng)亦如此，貿(mào)易戰(zhàn)的陰霾還沒(méi)有完全散去，美國(guó)不希望原油價(jià)格過(guò)高，原因是以俄羅斯，中東這些以石油為主要?jiǎng)?chuàng)收的國(guó)家會(huì)隨著石油價(jià)格的走高而逐漸擺脫國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的困境而增加對(duì)抗美國(guó)的資本！！雖然美國(guó)在石油出口上占據(jù)了一定的地位，但是以美元做為結(jié)算工具的石油產(chǎn)品已經(jīng)開始出現(xiàn)分化，人民幣，歐元都已經(jīng)開始可以完成國(guó)際結(jié)算！這些內(nèi)外部因素混合使國(guó)內(nèi)的成品油市場(chǎng)很難完成翻轉(zhuǎn)??！而且乘用車市場(chǎng)銷售下滑也很厲害，原因是國(guó)內(nèi)汽車保有量的大幅增加已經(jīng)趨于飽和穩(wěn)定?。Q車考慮買混合動(dòng)力和新能源汽車的比重也在增加，國(guó)內(nèi)公共交通的飛速發(fā)展，高鐵，動(dòng)車，飛機(jī)都極大的縮短了出行時(shí)間，也改變了出行的方式，農(nóng)業(yè)機(jī)械的推廣使用也從傳統(tǒng)機(jī)械變成立體投放使用，新能源機(jī)械也已經(jīng)出現(xiàn)比較明顯的增長(zhǎng)??！這些都會(huì)嚴(yán)重抑制成品油價(jià)格暴漲的基礎(chǔ)??！隨著科技的不斷進(jìn)步，開***成本，管理成本都會(huì)下降，還有就是反腐倡廉的不斷深化，公車消費(fèi)必然會(huì)萎縮到人民可以接受的范疇??！這些混合因素都會(huì)讓成品油在2019年以后一段想當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里維持在上下10%的幅度！！
國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格有要開啟漲價(jià)模式，接下來(lái)的走勢(shì)會(huì)如何？
經(jīng)歷“6連?！焙?，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來(lái)上漲，可能接下來(lái)進(jìn)入上漲通道。主要原因如下：
一、原油期貨價(jià)格
目前，國(guó)際原油期貨價(jià)格已經(jīng)回歸40美元以上。短期原油價(jià)格的非正常低估已不能持續(xù)，所以接下來(lái)價(jià)格會(huì)持續(xù)上漲。
二、國(guó)際地緣形勢(shì)
主要是中東地區(qū)的局勢(shì)，隨著各方角力進(jìn)程達(dá)到平衡，地緣態(tài)勢(shì)已經(jīng)平穩(wěn)，外部環(huán)境的平靜，原油下跌的最大因素消失。
三、各經(jīng)濟(jì)體的復(fù)工復(fù)產(chǎn)
隨著疫情的常態(tài)化，美國(guó)、歐洲等原油消費(fèi)重地都開始經(jīng)濟(jì)復(fù)產(chǎn)，尤其是中國(guó)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)深入，對(duì)原油的需求激增。
四、沙特與俄羅斯的妥協(xié)
本次國(guó)際原油的大幅下跌，源于沙特與俄羅斯兩大產(chǎn)油國(guó)的博弈，目前雙方已達(dá)成妥協(xié)，油價(jià)持續(xù)下跌不符合雙方的利益。
綜上，接下來(lái)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格大概率是持續(xù)上漲。
到此，以上就是小編對(duì)于成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于成品油最新價(jià)格走勢(shì)圖表的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
