摘要：
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于成品油批發(fā)價格調整最新消息表的問題，于是小編就整理了4個相關介紹成品油批發(fā)價格調整最新消息表的解答，讓我們一起看看吧。新年成品油... 大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于成品油批發(fā)價格調整最新消息表的問題，于是小編就整理了4個相關介紹成品油批發(fā)價格調整最新消息表的解答，讓我們一起看看吧。
- 新年成品油價格喜迎”三連漲”，油價上漲的時代又再次來臨了嗎？
- 國內成品油價有可能會回到5塊多嗎？按目前的趨勢，油價到地板價時成品油的價格是多少？
- 國六將至，油品升級，國內成品油價格會因此上漲么！預計會漲多少？
- 3月31日國內成品油價格不作調整，可現(xiàn)在國際原油才20多美元，消費者是不是虧了？
新年成品油價格喜迎”三連漲”，油價上漲的時代又再次來臨了嗎？
謝謝邀請，看后歡迎點贊，關注雁。
現(xiàn)在經(jīng)濟下行趨勢明顯，個人覺得：油價上漲時代到來，還需要一段很長的時間。
原油的價格波動成為影響宏觀經(jīng)濟不可忽視的因素。作為一種不可再生能源對我國的經(jīng)濟發(fā)展影響的重要性不言而喻。
1、油價上漲導致通脹壓力加大
一、形成國內成品油調價的壓力，調價直接影響與成品油相關的消費和生產(chǎn)；
二、直接導致依賴原油進行加工的化工原料、生產(chǎn)資料成本的增加。
感謝邀請！
雖然油價上漲是大勢所趨，國際油價連續(xù)上漲導致了國內成品油價格“三連漲”，倒是“喜迎”不敢茍同，作為消費者，我是含悲而迎接油價上漲的。
近期國際油價恰逢眾多利好消息，一是周邊和國內股市的上漲，刺激提振了油價；二是中美貿易談判取得了主要內容的階段性成果；三是委內瑞拉被美國制裁石油出口受限制；四是美聯(lián)儲2019年的鴿派言論，引發(fā)市場的加息減緩；另外繼續(xù)疊加了OPE+減產(chǎn)諸多利好，使國際石油價格節(jié)節(jié)上漲，而國內油價也隨之上漲。
在上一個調價周期，出現(xiàn)了壓線調，有許多牽強附會的意思，但是仍然執(zhí)行上調50元/噸。
那么“三連漲”是否意味著油價上漲的時代來臨了？
2018年10月后期出現(xiàn)的大幅下跌，其根源性的因素仍然是經(jīng)濟見頂后主要經(jīng)濟體，包括美國、歐盟、中國都出現(xiàn)了經(jīng)濟增速放緩，而經(jīng)濟增速放緩直接導致對石油需求的減少，供應過剩的局面。特別是美國針對主要國家征價關稅的政策，一度導致了金融市場的不穩(wěn)定，美股和A股的大跌印證了美國挑起貿易戰(zhàn)對世界經(jīng)濟的殺傷力。經(jīng)濟增速消退，是石油需求疲軟，導致了2018年末石油的大舉下跌。
就目前來說，經(jīng)濟減速已經(jīng)開始，短期內無法改變這一事實。因此，長期影響石油價格的根本，是世界經(jīng)濟增長乏力，需求疲軟?？此芆PEC+減產(chǎn)***旨在平衡需求和供應之間的關系，用以穩(wěn)定油價。但是仍然是治標不治本，需求疲軟將是一個長期的問題，而用減產(chǎn)來平衡只能帶來一個惡性的循環(huán)。當油價上漲，導致產(chǎn)量上升，油價下跌導致產(chǎn)量下降，美國產(chǎn)量就是一個明確的例子。相反，產(chǎn)量的上升抑制油價，產(chǎn)量的下降推高油價。
因此，2019年國際油價趨勢將是錯綜復雜的，很可能就是一個震蕩整理的態(tài)勢。
基于以上分析來看，國內油價進入一個上漲的時代，顯然沒有理論依據(jù)。而2019年國內成品油價格或者漲跌交替，有漲有跌，92#汽油價格維持在7元/升一下水平，保持漲跌互現(xiàn)。
感謝邀請，個人觀點僅供參考。
油品上漲的時代今后不會在發(fā)生！理由：1、新能源是今后發(fā)展方向；2、高耗能企業(yè)會逐漸改變?yōu)榈秃哪芷髽I(yè)；3、新的發(fā)展模式會取代舊的發(fā)展模式；4、人類不會一直依靠石油才能生存。
國內成品油價有可能會回到5塊多嗎？按目前的趨勢，油價到地板價時成品油的價格是多少？
中國需要有一個真正合理的油價定價機制。目前國家發(fā)改委的定價機制很不合常理，考慮兩桶油的利益遠遠大于人民的利益，真正做到了想兩桶油之聽想、謀兩桶油之所利。要放開市場，引進外資油企，市場定價，而不是***定價。***應該是監(jiān)管，打擊油企的違法行為，而不是去做兩桶油的代言人。
國六將至，油品升級，國內成品油價格會因此上漲么！預計會漲多少？
現(xiàn)在已經(jīng)進入取暖期，北方的霧霾應該很重吧！這兩天，連我們大江蘇都是灰蒙蒙的，霧霾指數(shù)爆表了！而隨著全國逐步實施國六的排放標準，是否能改善環(huán)境，有待時間的驗證，但是油品升級會不會帶來國內油價的進一步上漲呢！
2002年1月，國I標準正式實施。
2003年10月，國I升級為國II標準。由于時間過久國I、國II標準，當時國內汽油售價未查詢到，也不知道價格變化情況。
2010年1月，國II標準升級為國III，汽油零售價格每升提高0.19~0.23元，柴油價格每升提高0.20元。
2014年1月，國Ⅲ標準升級為國Ⅳ，折合成汽油零售價格大概提高0.15-0.2元/升。
2017年1月，國IV升級為國V，汽油牌號由90號、93號、***號調整為89號、92號、95號、98號四個牌號，零售價格不變，但平均油耗會上升0.37%，對整體使用影響不大！
2019年1月1日，北京、天津、河北、山東、河南提前實施國VI標準，其他地區(qū)2020年7月1日起實施。據(jù)說國V升國VI，品質大幅提升，但零售價格不做調整，仍以國V的價格銷售，不漲價！
國V升國VI，汽油零售價格如果真的不做調整，兩桶油會承擔油品升級的成品么！也不見得完全是，有一個細節(jié)，2019年將全面實施乙醇汽油，也就是說在原本的汽油里面加入了10%的燃料乙醇，售價不變，相當于已經(jīng)變相漲價了！而國V升國VI，兩桶油還“好意思”再漲價么！
3月31日國內成品油價格不作調整，可現(xiàn)在國際原油才20多美元，消費者是不是虧了？
3月份由于***肺炎***在全球蔓延，原油需求大降，加上以石油輸出國組織OPEC和俄羅斯的限產(chǎn)協(xié)議談崩，俄羅斯拒絕減產(chǎn)，隨后沙特為了自己利益和施壓俄羅斯，也不斷增加產(chǎn)量，降低價格，使得國際油價直接從四十美元/桶以上，跌下了20美元/桶大關。
因此在上一輪調價窗口時間，3月17日24時，國家發(fā)改委根據(jù)國內成品油定價機制對國內油價進行了大幅下調，創(chuàng)下2008年以來的最大單次降幅，直接回到“5元時代”。相當于原來92號的錢，現(xiàn)在可以加98號汽油了。
按照國內成品油調價的規(guī)則，新一輪成品油零售限價調整窗口將于3月31日24時再度開啟。但上一輪調價窗口，國際油價就已經(jīng)跌下了40美元/桶，而國內成品油調價區(qū)間是40美元-130美元/桶。本輪周期國內成品油價格掛靠的國際原油均價低于40美元/桶的“地板價”，所以國內油價在3月31日不進行調整。
未調整部分將按照《油價調控風險準備金征收管理辦法》規(guī)定，全額上繳中央國庫，納入一般公共預算管理。
對于普通消費者來說，沒有再降低油價，是有點失望。但是國家也是考慮到了國家整體利益，在油價低時會大量進口原油進行儲備。我國國內自己的油田原油開***成本遠高于40美元/桶，再進行調價國內油田將出現(xiàn)大幅虧損。由于我國原油大部分來自進口，為了國家能源安全，近年來國家也在不斷推進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
到此，以上就是小編對于成品油批發(fā)價格調整最新消息表的問題就介紹到這了，希望介紹關于成品油批發(fā)價格調整最新消息表的4點解答對大家有用。
