摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于被投訴最多的汽車品牌的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹被投訴最多的汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。哪里看汽車投訴榜？奇瑞質(zhì)量... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于被投訴最多的汽車品牌的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹被投訴最多的汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。
哪里看汽車投訴榜？
車質(zhì)網(wǎng)。車質(zhì)網(wǎng)是國(guó)內(nèi)缺陷汽車產(chǎn)品信息收集及投訴信息受理的網(wǎng)站。通過汽車用戶投訴信息的收集，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，再做出分析和反饋，協(xié)助汽車企業(yè)處理用戶投訴和產(chǎn)生的服務(wù)***，再為汽車消費(fèi)者進(jìn)行服務(wù)幫助。
2019年12月，全國(guó)汽車產(chǎn)品缺陷線索監(jiān)測(cè)協(xié)作網(wǎng)（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)作網(wǎng)”）開始試運(yùn)行，車質(zhì)網(wǎng)成為首批協(xié)作網(wǎng)成員單位。
如果要查看汽車投訴率的話，有這幾種方法。
一是通過登錄汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)等汽車資訊類軟件的方式，對(duì)各種汽車的投訴率進(jìn)行查詢。
二是通過登錄工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局的形式，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行查詢，以確定自己所要購(gòu)買的汽車是否存在投訴率過高的問題。
奇瑞質(zhì)量好為什么投訴這么多？
奇瑞汽車是國(guó)產(chǎn)車中唯一能自主生產(chǎn)汽車三大件的汽車公司，且對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)承諾終身質(zhì)保，這一舉措來源于對(duì)自身產(chǎn)品自信同時(shí)說明質(zhì)量確實(shí)好！
國(guó)內(nèi)外任何一家汽車公司生產(chǎn)出的汽車不可能一點(diǎn)毛病沒有，很多質(zhì)量問題可以通過售后解決，好的售后服務(wù)能減少用戶投訴，另外汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀競(jìng)爭(zhēng)激烈，存在同行間雇傭水軍詆毀對(duì)方，達(dá)到提高自身銷量的目的。如今奇瑞公司需要做好品質(zhì)把控、售后服務(wù)和產(chǎn)品宣傳來達(dá)到減少用戶投訴。
比亞迪為何成為2018年被投訴最多的汽車品牌？
因?yàn)?a href="http://linyouxian.cn/tags-x-z67a67450e988b.html" target="_blank" class="relatedlink">現(xiàn)在國(guó)家對(duì)環(huán)保要求很高，各大城市相繼限號(hào)，新能源汽車需求量加大，而比亞迪汽車的新能源技術(shù)是中國(guó)起步比較早的，銷量也是最好的。在使用中難免會(huì)有各種各樣的小問題，不過也在不斷改進(jìn)創(chuàng)新中。因?yàn)榱看螅詥栴}多，這個(gè)避免不了的，新事物的產(chǎn)生總有一段與大眾磨合的時(shí)期。這就是現(xiàn)在的比亞迪，所以發(fā)出不同聲音正是期望的聲音，大家要相信比亞迪，相信比亞迪也會(huì)在克服種種困難，努力做到最好。
題主您好，想必題主一定是看了中國(guó)消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)昨天公布的“2018年汽車投訴排行”的榜單，看到比亞迪投訴量排行第一才會(huì)有此疑問。畢竟今天就是“3.15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日”，各方都在蠢蠢欲動(dòng)，盡可能抓住競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱點(diǎn)打擊對(duì)方銷量，從而提高自己的銷量。這份榜單需要各位仔仔細(xì)細(xì)、認(rèn)認(rèn)真真看才行，以免陷入對(duì)比亞迪的誤會(huì)。對(duì)比亞迪投訴量最大的是“售后服務(wù)、合同、虛***宣傳”這三個(gè)方面，具體問題包括:一小部分4S店服務(wù)人員服務(wù)態(tài)度差、服務(wù)不專業(yè)、交了訂金提不到車、交了訂金到車后變相加價(jià)、承諾的不兌現(xiàn)、與宣傳不符等等，主要是售后體驗(yàn)這塊讓消費(fèi)者不滿意。這個(gè)確實(shí)得看人品了，4S店服務(wù)態(tài)度問題其他車企也有，就看您購(gòu)車時(shí)能不能遇到一個(gè)負(fù)責(zé)任的人。比亞迪估計(jì)是第一個(gè)因?yàn)椤柏浌┎粦?yīng)求，提不到唐”而被投訴的，沒辦法，更換龍顏的二代比亞迪唐確實(shí)賣得太火了，讓很多車主苦苦等不到車。投訴量增多，這也從側(cè)面驗(yàn)證比亞迪的銷量還是不錯(cuò)的，想想有些車企一年就賣個(gè)幾百幾千輛，能有什么投訴。而在“質(zhì)量”問題這塊，比亞迪做得還是不錯(cuò)的，只有區(qū)區(qū)的81件，在前十名中僅高于東風(fēng)日產(chǎn)，低于其他八個(gè)汽車品牌。就憑這一點(diǎn)，大家還是可以放心購(gòu)買比亞迪的。
首先我們需要知道數(shù)據(jù)樣本是否全面、是否具有真實(shí)性；再在可靠的數(shù)據(jù)上來進(jìn)行分析原因。
1.是否全面
各個(gè)汽車投訴平臺(tái)和網(wǎng)站的很難覆蓋到大多數(shù)的問題車主，所以其實(shí)統(tǒng)計(jì)的結(jié)果雖然有非常高的真實(shí)性，但是卻并不全面（畢竟并不是每個(gè)人都會(huì)車輛出現(xiàn)問題后驅(qū)平臺(tái)上投訴和反應(yīng)）。
2.是否具有真實(shí)性
既然是中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)11日發(fā)布的報(bào)告，分析2018年受理的汽車投訴給出的數(shù)，那么基本是真實(shí)的。
那么我們現(xiàn)在來分析原因；
先看一下數(shù)據(jù)
以自己的2018年的親身經(jīng)歷來答一波：1、被多人問過為什么元EV那么難提到車，不管是什么配置，只要有車就行，有來自北京的、天津的等；2、多次被問秦Pro EV或者是全新一代唐EV什么時(shí)候上市開賣，想買一臺(tái)，原來的比亞迪太丑了看不上，有來自北京的、杭州的等。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，讓消費(fèi)者略感欣慰的是比亞迪稱為前十名中的唯一自主品牌（總共649項(xiàng)），并不是因?yàn)橘|(zhì)量（僅有81項(xiàng)，占比12.5%，就算是投訴榜前30名中質(zhì)量問題投訴占比，比亞迪的12.5%仍然是最低的），而是售后服務(wù)投訴（279件，占比42.99%，是前30名中最高的）。A股中的比亞迪并未受到太多影響，3月15日?qǐng)?bào)收55.39元，在3月14日大漲近4個(gè)點(diǎn)后，3月15日上漲1.5個(gè)百分點(diǎn)。
為何比亞迪2018年被投訴最多，兩方面：1、有限的電池產(chǎn)能，制約了整車交付，很多消費(fèi)者在交完訂金后等了2個(gè)月以上，卻還是被告知繼續(xù)等待，擱誰都一肚子火要投訴。隨著比亞迪2019年青海全新電池工廠的投入量產(chǎn)，電池的產(chǎn)能問題有望得到緩解；2、打鐵還須自身硬，比亞迪應(yīng)該問責(zé)售后團(tuán)隊(duì)，售后團(tuán)隊(duì)的投訴處理能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)配不上比亞迪新能源引導(dǎo)者的地位，尤其是在技術(shù)尚未完全成熟的新能源領(lǐng)域，就小編身邊就有一兩例由于車輛問題在鬧退車，“欲戴王冠，必承其重”，憑借2018年24.78萬輛新能源的輝煌戰(zhàn)績(jī)，比亞迪享受了連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源車企冠軍的榮譽(yù)，也就得承受消費(fèi)者對(duì)其短板的指責(zé)和投訴。
到此，以上就是小編對(duì)于被投訴最多的汽車品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于被投訴最多的汽車品牌的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
