摘要：
本文目錄一覽：1、最差6種國產車2、國產公認的十大垃圾車... 本文目錄一覽：
- 1、最差6種國產車
- 2、國產公認的十大垃圾車
- 3、國產十大爛車都哪些
- 4、國產公認的十大垃圾車是什么?
- 5、十大最差國產車盤點
- 6、十大不能買的國產車
最差6種國產車
品牌C：此品牌在市場上的表現(xiàn)一直較為平淡。其車型設計缺乏創(chuàng)新，性能表現(xiàn)也中規(guī)中矩，沒有太多亮點能夠吸引消費者。在競爭激烈的汽車市場中，這使得該品牌難以脫穎而出。 品牌D：這個品牌曾因安全問題受到關注。有報道指出，其部分車型在碰撞測試中表現(xiàn)不佳，安全配置也相對較少。
在動力上和排氣量上全是小貨車的方式，有很多顧客說cx70便是提高的小貨車，具體的體現(xiàn)便是動力特性差、耗油量高、操縱性會差、發(fā)動機噪聲大等難題。我們可以見到，以上提到的十大不可以買的國產汽車，像長安cs5傳祺gs4這類銷量高的汽車也身臨其境，由于銷量高并不意味著高檔車，高檔車的銷量也并不一定高。
十大不能買的爛車排行榜第二，可張點心吧。大眾朗逸 指導價：99-199萬 配置參數：6L自然吸氣發(fā)動機、2T/4T渦輪增壓發(fā)動機，5擋手動、6擋手自一體、7擋雙離合變速箱。底盤轉向前置前驅，麥佛遜式獨立懸架、扭力梁式非獨立懸架、電動助力。
不推薦質量差的國產車，不推薦沒有核心競爭力的國產車。比如眾泰、東南、力帆、北汽之流。眾泰和力帆都是民營性質的企業(yè)，原來都是制造小廠而后引入投資并開始招兵買馬開始造車，其實眾泰和力帆都不是做汽車出身，在中國汽車市場進入迸發(fā)期的時候獲得資質并開始研發(fā)生產。
懸掛太硬 風行SX6***用的是拖曳臂式非獨立后懸架，這種懸架的優(yōu)點是占用空間小、結構簡單以及成本低，但缺點是承載性能差、減震性能差、抗側傾能力弱等，因此風行SX6在過顛簸路段的時候車廂內會產生明顯的晃動，另外在急剎車時還會出現(xiàn)明顯的車頭下沉現(xiàn)象。
國產公認的十大垃圾車
1、以下是國產公認的十大垃圾車：長安奔奔 長城哈弗 五菱宏光 吉利自由艦 紅旗 眾泰SR9 比亞迪F0 雷克薩斯ES 別克君越 寶馬X1這些車型在性能、安全性、舒適性等方面都存在較大問題，被廣泛認為是國內最糟糕的車型。
2、值得注意的是，奔馳CLA也位列于“垃圾車十強”之列。盡管奔馳品牌在汽車市場享有盛譽，但其CLA車型的性能和質量并未達到預期，特別是CLA180、CLA200、CLA260等版本，因此我們不建議消費者購買。消費者在選擇時應更加謹慎。
3、具體如下：一汽。每百輛故障數8***。東南汽車。每百輛故障數805。東風風行。每百輛故障數792。力帆。每百輛故障數652。北京汽車。每百輛故障數656。江淮汽車。每百輛故障數643。華泰。每百輛故障數634。眾泰。每百輛故障數601。長城汽車。
國產十大爛車都哪些
1、國產十大爛車：長安cs75；上汽榮威i6；廣汽傳祺gs4；奇瑞艾瑞澤5；獵豹cs10；江淮瑞風s3；海馬s5；北汽幻速s3；啟騰v60；歐尚cx70。長安cs75：本田crv有機油增多的問題，長安CS75的5T車型也遇到了同樣的問題。
2、年前，長安CS35曾就因機油乳化問題榮登十大不能買的爛車排行榜，不想如今瑞風S3也因同樣問題上榜，著實令人唏噓。道奇酷威 指導價：249-329萬 上榜理由：發(fā)動機聲音過大、換擋頓挫、蠟燭大燈、高科技配置幾乎沒有 道奇酷威雖然在國內銷量不多，但是現(xiàn)在明顯的能看到越來越多的酷威上路了。
3、眾泰汽車T600！-- 曾被譽為典范，但其品質問題頻發(fā)。眾泰T600的投訴量居高不下，常見問題有汽車運作時發(fā)動機異響、轉速異響以及避震帶的異常聲響。
4、盡管傳祺GS4銷量可觀，但投訴量也不容忽視，主要問題聚焦于變速器異響、汽車抖動、底盤異響嚴重和隔音效果欠佳等方面。此外，一汽、東南汽車、東風風行、力帆、北京汽車、江淮汽車、華泰、眾泰、長城汽車和海馬汽車等品牌也赫然在列。這些質量問題不僅嚴重影響了消費者的購車體驗，對整個汽車行業(yè)產生了負面影響。
5、獵豹汽車許多情況下都以“特種車”真實身份現(xiàn)身，但是也是有家用轎車的。獵豹cs10也曾銷量過萬，僅僅好景不常。耗油量高，動力溫婉。但關鍵難題或是聚集在剎車踏板較軟、轉為異響、發(fā)動機異響、全景天窗異響這些，在銷量不太高的情形下，獵豹cs10的常見故障高發(fā)，必須我們去避開它。
國產公認的十大垃圾車是什么?
1、以下是國產公認的十大垃圾車：長安奔奔 長城哈弗 五菱宏光 吉利自由艦 紅旗 眾泰SR9 比亞迪F0 雷克薩斯ES 別克君越 寶馬X1這些車型在性能、安全性、舒適性等方面都存在較大問題，被廣泛認為是國內最糟糕的車型。
2、值得注意的是，奔馳CLA也位列于“垃圾車十強”之列。盡管奔馳品牌在汽車市場享有盛譽，但其CLA車型的性能和質量并未達到預期，特別是CLA180、CLA200、CLA260等版本，因此我們不建議消費者購買。消費者在選擇時應更加謹慎。
3、東南汽車。每百輛故障數805。東風風行。每百輛故障數792。力帆。每百輛故障數652。北京汽車。每百輛故障數656。江淮汽車。每百輛故障數643。華泰。每百輛故障數634。眾泰。每百輛故障數601。長城汽車。每百輛故障數585。海馬汽車。
4、國產公認的十大垃圾車有長安CS7上汽榮威i廣汽傳祺GS奇瑞艾瑞澤獵豹CS江淮瑞風S海馬S北汽幻速S啟騰V60、歐尚cx70，具體介紹如下：長安CS75 本田crv有機油增多的問題，長安CS75的5T車型也遇到了同樣的問題。
5、以上就是國產公認的十大垃圾車排名榜。這些車型中，陸風X7和眾泰SR9是“山寨之王”，漢騰X7和力帆軒朗存在小毛病多的問題，東南菱帥、獵豹CS海馬S5和北汽幻速S3存在較多的故障，而陸風X力帆軒朗、奇瑞風云、海馬S5和北汽幻速S3的銷量不高，已經被市場淘汰。
十大最差國產車盤點
1、大眾速騰 一汽大眾速騰以前產生過規(guī)模性召回***，現(xiàn)如今仍然不可以獲得除根。關鍵問_集中化在變速箱異響、抖動。實際上，速騰甚至大家新手入門緊湊車都是有這類難題，關鍵因素是大家為降低成本。
2、吉利博瑞 2017年銷量：42760臺 2022年銷量：3592臺 一句話點評：曾被譽為“最美國產車”，更新速度較慢 吉利博瑞曾被譽為“最美國產車”，月銷量一度還超8000輛，創(chuàng)造了自主品牌中型車的最好銷量成績。
3、奧迪車A4L 理由：變速箱異響 奧迪車A4L的變速箱也是大眾系列，難題也是那幾種，轉到MQB服務平臺和大眾車通用性零部件，針對奧迪車而言則是不是什么好事兒。
4、缺點一：油耗較高。博瑞的油耗差不多在9L~11L，比同級別車型的油耗高了一丟丟。缺點二：車身太大。博瑞的車身比同價位的其它車型大了不少，城里不好和別人擠。缺點三：配置太高。博瑞的配置有點太高，用起來比較麻煩。缺點四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同價位其它車型。缺點五：外觀太美。
5、扭力梁懸掛減震太差 雖然這個級別中扭力梁懸掛確實是主流，很多低端車型都有搭載，但是T60在懸掛調教上明顯不夠火候。車輛在經過減速帶時后排晃動感很明顯，其次T60對于細碎震動的處理做得不夠好，車輛的乘坐舒適性欠佳。
6、最常見的有如下：百年福特，毀于長安奇瑞奇瑞，修車排隊開不壞的桑塔納，修不好的比亞迪...這些都是眾多黑國產車段子的幾個，就連現(xiàn)在都還有人說桑塔納的鐵皮厚，安全。
十大不能買的國產車
1、我們可以見到，以上提到的十大不可以買的國產汽車，像長安cs5傳祺gs4這類銷量高的汽車也身臨其境，由于銷量高并不意味著高檔車，高檔車的銷量也并不一定高。因此購車不可以過度盲目從眾盲目跟風。買靠譜的，合適自身的車才算是最重要的。
2、獵豹汽車很多時候都以“特種車輛”身份亮相，不過也有家用車的。獵豹cs10也曾銷量過萬，只是好景不長。油耗高，動力溫柔。但主要問題還是集中在剎車偏軟、轉向異響、發(fā)動機異響、天窗異響等等，在銷量不高的情況下， 獵豹cs10的故障頻發(fā)，需要我們去規(guī)避它。
3、東風排名第三，有數據表示每千輛故障數 792，誰要是拿東風的風行做商務車，那可真是各種耽誤事。力帆排第四，殺馬特的外觀造型，而且開久了還會有摩托車那種自由馳騁的感覺。倒數第五是北汽。倒數的 5 個品牌里除了力帆，全是各種大國企。國企呀國企，成也是你，敗也是你。
