摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于油品價(jià)格調(diào)整最新消息的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹油品價(jià)格調(diào)整最新消息的解答，讓我們一起看看吧。2021年12月汽油調(diào)整時(shí)... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于油品價(jià)格調(diào)整最新消息的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹油品價(jià)格調(diào)整最新消息的解答，讓我們一起看看吧。
2021年12月汽油調(diào)整時(shí)間？
2021年12月份汽油價(jià)格調(diào)整時(shí)間上半個(gè)月是在12月3日，下半個(gè)月是在12月17日/31日。全國各省市縣、各成品油號調(diào)價(jià)日一致，均為當(dāng)天24時(shí)，數(shù)據(jù)根據(jù)***院2021年放***時(shí)間表及成品油調(diào)整周期為10個(gè)工作日計(jì)算而得，實(shí)際日期請以國家通知為準(zhǔn)。
汽油價(jià)格里有多少稅？
據(jù)報(bào)道稱燃油稅的稅率可能會在30%到 50%之間，即油價(jià)的30%到 50%是稅收。
燃油稅是指***對燃油在零售環(huán)節(jié)征收的專項(xiàng)性質(zhì)的稅收。通過征稅的辦法從油價(jià)中提取一定比例作為養(yǎng)路等費(fèi)用。
其基本原理是：車輛類型及行駛里程長短，載貨量大小是與耗油量的多少緊密相連的，耗油越多證明其享有使用公路的權(quán)力越多，因此，包含在油價(jià)中上交的燃油稅就隨之增多，對公路養(yǎng)護(hù)所盡的義務(wù)也就越多。燃油稅“專款專用”的性質(zhì)決定了其屬于“特定受益稅”。
汽油價(jià)格還會下降嗎？
今年油價(jià)一直上漲，油價(jià)迎來了今年第十三次上漲，這次漲價(jià)是最近以來油價(jià)的第四次連漲，可以這么說，油價(jià)漲一次，車主們的養(yǎng)車成本就上漲一次，可想而知，現(xiàn)在的一般家庭，養(yǎng)車成本不斷上漲，生活壓力增大。
不過，也不要太悲觀，新一輪油價(jià)即將下調(diào)，車主們的***來了！根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，下一輪油價(jià)，每噸汽油將要下調(diào)168元左右，調(diào)整的時(shí)間是2018年11月2日24時(shí)，想必車主已經(jīng)開始期待了吧，有些車主表示，油價(jià)再不下調(diào)，家里的燃油車就可以考慮賣掉，更換新能源汽車了，現(xiàn)在的新能源補(bǔ)貼還大，比燃油車開著劃算！
相信說到現(xiàn)在的汽車油價(jià)，確實(shí)牽動(dòng)著很多車主的內(nèi)心，畢竟這確實(shí)是關(guān)于日常出行的重要因素吧。就傳來了信息，國內(nèi)的油價(jià)將下調(diào)四毛每升，那么國內(nèi)的油價(jià)迎來了下調(diào)，下一次的調(diào)價(jià)還會下降嗎？網(wǎng)友：拭目以待吧！那么我們就一起來看看吧。
其實(shí)隨著國際原油的價(jià)格大幅度下調(diào)，國內(nèi)的汽車油價(jià)終于也迎來了很大的調(diào)整，而且每個(gè)平均的油品價(jià)格將會下調(diào)達(dá)到四毛左右，可以說這樣的降幅還是比較大的調(diào)整了，所以說，對于國內(nèi)的車主來說也是一個(gè)比較大的心理安慰。
但要說到下一次的調(diào)價(jià)還會下降嗎？這種問題我們就要根據(jù)國際的油價(jià)以及供求的關(guān)系來取決了，而且從現(xiàn)在的情況來看，國際的原油價(jià)格大幅度調(diào)整確實(shí)是一個(gè)開始而已，后續(xù)應(yīng)該還會有更大的調(diào)改，而且這次的國際原油價(jià)格下調(diào)，主要的原因是因?yàn)榈鼐壍恼我约肮┻^于求的市場概率吧，所以導(dǎo)致了短期之內(nèi)的下調(diào)幅度。
還會下調(diào)的，預(yù)計(jì)12月14日國內(nèi)油價(jià)“四連跌”是大概率***，只是下跌的幅度會小很多，沒有前兩次動(dòng)不動(dòng)下調(diào)0.40元/升的“魄力”，此次或?qū)⑾抡{(diào)0.10元/升。
國際原油價(jià)格走勢
本月對于國際油價(jià)影響最大的***，莫過于12月7日結(jié)束的“OPEC＋”會議，沙特、俄羅斯及其他主要產(chǎn)油國聯(lián)合減產(chǎn)120萬桶/日。本指望此次減產(chǎn)能促使國際原油價(jià)格止跌反彈，維持油價(jià)處于相對的高位，可是事與愿違，國際油價(jià)不僅沒有大幅度上漲，反而在這幾個(gè)交易日內(nèi)還處于微跌的狀態(tài)！
自12月6日OPEC會議召開至今，國際油價(jià)歷經(jīng)了五個(gè)交易日，布倫特原油價(jià)格從61.61美元/桶跌至61.26美元/桶，跌幅為﹣0.57%；而NYMEX原油價(jià)格也從每桶52.90美元下降至52.63美元，跌幅也達(dá)到了﹣0.51%。雖說跌幅并不大，但是與之前市場判斷一旦OPEC減產(chǎn)必然導(dǎo)致油價(jià)上漲的預(yù)測是相違背的，而此次聯(lián)合日減產(chǎn)120萬桶，是否能達(dá)到提振國際原油價(jià)格的初衷，還有待時(shí)間的進(jìn)一步驗(yàn)證！
國內(nèi)汽油價(jià)格未來走勢
而針對國內(nèi)來說，整個(gè)2018年度，成品油調(diào)價(jià)窗口至目前為止已經(jīng)開啟了24次，形成了“十三漲十跌一擱淺”的格局，到年底前還面臨有2次的調(diào)整，分別是12月14日及28日。而自上次調(diào)價(jià)（11月30日）以來，據(jù)統(tǒng)計(jì)，八個(gè)交易日內(nèi)國際油價(jià)的變化率為﹣2.89%，預(yù)計(jì)此次國內(nèi)成品油批發(fā)或?qū)⑾抡{(diào)125元/噸，折算成92#汽油價(jià)格下調(diào)0.11元/升！
換句話說，如未來兩個(gè)交易日原油價(jià)格不出現(xiàn)較大漲幅的話，國內(nèi)油價(jià)此次迎來“四連跌”是很大概率的***，雖說下調(diào)的幅度會比較低（0.11元/升），但多少算多啊，能降點(diǎn)就不錯(cuò)咯！
總之，國內(nèi)汽油價(jià)格還會再一次下跌的，但是12月28日、今年最后一次的油價(jià)調(diào)整窗口開啟，是否還能下調(diào)、創(chuàng)造今年首次的“五連跌”，可能性不大，但值得我們進(jìn)一步期待！
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到此，以上就是小編對于油品價(jià)格調(diào)整最新消息的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于油品價(jià)格調(diào)整最新消息的3點(diǎn)解答對大家有用。
