摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌法國(guó)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌法國(guó)的解答，讓我們一起看看吧。法國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌排行榜前十名？你怎么看法國(guó)標(biāo)致... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌法國(guó)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌法國(guó)的解答，讓我們一起看看吧。
法國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌排行榜前十名？
法國(guó)運(yùn)動(dòng)品牌十大品牌排行榜，前十名分別是：
樂(lè)卡克/Le coq sportif
迪卡儂
COMFY OUTDOOR GARMENT
KIPSTA
樂(lè)飛葉/LAFUMA
薩洛蒙/Salomon
VEJA
帕拉丁/PALLADIUM
艾高/Aigle
你怎么看法國(guó)標(biāo)致這個(gè)品牌？
不錯(cuò)啊，用料沒(méi)有比標(biāo)致雪鐵龍更厚道的，也是為數(shù)不多專心造車的車企。就是缺乏宣傳，導(dǎo)致品牌沒(méi)打出去。
標(biāo)致車有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：
1、用料厚道。車身是雙面鍍鋅板（德日系有的車甚至用裸板），駕乘艙是1500mpa甚至1800mpa的超高強(qiáng)度/熱成型鋼板（德日系1200甚至980，所以德日系25%碰撞成績(jī)都很差，豐田是個(gè)例外），前后鋁合金防撞梁（德日系雙層甚至單層沖壓鋼板，低速碰撞保護(hù)性差），白色環(huán)保隔音棉（德日系黑心棉，后果大家都知道），環(huán)保減震膠（德日系用瀝青）……
2、安全性高。法系在各類事故中基本完勝，法系車主在事故中的生還率高居前列。
3、底盤操控好。PSA在底盤調(diào)教方面獨(dú)步全球，寶馬甚至勞斯萊斯都爭(zhēng)相購(gòu)買相關(guān)技術(shù)。
關(guān)注車界君，帶你了解更多汽車知識(shí)。
我認(rèn)為品牌只是一個(gè)國(guó)家的商品而已，自己對(duì)無(wú)論那個(gè)國(guó)家品牌車輛沒(méi)自駕過(guò)就沒(méi)權(quán)利對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，而且每個(gè)人的開(kāi)車習(xí)慣都不同所以認(rèn)知也不同，一般都認(rèn)為自己買的才是好的，正確的，其實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)上的車輛都不錯(cuò)，只有個(gè)人愛(ài)好不同罷了，什么舒適型，運(yùn)動(dòng)型，外觀欣賞型，配置型等等而已，沒(méi)什么好壞之分，只要是你喜歡什么型就買什么型，評(píng)論毫無(wú)任何意義。別閑的沒(méi)事替古人擔(dān)憂了，有多少錢辦多大事就成了，歇歇吧。
我開(kāi)過(guò)愛(ài)麗舍和308，高端的沒(méi)碰過(guò)。
308做工和用料很厚道，操控我個(gè)人很喜歡。1.2T油耗也不高，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，低速有時(shí)候頓挫感很強(qiáng)。還遇到過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)故障提示，一次燒機(jī)油都是在4s店解決的。其他沒(méi)遇到過(guò)問(wèn)題。愛(ài)麗舍是買的二手，可以說(shuō)買回家就沒(méi)修過(guò)，就換了四條輪胎。有無(wú)數(shù)道劃痕。
我不覺(jué)得標(biāo)致是最好的汽車，或者是你買車的首選。因?yàn)楫吘故禽v車，多少都有些毛病。也存在概率問(wèn)題，有個(gè)別車確實(shí)存在車門閉合不嚴(yán)實(shí)，故障燈一直亮，嚴(yán)重的燒機(jī)油問(wèn)題。可能是運(yùn)氣好，沒(méi)有碰到不好解決的問(wèn)題。要說(shuō)最大的問(wèn)題，是4s店的售后。剛開(kāi)始還是很熱情，去過(guò)兩三次，就有點(diǎn)敷衍，而且配件貴的離譜。
話說(shuō)回來(lái)，標(biāo)致存在的問(wèn)題，其他廠家也有。其他廠家有的問(wèn)題，標(biāo)致也有。不像法黑說(shuō)的那么不堪，也沒(méi)有法吹說(shuō)的那么牛逼。就一輛車而已，喜歡的依然喜歡。如果要買，最好就是自己去試駕，請(qǐng)教一些法國(guó)車主。網(wǎng)上全是鍵盤車手。
以后在不買標(biāo)志，我的408兩年才走了三萬(wàn)公里，單向閥壞了，直接燒掉兩升多機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)差點(diǎn)報(bào)廢，去4s店報(bào)修，先讓我換火花塞，清洗三路等等一大堆換部件的理由，沒(méi)辦法只能自己掏錢換，別人家的單向閥一個(gè)幾十塊錢，408的單向閥一個(gè)260元，太坑人了。我朋友和我差不多同時(shí)買的，小毛病太多了，把他氣壞了。
謝邀
我對(duì)標(biāo)致這個(gè)品牌怎么看呢？我們今天就能來(lái)聊聊這個(gè)問(wèn)題。
標(biāo)致一手好牌被打得稀爛
在國(guó)內(nèi)，我相信曾經(jīng)沒(méi)有幾個(gè)人是對(duì)標(biāo)致的印象很差的，畢竟標(biāo)致也是很早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)的合資品牌，當(dāng)然了，比標(biāo)致還要更讓老一輩國(guó)人熟悉并且有親切感的品牌要屬于同為PSA集團(tuán)的雪鐵龍了，曾經(jīng)的神龍富康也是國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上的“老三樣”之一。而標(biāo)致也在很早的時(shí)候就成立了 廣州標(biāo)致這樣的合資公司，雖然之后廣州標(biāo)致失敗了，但是標(biāo)致隨后也成立了東風(fēng)標(biāo)致，可以說(shuō)，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，標(biāo)致這個(gè)品牌還是比較親切的。
作為一個(gè)法國(guó)品牌，從民族感情上來(lái)說(shuō)，中國(guó)消費(fèi)者也是容易接受標(biāo)致的，而從產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的標(biāo)致206和標(biāo)致307都是非常親民的好產(chǎn)品，標(biāo)致也憑借這些車型打下 了良好的口碑。然而好景不長(zhǎng)，標(biāo)致和中國(guó)消費(fèi)者的“蜜月期”很快就過(guò)去了，而這一切都源自于標(biāo)致自己一次又一次的“作死”。
同樣在中國(guó)有著非常***展歷史的德國(guó)品牌大眾一直以滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求為最主要目標(biāo)，和歐洲消費(fèi)者不同，中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)汽車保有量一直非常低，因此中國(guó)消費(fèi)者經(jīng)常有多人共同乘車出行的需求，后排空間也就變得非常重要。針對(duì)這一點(diǎn) ，大眾選擇了為中國(guó)消費(fèi)者提供***車型，加長(zhǎng)后排。而標(biāo)致則選擇了視而不見(jiàn)，繼續(xù)生產(chǎn)和法國(guó)同樣尺寸的車型。
在長(zhǎng)期落后于大眾之后，標(biāo)致并沒(méi)有看到自身和大眾之間的差距，在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，標(biāo)致的新車定價(jià)都是參考大眾的 ，頗有一些當(dāng)年人民幣與美元“掛鉤”的意思，但是標(biāo)致沒(méi)有考慮到或者過(guò)于忽略的一個(gè)問(wèn)題是，如今的大眾在國(guó)內(nèi)已經(jīng)是無(wú)人能及的合資品牌了，擁有光環(huán)的大眾定價(jià)比其他同檔次品牌都高是沒(méi)有任何問(wèn)題的，而如果標(biāo)致給自己的車型定和大眾一樣的價(jià)格的話，那就是毫無(wú)疑問(wèn)的“作死”了，所以標(biāo)致目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的情況完全是自己“作死”作出來(lái)的。
未來(lái)的標(biāo)致會(huì)何去何從呢
其實(shí)標(biāo)致目前的狀況大家都非常清楚，如今神龍已經(jīng)淪落到關(guān)廠賣地的地步了，標(biāo)致和雪鐵龍也隨時(shí)都有退出中國(guó)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，盡管PSA和神龍汽車高層有決心也有毅力再次發(fā)力再戰(zhàn)中國(guó)市場(chǎng)，但是目前不斷下行的市場(chǎng)恐怕已經(jīng)沒(méi)有讓標(biāo)致“從頭再來(lái)”的可能性了，未來(lái)標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)的前景也許并不會(huì)怎么好了。
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到此，以上就是小編對(duì)于汽車品牌法國(guó)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車品牌法國(guó)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
