摘要： 本文目錄一覽：1、183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復(fù)工8%,陷入五大困境183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復(fù)工8%,陷入五大困境...

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• 1、183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復(fù)工8%,陷入五大困境

183家車企真實現(xiàn)狀:4S店僅復(fù)工8%,陷入五大困境

1、許海東表示，針對中國汽車產(chǎn)業(yè)目前的恢復(fù)情況，在已向中汽協(xié)反饋復(fù)工***的183個整車生產(chǎn)基地中，截止至2月12日，已有59個基地開始復(fù)工，占比達(dá)到32%。 但中國汽車流通協(xié)會日前發(fā)布數(shù)據(jù)，截止至2月12日，協(xié)會調(diào)研的60家經(jīng)銷商集團(tuán)，共計39***家汽車4S店中，綜合復(fù)工率僅為4%。

2、不得不說，雷克薩斯和捷豹路虎的4S店目前為止情況還相對樂觀，相比之下，汽湃君本次探訪的沃爾沃和凱迪拉克4S店就比較冷清了。下午2點左右，汽湃君首先探訪了成都當(dāng)?shù)啬硠P迪拉克品牌4S店，整個店內(nèi)客流量十分有限，僅有一組客戶到店看車，銷售人員也較少。

3、而早前，堂哥也實地走訪了成都多家經(jīng)銷商，了解他們線上直播賣車的真實現(xiàn)狀，但收到的回答都是“當(dāng)前還處于起步階段，有流量，但卻沒有實際訂單達(dá)成”。由此可見，無論是車企本身，還是終端經(jīng)銷商，在2020年都將面臨更加嚴(yán)峻的“生存挑戰(zhàn)”。