摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的解答，... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的解答，讓我們一起看看吧。
現(xiàn)在，通信行業(yè)最好的發(fā)展前景是什么？
2021年，中國電信業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成1.47萬億元，同比增長8.0%，增速較2020年提高了4.1個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了自2014年以來最高增長水平。
數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)仍是主要收入來源
應(yīng)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，大力拓展新興業(yè)務(wù)，是固定增值及其他業(yè)務(wù)的收入成為增長第一引擎。2021年，固定數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入2601億元，比同比增長9.3%，在電信業(yè)務(wù)收入中占比由2020年的17.4%提升至17.8%
2021年，通信行業(yè)移動數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入6409億元，比2020年增長3.3%。
利用5G發(fā)展相關(guān)的領(lǐng)域，以點(diǎn)連成線，再形成面，實(shí)現(xiàn)以5G技術(shù)為核心的新型產(chǎn)業(yè)模式，例如一些因通訊技術(shù)的原因不能實(shí)現(xiàn)的技術(shù)，都可以緊緊圍繞5G發(fā)展，我們熟悉的AI，大數(shù)據(jù)，材料學(xué)科等，都可以依托5G獲得很大的發(fā)展！
我認(rèn)為通信行業(yè)就是處于一個(gè)黃金期。一個(gè)人可以沒有自己的小驕車或其它什么，但不能一天沒有手機(jī)。手機(jī)銀行，微信支付，天氣預(yù)報(bào)，打車，訂機(jī)票，訂攴，看看新聞，看電***劇，找答案，查字詩詞，學(xué)做萊，購物，看病，下訂單，照像，***等等包羅萬象勾通無限。未來5G，量子通信，物聯(lián)網(wǎng)，智慧工業(yè)，智慧農(nóng)業(yè)，智能城市，智能機(jī)器人等都離不開信息業(yè)。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的到來，信息通信的紐帶作用更加重要。通信行業(yè)還是一個(gè)前景非常有前途的行業(yè)。
三大通信運(yùn)營商遭遇瓶頸期，如何才能打破現(xiàn)在的僵局？
對于移動來說，目前的重心是做好存量客戶保有，對于聯(lián)通和電信來說，用戶規(guī)模增長仍有較大壓力。但是三大運(yùn)營商面臨的共同問題，就是從規(guī)模運(yùn)營向優(yōu)質(zhì)內(nèi)容運(yùn)營的轉(zhuǎn)變，提升內(nèi)容競爭力，打造核心發(fā)展優(yōu)勢。另外，運(yùn)營商也面臨著來自互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)諸多的既有競爭和潛在的競爭，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動端的快速發(fā)展，運(yùn)營商的利潤正在日益萎縮，亟需向內(nèi)容運(yùn)營轉(zhuǎn)型，鑄造全新內(nèi)容生態(tài)圈，吸引更多忠實(shí)的客戶，靠差異化的服務(wù)來創(chuàng)造新的發(fā)展極才是當(dāng)下要做的。
高鐵信號在改進(jìn)方面還有哪些技術(shù)瓶頸？
1、高鐵沿線除大城市周邊，運(yùn)營商基站密度低?；厩袚Q中間地帶很小，高速列車通過時(shí)間段，手機(jī)密度高，所以部分手機(jī)切換基站過程收影響，而4重連速度慢。這是切換問題，以后改善也不容易。
2、4g屬于頻段獨(dú)享，高鐵人員密集，郊區(qū)蜂窩密度低時(shí)可用鏈接數(shù)不足。這個(gè)5g或6g普及共享頻段時(shí)可能會好些。
3、高鐵是電氣化牽引，牽引受電弓與接觸網(wǎng)產(chǎn)生強(qiáng)大電磁白噪聲，對高頻無線信號有較大干擾，所以車輛受電弓附近手機(jī)信號不穩(wěn)定。這個(gè)問題運(yùn)營商可以和高鐵一起設(shè)法解決。
4、一些線路段，周邊沒有運(yùn)營商建設(shè)基站的條件，只能使用鐵路通信基站，而鐵路基站間距較大（幾公里），需要室外接力設(shè)備遠(yuǎn)供，加上鐵路電費(fèi)較高，而且設(shè)備維護(hù)只能在夜間高鐵天窗期進(jìn)行，所以一些運(yùn)營商具體維護(hù)單位對這些設(shè)備要么不維修，要么維修不及時(shí)，甚至干脆設(shè)備斷電。其實(shí)線路開通時(shí)按國家要求都具備通信條件的。這個(gè)問題要靠運(yùn)營商維護(hù)上的人員培訓(xùn)和考核機(jī)制才能解決。
5、3g、4g的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)都不滿足300公理以上移動終端應(yīng)用，就是抗多普勒效應(yīng)能力差。這點(diǎn)似乎只有華為和中興基帶芯片有解決方案，及所謂高鐵信號模式，所以蘋果、高通手機(jī)在高鐵使用時(shí)信號弱就不奇怪了。這也是我這樣常坐高鐵的通信行業(yè)人，會***用迷信華為手機(jī)的原因。
個(gè)人體驗(yàn)由于1到4的原因，雖然手機(jī)顯示信號強(qiáng)度夠，但仍然很不穩(wěn)定，與具體線路有關(guān)。例如京滬、京津、京廣方向高鐵大部分時(shí)段還好，但武漢到南昌段高鐵，就是運(yùn)氣問題了。
到此，以上就是小編對于通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于通信行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展存在的瓶頸和問題的3點(diǎn)解答對大家有用。
