摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全球十大安全汽車品牌的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹全球十大安全汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。世界上現(xiàn)役的坦克在性能上，... 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于全球十大安全汽車品牌的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹全球十大安全汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。
世界上現(xiàn)役的坦克在性能上，排行榜是什么？
這個問題不能一概而論。坦克是一個綜合各種技術(shù)性能的武器平臺，有的在動力系統(tǒng)強大些，有的在自動瞄準(zhǔn)方面先進些，有的武器火控系統(tǒng)優(yōu)秀些，有的防護裝甲厚實些，有的隱身性能好，有的檢修簡單?不能簡單排列。我國最先進的主戰(zhàn)坦克在綜合性能上應(yīng)該可以排進前三名。
從理論上講原本是這樣的，但是這卻要設(shè)計到坦克裝甲角度和其他裝甲設(shè)計的問題。比如豹1A1的噸位超過了俄羅斯的T-62坦克，但是卻不會有人認(rèn)為豹1的防護性能會比T-62要好，德國人的噸位浪費是世界有名的，因為虎式坦克的噸位達到了56噸，但是防護能力卻比不上蘇聯(lián)的IS-2坦克，這就是坦克設(shè)計差距導(dǎo)致的坦克防護性能差距，但是一般來說在復(fù)合裝甲時代之前，噸位就代表了防護能力。
但是復(fù)合裝甲時代來臨之后一切都變了，中國的96A坦克噸位只有45噸，這樣的噸位遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于德國二戰(zhàn)時期的虎式坦克，但是96A坦克的防護效能卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過虎式坦克，這就是裝甲材料導(dǎo)致的坦克裝甲防護性能的差距，畢竟時代是不斷向前發(fā)展的，不能夠停滯不前。
但是即使是將同一時代的坦克進行對比，噸位也不能代表一切，因為即使是同一個時代裝甲材料也有著巨大的差距，就好比梅卡瓦坦克的噸位超過蘇聯(lián)的T80U坦克，但是這兩款坦克的防護能力卻差不多，都在600毫米上下，這就是裝甲材料限制的裝甲防護效能的差距，而且坦克的防護不只能看噸位和裝甲材料，還要看到裝甲的物理厚度，因為裝甲材料的差距還是很難彌補裝甲物理厚度的差距的，就好比蘇聯(lián)的T-72B坦克的裝甲材料略強于豹2A4坦克，但是物理厚度卻遠(yuǎn)低于德國的豹2坦克。
研究坦克的防護性能是不能一概而論的，既不能單看坦克的裝甲防護系數(shù)，也不能單看坦克的噸位，更不能單單看坦克的物理厚度，而是要將這三點結(jié)合起來共同分析，如果跟一個什么都不懂的人說噸位越大防護越好是沒有什么問題的，因為這個說法雖然不夠嚴(yán)謹(jǐn)卻是有著一定的道理。
世界很多媒體都會喜歡搞武器排行榜，尤其是很多西方媒體偶爾給坦克排個名次，給戰(zhàn)斗機排個名次，其實這種排行榜意義并沒有多大，有些排行榜明顯是帶有偏見的前幾名就是自己的和自己盟友的坦克，有些甚至能把二代坦克排到三代坦克前面，普通軍迷都能看出來錯誤。我們只需要大概能區(qū)分哪些坦克是世界一流坦克，哪些是二流坦克就行了，無須詳細(xì)排出來個一二三四五六七。
世界上掌握先進坦克的國家都是軍事上比較有實力的，就因為實力都不弱，他們并沒有直接交過手，所以沒有確切的依據(jù)排名。 對于各國來說，面對的情況不同發(fā)展的重點也不同，日本坦克噸位小，因為它要適應(yīng)自己島嶼的實際情況，大的坦克國內(nèi)的道路橋梁支撐不住，而且各個島之間相互支援也得運輸，小一點的坦克會更有優(yōu)勢。
再比如說美國，它的坦克用的是燃?xì)?/a>輪機，那東西燃油消耗非常大簡直就是喝油，但是對美國那么大的軍隊規(guī)模來說這就不是問題，對于歐洲一些小國，國力不強，軍隊規(guī)模小，耗費巨大的后勤保障非常困難，這對他們就是問題。
從熱帶的濕熱地區(qū)到北部的寒帶地區(qū)，從島嶼到內(nèi)陸，對坦克的各項性能要求都不一樣，我這項性能比你的弱不是我在這方面能力差，而是我不需要這項性能太強，印度買的德國發(fā)動機給阿瓊坦克，發(fā)動機到了南亞就是不好用，所以你來到我這和我打就未必是我對手。
趁這題還沒有被營銷號占據(jù)，我先給大家記下幾個標(biāo)準(zhǔn)，也就是看看這個排名是不是軍盲的標(biāo)準(zhǔn)。
1.99A在不在前四；
2.90式進不進前五；
3.梅卡瓦進不進前八；
4.10式進不進前六；
對了，還有土耳其那個阿爾泰能不能進排行
不過，所有的排行基本都是軍盲的表現(xiàn)，奈何群眾就吃這套，沒辦法。
比較世界各國的坦克，除了三大指標(biāo)，還要留意坦克性價比和實戰(zhàn)經(jīng)歷。目前世界上有能力研發(fā)坦克的國家不多，所以非常容易比較，第一和第二是大家公認(rèn)的，分別是美國的M1A2和德國的豹2A7，剩下的第三名還有不少爭議。
美國的M1系列坦克可謂是身經(jīng)百戰(zhàn)了，80年代誕生，90年代實戰(zhàn)，使用的燃?xì)廨啓C，能夠輸出1500馬力，而且使用自動變速箱，機動性很不錯，就是非常燒油，用的起的都是家里有油的，而主炮則是一門105線膛炮，后來換裝了德國的120/L44主炮，防護則是獨特的貧鈾裝甲，在中東所向披靡，實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，目前最新的M1A2 SEP還有***用ADS的打算。
德國的豹2坦克目前發(fā)展到了豹2A7，可以在原來的豹2A4上進行升級，從而獲得更強的作戰(zhàn)效能。豹2坦克和美國的M1坦克使用相同的主炮，但是從豹2A6則開始使用身管更長的120/L55主炮，動力是一臺1500馬力的柴油機，除了防護外，豹2坦克與M1基本差不多，加上該坦克遠(yuǎn)銷多國，最近也積累了一點實戰(zhàn)經(jīng)驗，所以豹2坦克排第二沒。
因為當(dāng)前仍有不少數(shù)據(jù)保密，第三名還是沒有分出來，可以確定的人選有法國的AMX-56勒克萊爾和中國的ZTZ-99A坦克，兩者都是同樣的大馬力發(fā)動機，且都***用了模塊化裝甲的設(shè)計，且都使用了自動裝彈機。
雙方也有不少可以對比的地方。勒克萊爾比99A輕一點，而且還銷往了中東，參加了戰(zhàn)斗，但是勒克萊爾的價格非常的高，中東大戶才敢用，中國的99A是集百家之所長，可能會比勒克萊爾更加強大，但是缺少作戰(zhàn)經(jīng)驗，在缺少具體資料的情況下，不能妄下結(jié)論。
想買一輛能源車，問一下小鵬汽車P7的質(zhì)量安全有保障嗎？
聽說小鵬P7經(jīng)過好幾年的研發(fā)和測試的，近期終于要上市了。它是高強度鋼鋁混合車身，滿足了車身剛度和輕量化需求。它的前圍橫梁、A柱、中央通道等關(guān)鍵部位都是熱成型鋼，這種材質(zhì)大多是用來制造軍艦、潛艇的，剛性和強度都很大，質(zhì)量安全肯定是有保障的。
到此，以上就是小編對于全球十大安全汽車品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于全球十大安全汽車品牌的2點解答對大家有用。
