摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于通信段具體干什么的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹通信段具體干什么的解答，讓我們一起看看吧。鐵路通信段是搞什么的？鐵路通信段都... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于通信段具體干什么的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹通信段具體干什么的解答，讓我們一起看看吧。
鐵路通信段是搞什么的？
利用有線通信、無線通信、光纖通信等技術(shù)和設(shè)備，傳輸和交換處理鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)過程中的各種信息。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和建設(shè)中，利用各種通信方式進(jìn)行各種信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備。鐵路通信是以運(yùn)輸生產(chǎn)為重點(diǎn)，主要功能是實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。但因鐵路線路分散，支叉繁多，業(yè)務(wù)種類多樣化，組成統(tǒng)一通信的難度較大。
為指揮運(yùn)行中的列車，必須用無線通信，因此鐵路通信必須是有線和無線相結(jié)合，***用多種通信方式。
鐵路通信段都有哪些崗位？
主要有通訊維修工，他們的任務(wù)是按照規(guī)定時(shí)間對鐵路各單位辦公用電話進(jìn)行檢查維修，確保公用電話正常使用。
中繼站值班員，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車與車站電臺(tái)通訊聯(lián)系，每個(gè)通訊樓主要中繼作用。
電報(bào)接收翻譯工，主要任務(wù)是接收鐵路內(nèi)部電報(bào)，及時(shí)傳達(dá)到接收單位。
鐵路通信段是怎么休息的？
鐵路局通信段作息時(shí)間有多種，具體要看在哪個(gè)崗位。***日有輪班工作制的，也有休息的，還有值班的干部和領(lǐng)導(dǎo)。
大部分日勤班就是上5天休兩天，還有法定節(jié)***日。
有些崗位需要24小時(shí)，有兩班倒、三班倒和四班倒都有。根據(jù)工作時(shí)間算有些可以間修的，如晚上可以休息的24小時(shí)有人的就是兩班倒。像網(wǎng)管、電報(bào)所、電話所就是三班倒，即白夜休三班輪著。
鐵路局有通訊段這個(gè)部門嗎？
鐵路局確實(shí)有通訊段這個(gè)部門，負(fù)責(zé)鐵路通信設(shè)備的維護(hù)、管理和運(yùn)營。通訊段的任務(wù)包括保障鐵路通信安全、提高通信質(zhì)量、加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)和維修、推動(dòng)通信技術(shù)創(chuàng)新等。通訊段的工作對于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩托示哂兄匾饬x，也是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分。
鐵路局確實(shí)有通訊段這個(gè)部門，其職責(zé)主要是負(fù)責(zé)鐵路通信、信號(hào)、電力等方面的設(shè)備維護(hù)和管理。通訊段的工作內(nèi)容包括維護(hù)鐵路通信設(shè)備（如電話、無線電等）、信號(hào)設(shè)備（如信號(hào)機(jī)、道岔等）以及電力設(shè)備（如變電站、電纜等），保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩晚槙场?/p>
通訊段的工作人員需要具備專業(yè)的技能和知識(shí)，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行和及時(shí)維修。同時(shí)，通訊段也需要與其他部門密切合作，共同維護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)捻槙澈桶踩?/p>
鐵路局的通信段輕松不？
通信段在鐵路一線崗位中屬于非常輕松的單位了，屬于好單位，工作環(huán)境比較干凈，普通通信工的收入大致相當(dāng)于車務(wù)站段的助理值班員水平。一般休周六周日，日勤常白班，節(jié)***日正常休息，但也有需要值班的情況。
到此，以上就是小編對于通信段具體干什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于通信段具體干什么的5點(diǎn)解答對大家有用。
