摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于標(biāo)致汽車品牌的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹標(biāo)致汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。標(biāo)致是哪個國家的汽車品牌？你怎么看法國標(biāo)致... 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于標(biāo)致汽車品牌的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹標(biāo)致汽車品牌的解答，讓我們一起看看吧。
標(biāo)致是哪個國家的汽車品牌？
法國。
標(biāo)致是法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)子公司標(biāo)致汽車公司旗下汽車品牌，標(biāo)致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產(chǎn)企業(yè)。標(biāo)致品牌在全球160個國家建立了銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有1萬家銷售網(wǎng)點(diǎn)。
你怎么看法國標(biāo)致這個品牌？
不錯啊，用料沒有比標(biāo)致雪鐵龍更厚道的，也是為數(shù)不多專心造車的車企。就是缺乏宣傳，導(dǎo)致品牌沒打出去。
標(biāo)致車有以下幾個優(yōu)點(diǎn)：
1、用料厚道。車身是雙面鍍鋅板（德日系有的車甚至用裸板），駕乘艙是1500mpa甚至1800mpa的超高強(qiáng)度/熱成型鋼板（德日系1200甚至980，所以德日系25%碰撞成績都很差，豐田是個例外），前后鋁合金防撞梁（德日系雙層甚至單層沖壓鋼板，低速碰撞保護(hù)性差），白色環(huán)保隔音棉（德日系黑心棉，后果大家都知道），環(huán)保減震膠（德日系用瀝青）……
2、安全性高。法系在各類事故中基本完勝，法系車主在事故中的生還率高居前列。
3、底盤操控好。PSA在底盤調(diào)教方面獨(dú)步全球，寶馬甚至勞斯萊斯都爭相購買相關(guān)技術(shù)。
關(guān)注車界君，帶你了解更多汽車知識。
我認(rèn)為品牌只是一個國家的商品而已，自己對無論那個國家品牌車輛沒自駕過就沒權(quán)利對其進(jìn)行評價，而且每個人的開車習(xí)慣都不同所以認(rèn)知也不同，一般都認(rèn)為自己買的才是好的，正確的，其實(shí)現(xiàn)在市場上的車輛都不錯，只有個人愛好不同罷了，什么舒適型，運(yùn)動型，外觀欣賞型，配置型等等而已，沒什么好壞之分，只要是你喜歡什么型就買什么型，評論毫無任何意義。別閑的沒事替古人擔(dān)憂了，有多少錢辦多大事就成了，歇歇吧。
謝邀
我對標(biāo)致這個品牌怎么看呢？我們今天就能來聊聊這個問題。
標(biāo)致一手好牌被打得稀爛
在國內(nèi)，我相信曾經(jīng)沒有幾個人是對標(biāo)致的印象很差的，畢竟標(biāo)致也是很早一批進(jìn)入國內(nèi)的合資品牌，當(dāng)然了，比標(biāo)致還要更讓老一輩國人熟悉并且有親切感的品牌要屬于同為PSA集團(tuán)的雪鐵龍了，曾經(jīng)的神龍富康也是國內(nèi)汽車市場上的“老三樣”之一。而標(biāo)致也在很早的時候就成立了 廣州標(biāo)致這樣的合資公司，雖然之后廣州標(biāo)致失敗了，但是標(biāo)致隨后也成立了東風(fēng)標(biāo)致，可以說，對于很多消費(fèi)者來說，標(biāo)致這個品牌還是比較親切的。
作為一個法國品牌，從民族感情上來說，中國消費(fèi)者也是容易接受標(biāo)致的，而從產(chǎn)品來說，曾經(jīng)的標(biāo)致206和標(biāo)致307都是非常親民的好產(chǎn)品，標(biāo)致也憑借這些車型打下 了良好的口碑。然而好景不長，標(biāo)致和中國消費(fèi)者的“蜜月期”很快就過去了，而這一切都源自于標(biāo)致自己一次又一次的“作死”。
同樣在中國有著非常***展歷史的德國品牌大眾一直以滿足中國消費(fèi)者的需求為最主要目標(biāo)，和歐洲消費(fèi)者不同，中國長期以來汽車保有量一直非常低，因此中國消費(fèi)者經(jīng)常有多人共同乘車出行的需求，后排空間也就變得非常重要。針對這一點(diǎn) ，大眾選擇了為中國消費(fèi)者提供***車型，加長后排。而標(biāo)致則選擇了視而不見，繼續(xù)生產(chǎn)和法國同樣尺寸的車型。
在長期落后于大眾之后，標(biāo)致并沒有看到自身和大眾之間的差距，在相當(dāng)長一段時間內(nèi)，標(biāo)致的新車定價都是參考大眾的 ，頗有一些當(dāng)年人民幣與美元“掛鉤”的意思，但是標(biāo)致沒有考慮到或者過于忽略的一個問題是，如今的大眾在國內(nèi)已經(jīng)是無人能及的合資品牌了，擁有光環(huán)的大眾定價比其他同檔次品牌都高是沒有任何問題的，而如果標(biāo)致給自己的車型定和大眾一樣的價格的話，那就是毫無疑問的“作死”了，所以標(biāo)致目前在國內(nèi)市場上的情況完全是自己“作死”作出來的。
未來的標(biāo)致會何去何從呢
其實(shí)標(biāo)致目前的狀況大家都非常清楚，如今神龍已經(jīng)淪落到關(guān)廠賣地的地步了，標(biāo)致和雪鐵龍也隨時都有退出中國市場的風(fēng)險，盡管PSA和神龍汽車高層有決心也有毅力再次發(fā)力再戰(zhàn)中國市場，但是目前不斷下行的市場恐怕已經(jīng)沒有讓標(biāo)致“從頭再來”的可能性了，未來標(biāo)致在中國市場的前景也許并不會怎么好了。
當(dāng)然，大家也可以直接點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號：@汽車三國 ，查看更多更全汽車資訊以及評測文章
我開過愛麗舍和308，高端的沒碰過。
308做工和用料很厚道，操控我個人很喜歡。1.2T油耗也不高，發(fā)動機(jī)聲音大，低速有時候頓挫感很強(qiáng)。還遇到過一次發(fā)動機(jī)故障提示，一次燒機(jī)油都是在4s店解決的。其他沒遇到過問題。愛麗舍是買的二手，可以說買回家就沒修過，就換了四條輪胎。有無數(shù)道劃痕。
我不覺得標(biāo)致是最好的汽車，或者是你買車的首選。因?yàn)楫吘故禽v車，多少都有些毛病。也存在概率問題，有個別車確實(shí)存在車門閉合不嚴(yán)實(shí)，故障燈一直亮，嚴(yán)重的燒機(jī)油問題?？赡苁沁\(yùn)氣好，沒有碰到不好解決的問題。要說最大的問題，是4s店的售后。剛開始還是很熱情，去過兩三次，就有點(diǎn)敷衍，而且配件貴的離譜。
話說回來，標(biāo)致存在的問題，其他廠家也有。其他廠家有的問題，標(biāo)致也有。不像法黑說的那么不堪，也沒有法吹說的那么牛逼。就一輛車而已，喜歡的依然喜歡。如果要買，最好就是自己去試駕，請教一些法國車主。網(wǎng)上全是鍵盤車手。
到此，以上就是小編對于標(biāo)致汽車品牌的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于標(biāo)致汽車品牌的2點(diǎn)解答對大家有用。
