大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于汽車品牌占比的問題,于是小編就整理了3個相關(guān)介紹汽車品牌占比的解答,讓我們一起看看吧。
2020自主品牌汽車銷量全國總占比?
2020年全年,自主品牌乘用車銷量約為774.9萬輛,同比下滑8.1%,占乘用車銷售總量的38.4%,占有率比上年同期下降0.9個百分點。
2020年上半年,自主品牌市場份額一度跌至32%,下半年開始逐步復蘇。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2020年12月,自主品牌乘用車銷量延續(xù)了11月的增長勢頭,當月銷量約為103.7萬輛,環(huán)比增長8.8%,同比增長12%,月度份額升至43.6%,創(chuàng)下兩年來的月度新高。
2020年12月,國內(nèi)狹義乘用車企零售銷量榜前15名中,自主品牌增加至5個席位。其中,吉利汽車、長城汽車分別位列第5位、第7位。奇瑞汽車超過長安汽車位居第10位,長安汽車位居第11位,上汽乘用車則在12月擠進榜單,位居第14位
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年中國自主品牌汽車銷量總量為982.6萬輛,而全國汽車銷售總量為2075.6萬輛,因此自主品牌汽車銷量占全國汽車銷量的比例約為47.3%。需要注意的是,這個比例是總體的平均值,各個自主品牌之間的銷量占比可能存在差異。
世界十大汽車集團是哪十大?
大眾(旗下有賓利、蘭博基尼、斯柯達等等)、通用(旗下有福特、凱迪拉克、克萊斯勒、水星、野馬等等)、菲亞特(旗下最有名的就是法拉利,還有瑪莎拉蒂) 國內(nèi)十大品牌:奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、福特、豐田 、本田、雷克薩斯、凱迪拉克
日本國內(nèi)汽車市場有外國汽車品牌嗎?占比多少?
日本的汽車以本國為主,而且多以小型、微型居多,就是我們常說的A級車。日本人沒有買豪華車的習慣,畢竟發(fā)達國家汽車不是人的門面,就像德國的大學里,我見過一位教授開的是小福特(福克斯),而清潔工開的是新款的奔馳E,就這個道理。但在銷量不是很高的豪華品牌區(qū)域里,進口品牌則居領(lǐng)導地位,奔馳排第一,本土雷克薩斯排在奔馳后面,寶馬排第三,因菲尼迪、愛快排在后面。日本的政客跟富商還是很愛國的,他們買的基本都是日系豪車,***老大則酷愛奔馳,一些年輕富二三四代們喜歡奔馳、寶馬??傊毡窘诸^主要以本土車為主。
有的。不過占比一般嘛
主要是關(guān)稅原因和停車難的原因。
停車難占了主因,因為日本把車位和汽車購買掛鉤。
一般人家樂意購買不需要車位證明的K-CAR居多。
名***柯南里面反映的就是很現(xiàn)實,青山剛昌畫的就是東京嘛。
最沒存在感的就是韓系車,幾乎找不到。
還有大排量SUV
德系車也是BBA居多,大眾也摻和了點。
比如甲殼蟲賣的就挺不錯的。
日本國內(nèi)汽車市場,還是有外國汽車品牌的,歐美的一些老牌汽車,在日本還是有一定的市場。日本人對沒得賽斯奔馳的向往,依然是不可小覷。
上圖是2017年,日本進口車比例的推移,在日本國內(nèi)市場,汽車巨頭依然是豐田,占比超過30%。超過進口車整體占比,2017年日本進口車占比達到9.7%,而這個比例依然還在增加中。
根據(jù)相關(guān)的調(diào)查,德國車在日本進口車市場上的占比不容小覷。從上圖可以得知,截止到2016年底,排名為:奔馳、BMW、VW、奧迪、福特、GM。
從這個數(shù)據(jù)上,也能夠看出,為什么特朗普上臺以后,要加大日本汽車關(guān)稅了。因為日本車在美國市場十分暢銷,相反美國車在日本市場逐年下降,甚至有退出趨勢,如此巨大的汽車貿(mào)易逆差,是不會被美國***允許的。
筆者經(jīng)過調(diào)查,發(fā)現(xiàn)另一份資料,是日本進口車具體的占比情況。
(上圖是2017年調(diào)查,包含日本品牌的進口汽車)
可以看出,奔馳和BMW占據(jù)了進口車市場的將近40%,是日本進口汽車的主要力量。VW和奧迪緊隨其后。