摘要： 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌所屬的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌所屬的解答，讓我們一起看看吧。為什么大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)車和與外國(guó)品牌合資車都是...

大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌所屬的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌所屬的解答，讓我們一起看看吧。

1. 為什么大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)車和與外國(guó)品牌合資車都是國(guó)有企業(yè)？
2. 汽車制造企業(yè)與4s店是什么關(guān)系？
3. 大眾汽車公司旗下共有多少品牌？

為什么大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)車和與外國(guó)品牌合資車都是國(guó)有企業(yè)？

這個(gè)與當(dāng)時(shí)的國(guó)情和政策有關(guān)，當(dāng)時(shí)所有有汽車制造資質(zhì)的基本上都是國(guó)營(yíng)企業(yè)，或者集體企業(yè)，當(dāng)時(shí)民營(yíng)企業(yè)起步晚基本上都沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì)，同事當(dāng)時(shí)政策也不利于民營(yíng)企業(yè)和外資合資，從早期華晨寶馬，海南馬自達(dá)的發(fā)展就可見(jiàn)一斑，后來(lái)都基本上國(guó)有化了。

后來(lái)政策放寬，民進(jìn)國(guó)退，同時(shí)民營(yíng)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年積累，無(wú)論資金還是整體實(shí)力也到達(dá)相當(dāng)高的水準(zhǔn)，民營(yíng)合資才開(kāi)始得以發(fā)展，但是主流國(guó)際品牌早就已經(jīng)合資的差不多了。留下來(lái)民營(yíng)企業(yè)的選擇所剩無(wú)幾了，所以自然是國(guó)營(yíng)合資占主流了。

這個(gè)問(wèn)題可以從兩個(gè)層面來(lái)講，

首先從經(jīng)濟(jì)實(shí)力上，汽車的生產(chǎn)是一個(gè)及其復(fù)雜的過(guò)程，涉及到的上下游企業(yè)眾多，整個(gè)生產(chǎn)周期較長(zhǎng)，只有具備了強(qiáng)大的資本才能進(jìn)行汽車的生產(chǎn)。

另外，造合資車的多為國(guó)企也有其歷史原因，改革開(kāi)放初期，中國(guó)推行以市場(chǎng)換技術(shù)的政策方針，推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。整合全國(guó)力量引進(jìn)國(guó)外的資本與技術(shù)創(chuàng)辦國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)汽車。當(dāng)時(shí)民間資本困乏，沒(méi)有哪個(gè)私企有能力進(jìn)行汽車的生產(chǎn)。

不過(guò)近幾年，隨著國(guó)內(nèi)營(yíng)商環(huán)境越來(lái)越好，企業(yè)融資成本變低，私營(yíng)企業(yè)造車的越來(lái)越多，特別是在新能源汽車領(lǐng)域。

汽車制造企業(yè)與4s店是什么關(guān)系？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，無(wú)論何時(shí)何地，人們都可以第一時(shí)間看到發(fā)生了什么，同時(shí)，它也對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上的輿論產(chǎn)生了一定的影響。就像之前發(fā)生在全國(guó)各地的梅賽德斯-奔馳***一樣，官方的梅賽德斯-奔馳調(diào)查給出解決方案，關(guān)閉了4S店，事情就這樣結(jié)束了。但在這種情況下，我們可以知道梅賽德斯-奔馳的金融服務(wù)費(fèi)奔馳方面卻不了了之了，而梅賽德斯-奔馳的制造商有權(quán)暫停4S店的業(yè)務(wù)。因此，很多人會(huì)問(wèn)，制造商和4S店之間是什么關(guān)系?為什么國(guó)外4S店的服務(wù)比中國(guó)的好?制造商和4S店是什么關(guān)系？為什么4S店有問(wèn)題他們都不去管？

4S店之所以叫4S店，是因?yàn)樗且患壹?a href="http://linyouxian.cn/tags-x-s67d7d25f4475b.html" target="_blank" class="relatedlink">銷售、配件銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一體的汽車銷售企業(yè)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，它是制造商的“銷售”，但它是以大型企業(yè)的形式存在的。4S店不是由制造商自己建造的，而是由經(jīng)銷商投資者建造的。按照廠家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)4S店。只有當(dāng)制造商達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，才能允許它開(kāi)始運(yùn)行。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)品牌的4S店之間會(huì)有一定的距離，這樣就不會(huì)有同性競(jìng)爭(zhēng)。此外，4S店還代表了汽車品牌文化，體現(xiàn)了品牌價(jià)值，維護(hù)了品牌忠誠(chéng)度，為汽車廠商樹(shù)立了汽車品牌的美譽(yù)度和美譽(yù)度。

4S店在實(shí)際意義上很大程度上局限于制造商，但這種限制更多的是指品牌知名度、忠誠(chéng)度和銷售目標(biāo)量。因?yàn)橐恍?S店加入后會(huì)和廠家簽訂銷售目標(biāo)。即使他們不簽字，制造商也會(huì)在那個(gè)時(shí)候把他們的車給4S店。因此，我們也可以看到一些4S店的品牌效率較低，以后有不少的庫(kù)存車。如果4S店的一些行為損害了品牌形象，那么制造商有權(quán)直接關(guān)閉4S店，就像西安利之星一樣。

因此，說(shuō)的不好聽(tīng)就是4S店是給廠家打工的“打工仔”，但不同的是4S店是在做生意，需要賺錢。如果你不能通過(guò)賣汽車賺錢，你會(huì)嘗試各種各樣的方法來(lái)賺錢。然后就出現(xiàn)金融服務(wù)費(fèi)，或者一個(gè)小毛病被說(shuō)成一個(gè)大毛病來(lái)更換零件，從而從中賺取更多的錢。當(dāng)然,我們都知道,因?yàn)榇蜷_(kāi)門做生意,賺錢是很有必要的,但有些經(jīng)銷商沒(méi)有良心會(huì)故意欺騙消費(fèi)者,這將使消費(fèi)者非常生氣,但是即使消費(fèi)者投訴到了廠家方面，問(wèn)題還是沒(méi)有得到很好的解決。因?yàn)槿绻阕屑?xì)想想，一個(gè)“打工仔”老板會(huì)管你嗎?老板只會(huì)讓你完成任務(wù)。

其實(shí)很多時(shí)候廠家都知道4S店會(huì)投機(jī)取巧賺錢，但只要不過(guò)度，廠家真的是睜一只眼閉一只眼。當(dāng)然，作為一個(gè)消費(fèi)者，如果是不過(guò)分，很多時(shí)候也就算了，比如，加一桶油比外面貴十幾元，做一輛汽車檢查要花幾十元等等。在這種情況下，我相信大多數(shù)消費(fèi)者是無(wú)所謂的，畢竟4S店以代理商的名義，其自身的車輛專業(yè)水平會(huì)更高。

汽車廠家和4S店之間屬于生產(chǎn)廠家和代理商之間的合作關(guān)系，4S店其實(shí)就是一個(gè)汽車銷售服務(wù)公司，經(jīng)營(yíng)范圍是新車銷售，車輛維修，零部件供應(yīng)，問(wèn)題反饋四部分，所以叫4S店。4S店和廠家之間有代理協(xié)議，需要繳納一定保證金給汽車廠家，汽車廠家才會(huì)給你發(fā)代理資質(zhì)。

你的問(wèn)題我大致了解了一下，你的車發(fā)生了交通事故，在4S店進(jìn)行維修，維修過(guò)程中就更換發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生分歧和***。你這種情況和汽車廠家本身沒(méi)有什么關(guān)系，首先你是發(fā)生交通事故造成車輛損壞的，不是因?yàn)檐囕v本身質(zhì)量問(wèn)題，如果是車輛本身質(zhì)量問(wèn)題就和廠家有關(guān)聯(lián)，發(fā)生交通事故維修產(chǎn)生***主要是你和4S店還有保險(xiǎn)公司之間有合同關(guān)系。

其次問(wèn)題交點(diǎn)主要在于更換發(fā)動(dòng)機(jī)上，那么你需要了解清楚，車輛事故責(zé)任和保險(xiǎn)公司定損情況。車輛發(fā)生交通事故以后，主體賠償責(zé)任都是保險(xiǎn)公司，4S店在維修過(guò)程中會(huì)和保險(xiǎn)公司溝通定損，具體是更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成還是缸體總成其實(shí)是保險(xiǎn)公司來(lái)定損的，4S店沒(méi)有權(quán)利定到底換什么部件。保險(xiǎn)公司當(dāng)然是維修費(fèi)越低越好了，能換缸體就不可能給你換發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

你這個(gè)事兒最好先搞清楚事故責(zé)任，如果是你的責(zé)任那么你就要和自己保險(xiǎn)公司溝通，如果是對(duì)方責(zé)任就需要和對(duì)方溝通，告訴你想更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成的訴求，至于對(duì)方給不給你換就不一定了，雖然是走保險(xiǎn)理賠，但也不是說(shuō)你想換什么就可以給你換的。如果是保險(xiǎn)公司給你理賠的是發(fā)動(dòng)機(jī)總成，4S店給你只換了缸體，那么這是4S店的責(zé)任。如果保險(xiǎn)公司定損理賠的只是缸體，那么這個(gè)問(wèn)題和4S店就沒(méi)有什么關(guān)系了，4S店做到了按照保險(xiǎn)理賠范圍之內(nèi)對(duì)車輛進(jìn)行維修，并且按照要求履行合同了，這個(gè)問(wèn)題就和4S店沒(méi)有什么關(guān)系了，你如果想換發(fā)動(dòng)機(jī)總成只能去找保險(xiǎn)公司

大眾汽車公司旗下共有多少品牌？

2016年，雖然深陷“排放門”丑聞的德國(guó)大眾在北美的銷售大大受挫，但是憑借中國(guó)和歐洲市場(chǎng)上的優(yōu)異表現(xiàn)，大眾集團(tuán)竟在2016年超越日本豐田，成為全球汽車銷量最高的的品牌。

而在全球轎車銷量排行榜上，前十排行中有五款大眾：高爾夫、Polo、捷達(dá)、朗逸、帕薩特，五款車型銷量加起來(lái)近340萬(wàn)銷量，占大眾銷量的1/3以上份額。

看了以上的數(shù)據(jù)是不是感到了驚訝，其實(shí)，這只是大眾汽車品牌一部分。大眾旗下的汽車品牌包括很多，下面咱們就一一盤點(diǎn)。

奧迪，無(wú)論跑在哪里，都是自帶大眾家族光環(huán)的，奧迪作為大眾旗下最最賺錢的企業(yè)之一，每年給大眾集團(tuán)帶來(lái)巨額的利潤(rùn)，我們看看路上跑的奧迪車就能明白，奧迪肯定是作為大眾集團(tuán)“嫡長(zhǎng)子”般的存在。

保時(shí)捷和大眾的關(guān)系也是有一段特殊的故事。在2008年07月23日歐盟委員會(huì)正式做出決定，批準(zhǔn)德國(guó)保時(shí)捷汽車控股股份公司收購(gòu)德國(guó)大眾汽車集團(tuán)。本來(lái)是保時(shí)捷獨(dú)大，收購(gòu)大眾集團(tuán)，沒(méi)想到由于***困難，卻反被大眾出資大約80億歐元（約合113.1億美元）收購(gòu)保時(shí)捷旗下的跑車業(yè)務(wù)。兩家企業(yè)合并后，“保時(shí)捷”將成為大眾汽車旗下10個(gè)汽車品牌之一。所以現(xiàn)在你們看到的911，卡宴，其實(shí)都是大眾的。

大眾汽車是一家總部位于德國(guó)沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。2016年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第7位。Volks在德語(yǔ)中意思為“國(guó)民”，Wagen在德語(yǔ)中意思為“汽車”，全名的意思即“國(guó)民的汽車”，故又常簡(jiǎn)稱為“VW”。臺(tái)灣譯為福斯汽車，港澳、大陸譯為大眾汽車或福士汽車，意思是“人民的汽車”。

斯柯達(dá)(SKODA)，德國(guó)大眾汽車公司經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。該品牌創(chuàng)立于1895年。

保時(shí)捷(Porsche)是一家德國(guó)汽車生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時(shí)捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍(同費(fèi)迪南德·保時(shí)捷)是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。

集團(tuán)目前擁有10大著名汽車品牌：

大眾汽車

奧迪

蘭博基尼

賓利

布加迪

西雅特

斯柯達(dá)

捷克

保時(shí)捷

這張圖
就涵蓋了大眾旗下的所有品牌（除了大眾商用），所以總的來(lái)說(shuō)，大眾共有十二個(gè)品牌，乘用車品牌有十個(gè)。創(chuàng)立于1937年總部位于德國(guó)沃爾斯堡的大眾，通過(guò)一步步的收購(gòu)重組，逐步形成了一家國(guó)際性的集團(tuán)公司，旗下品牌如此眾多，似乎能和一較高下的也就是鼎盛時(shí)期的福特集團(tuán)和目前基本退出中國(guó)的菲亞特集團(tuán)。

不過(guò)雖然旗下品牌眾多，但是跟我們息息相關(guān)的也就7個(gè)，它們分別是：

1.大眾
神車大眾，恐怕最懂得迎合我們國(guó)人的合資品牌莫過(guò)于這個(gè)“德國(guó)佬”了，國(guó)內(nèi)由一汽大眾和上汽大眾代工，常年占據(jù)汽車銷量排行榜一二名，旗下朗逸更是常年穩(wěn)定在轎車銷量排行榜前三～～

2.奧迪

德系三強(qiáng)BBA成員之一，也是國(guó)內(nèi)豪華一線品牌之一，曾經(jīng)最被國(guó)人熟知的莫過(guò)于奧迪官車，也正是它的官車形象，確立了國(guó)內(nèi)豪華品牌的地位，目前由一汽奧迪合資代工，比較出名的就是A6和Q5～～

3.斯柯達(dá)

作為捷克的國(guó)民神車，被大眾收購(gòu)之后，在我國(guó)混的一般，目前由上汽合資代工，被大家看作是換標(biāo)大眾，不過(guò)雖然價(jià)格要比大眾低，但是奈何品牌力太弱，所以銷量一般般～～

4.保時(shí)捷

一說(shuō)到保時(shí)捷，就會(huì)想到它那獨(dú)特的仿生學(xué)外觀，青蛙王子了解一下，可以說(shuō)是比較低調(diào)務(wù)實(shí)的豪華品牌了，新晉自主豪華品牌領(lǐng)克的外觀，被外界熱議最多的恐怕就是和保時(shí)捷的關(guān)系～～

到此，以上就是小編對(duì)于汽車品牌所屬的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車品牌所屬的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。