本文目錄一覽:
- 1、伊朗三大車企
伊朗三大車企
1、根據(jù)查詢德黑蘭時(shí)報(bào)信息顯示,尋伊朗霍德羅公司(IKCO):伊朗霍德羅公司是伊朗最大的汽車制造企業(yè),也是該國三大汽車制造商之一。塞帕(SAIPA):塞帕是伊朗第二大汽車制造商。帕爾斯霍德羅(ParsKhodro):帕爾斯霍德羅是伊朗三大汽車制造商之一,主要生產(chǎn)越野車、卡車等。
2、奇瑞作為最早進(jìn)入伊朗市場(chǎng)的中國汽車公司,目前在伊朗的市場(chǎng)規(guī)模居中國企業(yè)在伊朗之首,擁有近300個(gè)銷售和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),超過30萬輛的車輛保有量,以及6%的市場(chǎng)份額,成為伊朗第三大汽車制造商,僅次于伊朗本土的IKCO和Saipa。至2018年,中國汽車品牌在伊朗的新車市場(chǎng)份額已達(dá)到20%。
3、奇瑞作為最早進(jìn)入伊朗的中國車企,目前在該市場(chǎng)擁有最大的規(guī)模,子公司、銷售網(wǎng)點(diǎn)近300家,保有量超過30萬輛,市場(chǎng)占有率為6%,是伊朗本土車企IKCO和Saipa之后的第三大汽車企業(yè)。截至2018年,中國汽車品牌在伊朗的市場(chǎng)份額已達(dá)到20%。
4、作為最早進(jìn)入伊朗的中國車企,奇瑞的規(guī)模目前在中國車企中也是最大的,擁有一家子公司,銷售網(wǎng)點(diǎn)近300家,保有量超過30萬輛,市場(chǎng)占有率達(dá)到了6%,是僅次于伊朗本土車企IKCO和Saipa的第三大汽車企業(yè)。截至2018年,中國汽車品牌在伊朗的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了20%。
5、車輛平均使用年限較長。盡管伊朗汽車市場(chǎng)龐大,但競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)集中,三大本地企業(yè)Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor占據(jù)市場(chǎng)份額的95%以上。這些企業(yè)的主導(dǎo)地位長期未有太大改變。此外,外國廠商與伊朗企業(yè)的合作模式主要基于“組裝”,這反映了伊朗汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),即以代工為主,自主科研能力相對(duì)較弱。
6、奇瑞汽車在伊朗建合資工廠考慮的最主要因素是市場(chǎng)前景。奇瑞汽車是伊朗第一大外資汽車企業(yè)擁有年產(chǎn)6萬輛整車的合資工廠和150家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),可知奇瑞汽車在伊朗建合資城市為了靠近消費(fèi)市場(chǎng)。