摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌的書的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌的書的解答，讓我們一起看看吧。世界上最早的汽車制造廠是哪四家？我國首輛汽... 大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車品牌的書的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車品牌的書的解答，讓我們一起看看吧。
世界上最早的汽車制造廠是哪四家？
世界上歷史最悠久的四家汽車制造商是：奔馳、福特、大眾、斯柯達(dá)。
1、奔馳 這一享譽(yù)全球的德國汽車品牌成立于1900年，總部位于斯圖加特，由卡爾-奔馳（Karl Benz）和戈特利布-戴姆勒（Gottlieb Daimler）共同創(chuàng)立。梅賽德斯-奔馳以其高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品而聞名。除了高端豪華轎車，梅賽德斯-奔馳還是世界上最著名的公共汽車和重型卡車制造商。
2、福特 福特是世界著名的汽車品牌。它是福特汽車公司旗下眾多品牌之一。該公司和品牌名稱“福特”都來自創(chuàng)始人亨利福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車制造商之一。它成立于1903年，擁有福特和林肯汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩。
3、大眾 大眾，臺(tái)灣翻譯為福斯，香港和澳門翻譯成大眾或福斯，馬新翻譯為大眾，意思是“人民的汽車”，它通常被稱為“大眾汽車”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造商，是世界四大汽車制造商之一的大眾汽車集團(tuán)的核心公司。
4、斯柯達(dá) 斯柯達(dá)（Skoda）是德國大眾汽車的經(jīng)典品牌之一，總部位于捷克共和***拉達(dá)·博萊斯拉夫，是世界上四大老牌汽車制造商之一。 捷克工業(yè)高度發(fā)達(dá)，化工、機(jī)械等許多工業(yè)在捷克共和國歷史悠久，其中汽車工業(yè)占捷克共和國的4%。捷克共和國有兩個(gè)汽車工廠，斯柯達(dá)和塔特拉，4%的國內(nèi)實(shí)驗(yàn)室人員為他們服務(wù)。與捷克共和國復(fù)雜的歷史相似，斯柯達(dá)在100多年的發(fā)展過程中經(jīng)歷了多次戰(zhàn)爭(zhēng)、***和兼并。
我國首輛汽車是啥時(shí)間制造出來的？現(xiàn)你知道那些品牌國汽車？
我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造。張學(xué)良讓民生工廠廠長(zhǎng)李宜春從美國購進(jìn)“瑞雪”號(hào)整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然后除發(fā)動(dòng)機(jī)后軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對(duì)其它零件重新設(shè)計(jì)制造，到1931年5月歷時(shí)兩年，終于試制成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自制汽車的先河，這是值得欽佩的。
中國首臺(tái)汽車是什么時(shí)候制造的-答案有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)
新中國第一臺(tái)汽車是哪臺(tái)？
「解放牌-CA10型」載貨汽車
「東風(fēng)牌-CA71型」載客汽車
這兩臺(tái)車是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的兩類型首臺(tái)量產(chǎn)汽車，然而真正的第一臺(tái)汽車并不是上述兩車。天津汽車制造廠與1951年試制了吉普車，是基于JEEP威利斯逆向研發(fā)的車型；這臺(tái)車是為了支持朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)（抗美援朝）打造，第一臺(tái)成品車的落地時(shí)間為1951.09.14日，第二臺(tái)于五天后完成。兩車分別獻(xiàn)給了******以及朱德總司令，此車是全球范圍內(nèi)公認(rèn)的新中國第一臺(tái)自主生產(chǎn)的汽車。
知識(shí)點(diǎn)：天津吉普汽車并沒有量產(chǎn)，第一臺(tái)量產(chǎn)車仍舊是「第一汽車制造廠」（一汽）研發(fā)制造的“CA10型”四噸級(jí)載貨汽車，落地時(shí)間為1956.07.13日。在這臺(tái)車的平臺(tái)上陸續(xù)衍生了CA10B/CA10C型卡車，以及后期生產(chǎn)的三軸越野卡車和CA30型越野車。可以說解放汽車是中國商用汽車的鼻祖，這些車在當(dāng)時(shí)的品質(zhì)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樵?958年就已經(jīng)開始了出口。
乘用車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)同樣重要，對(duì)于重工業(yè)而言最終其工業(yè)產(chǎn)品要面對(duì)C端。所以一汽工廠接到了制造轎車的任務(wù)，車輛以西姆卡中級(jí)轎車為藍(lán)本，發(fā)動(dòng)機(jī)參考奔馳190型設(shè)計(jì)，搭載自主研發(fā)的機(jī)械式三擋變速箱，以自主設(shè)計(jì)打造了中國的首臺(tái)轎車，這臺(tái)車與1958年五月落地。不過第一臺(tái)轎車做不到很成熟，由于故障多發(fā)所以只生產(chǎn)了30臺(tái)。
由于東風(fēng)轎車的水平不夠理想，最終“東風(fēng)轎車”的生產(chǎn)被暫定，研發(fā)方向轉(zhuǎn)型為用以外事接待的高級(jí)轎車。這臺(tái)車也就是大名鼎鼎的紅旗轎車，這臺(tái)車參考了「克萊斯勒帝國」車型，以及凱迪拉克和林肯兩大品牌的轎車；在經(jīng)過拆解研究與試驗(yàn)后，打造出了型號(hào)為【CA72】的高級(jí)轎車，這是中國汽車史上的重要一筆。
有些人認(rèn)為1931年生產(chǎn)的「民生牌」六缸水冷載貨汽車是中國的第一臺(tái)車，這種說法多多少少有欠考量。因?yàn)檫@臺(tái)車是張學(xué)良奉天兵工廠制造，然而在沒有成熟之前就因?yàn)榫乓话耸伦儽?a href="http://linyouxian.cn/tags-r-b.html" target="_blank" class="relatedlink">日本占領(lǐng)。而在被占領(lǐng)后接收豐田兵工廠的企業(yè)正是「豐田汽車」，這一品牌至今還活躍在中國汽車市場(chǎng)，回想用民生牌75卡車改裝的“豐田31C型”卡車承載了多少惡魔，豐田汽車就是這么的丑陋。且在當(dāng)下豐田汽車也是以極低品質(zhì)的產(chǎn)品面向C端用戶，出現(xiàn)各種問題似乎并不在意；所以民生牌汽車是沒有必要討論的品牌，或者不應(yīng)該屬于中國汽車史。
再往后推幾百年，汽車之所以用“汽”來標(biāo)注，原因是因?yàn)樽钤绲钠?a href="http://linyouxian.cn/tags-s-y67c5693a6809a.html" target="_blank" class="relatedlink">使用的是外燃式蒸汽機(jī)，通過燒水產(chǎn)生蒸汽推動(dòng)氣缸活塞運(yùn)行以驅(qū)動(dòng)車輛行駛。在歷史長(zhǎng)河中第一臺(tái)符合“汽車”標(biāo)準(zhǔn)的國產(chǎn)車為康熙時(shí)期打造，在17世紀(jì)由西屬尼德蘭皮特姆人-南懷仁制造；其職務(wù)為工部侍郎，主要負(fù)責(zé)欽天監(jiān)的天文歷法研究，同時(shí)也制造出了中國第一臺(tái)蒸汽機(jī)車。不過這臺(tái)小車更像是玩具，最終被當(dāng)做禮物送給了康熙。
總結(jié)：國產(chǎn)汽車的發(fā)展史實(shí)際是從上世紀(jì)五十年代開始，在70年中經(jīng)歷了信息大爆炸的時(shí)代，技術(shù)升級(jí)速度快到難以想象。曾經(jīng)的國產(chǎn)汽車綜合品質(zhì)確實(shí)很一般，但今天的少數(shù)一線品牌國產(chǎn)車已經(jīng)有抗衡外企中“百年車企”的硬實(shí)力，未來的中系車必然會(huì)出現(xiàn)一些全球知名品牌。
到此，以上就是小編對(duì)于汽車品牌的書的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車品牌的書的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
