大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于哈弗汽車雙離合評(píng)測(cè)的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹哈弗汽車雙離合評(píng)測(cè)的解答,讓我們一起看看吧。
h6的雙離合變速箱好嗎?
全新哈弗H6的雙離合為長(zhǎng)城自主研發(fā)的濕式7DCT450雙離合變速器,自上海車展上市一年多以來,沒出現(xiàn)過任何質(zhì)量缺陷,換擋平順,穩(wěn)定可靠,傳動(dòng)高效、齒比綿密,能兼顧動(dòng)力和油耗。
長(zhǎng)城自主研發(fā)的7DCT450濕式雙離合變速箱被“世界十佳變速箱”,可見其性能非常出色,配件***用正規(guī)渠道批量***購(gòu),與博格化納等著名車企合作,保證零部件的質(zhì)量,該變速器有以下優(yōu)點(diǎn):
1.***用電液控制,可直接換擋,傳動(dòng)高效,非常節(jié)能。
2.匹配所有車型,得益于高扭矩容量設(shè)計(jì),最大扭矩為450牛米,可支持所有長(zhǎng)城的車型。
3.穩(wěn)定可靠,***用博格華納先進(jìn)的摩擦材料,低重量、低轉(zhuǎn)動(dòng)性能、高耐熱性、高扭矩承受能力,保證了穩(wěn)定可靠。
雙離合變速箱的一般優(yōu)點(diǎn)是,傳動(dòng)損耗小,省油,換擋快。雖然雙離合沒有CVT那么平順,但相對(duì)于AT變速箱已經(jīng)平順了很多,而且它可承載的扭矩極限比CVT變速箱要大,傳送到車輪上的功率比例也是最大的。
比如同樣是100千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī),匹配CVT變速箱,實(shí)際傳輸出來的功率可能只有70千瓦,手動(dòng)擋可以達(dá)到80千瓦左右,而雙離合則可以達(dá)到85千瓦,甚至更高。
哈弗雙離合起步頓挫解決辦法?
而且雙離合變速箱,沒有配置液力變矩器來緩沖,只能延長(zhǎng)離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),來緩和車輛的頓挫感,這也是雙離合汽車的結(jié)構(gòu)所限制的。
解決雙離合起步頓挫的方法就是,使用手動(dòng)模式來操控變速箱,人為干預(yù)變速箱,給汽車的變速箱下達(dá)明確的指令,這樣能夠降低車輛起步時(shí)的頓挫感。如果正在堵車,不妨開啟車輛的手動(dòng)模式,雖然操作有些麻煩,不過減少了踩離合操作,但還是比手動(dòng)擋的汽車簡(jiǎn)單一些。
哈弗h6雙離合的怎么樣?
h6雙離合變速箱還是不錯(cuò)的: 1、雙離合可以看作是一種無級(jí)變速的手動(dòng)變速箱,但它是自動(dòng)換擋和準(zhǔn)備下一個(gè)擋位,技術(shù)上比較先進(jìn),肯定比手動(dòng)擋好,但技術(shù)上比較先進(jìn)更容易出問題(機(jī)械類); 2、雙離合變速器DCT不同于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng),它是以手動(dòng)變速器為基礎(chǔ),屬于自動(dòng)變速器,除了手動(dòng)變速器的靈活性和自動(dòng)變速器的舒適性外,還能提供無間斷的動(dòng)力輸出;
3、傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器***用離合器,當(dāng)換擋時(shí),駕駛員必須踩下離合器踏板,使不同的擋位進(jìn)行嚙合動(dòng)作,而動(dòng)力在換擋期間間歇,使輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。
哈弗H6雙離合是一款非常出色的車型!它***用了雙離合變速器,這種變速器具有快速換擋和平順的特點(diǎn),能夠提供更加靈活和順暢的駕駛體驗(yàn)。
雙離合變速器的優(yōu)點(diǎn)之一是換擋速度快,幾乎沒有明顯的動(dòng)力中斷,讓你感受到更加平順的加速和順暢的行駛。此外,雙離合變速器還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性,使得車輛在燃油消耗方面更加高效。
當(dāng)然,每款車型的具體表現(xiàn)還是會(huì)有所差異,因此我建議你去試駕一下哈弗H6雙離合,親自感受它的駕駛感覺和性能表現(xiàn)。這樣你可以更好地了解它是否符合你的需求和喜好。
總的來說,哈弗H6雙離合是一款性能出色、駕駛順暢的車型,如果你對(duì)它感興趣,不妨去試駕一下,親自體驗(yàn)一下它的魅力。希望這個(gè)回答對(duì)你有幫助!如果還有其他問題,請(qǐng)隨時(shí)告訴我。
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