摘要：
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的解答，讓我們一起看看吧。為什么都覺得國產(chǎn)車標(biāo)丑？為什么都覺... 大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的解答，讓我們一起看看吧。
為什么都覺得國產(chǎn)車標(biāo)丑？
壹車熱評，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！
提到某些國產(chǎn)汽車的車標(biāo)，就好比是遙控器不小心按到了某個地方電視臺的抗日神劇，真的能把你雷的外焦里嫩。當(dāng)然每個人都有自己心目中最丑的國產(chǎn)車標(biāo)歸屬，而在壹車熱評的眼里，最丑的車標(biāo)非北汽莫屬。
這不現(xiàn)在過年了，很多農(nóng)村都在開始忙著殺豬了。
至于為什么某些國產(chǎn)車標(biāo)的設(shè)計咋就這么丑？這個問題不僅困擾著題主，有段時間也讓壹車熱評比較糾結(jié)。咱們都能抄出“保時捷泰”這種車型了，為啥寶駿的新車標(biāo)卻改的像個扳手？這難道是在暗喻你的車將會無止境的修下去嗎？（這點(diǎn)純屬壹車熱評個人解讀）
一款車標(biāo)的設(shè)計和汽車的外形一樣，也是需要工藝、技術(shù)與理念支持的，它代表了這個企業(yè)的汽車文化或者發(fā)展歷史。例如寶馬的前身是一個以生產(chǎn)飛機(jī)引擎為主的企業(yè)，所以在它的車標(biāo)圖案中就可以看出當(dāng)初飛機(jī)螺旋槳的影子。
其實(shí)壹車熱評一直覺得在我們的國產(chǎn)車企里，絕對擁有很多頂尖的設(shè)計和美工***，在他們手稿里肯定都藏著一些沒有被某些領(lǐng)導(dǎo)們賞識的作品。
這個問題也在某種側(cè)面上也反映我們很多企業(yè)在做大做強(qiáng)之后，容易出現(xiàn)一些管理上的共性，譬如管理方式的閉塞，不容易接受外界的批評和好的建議，真正的決策者很難聽到最底下市場所反映的某些呼聲，這里面最典型的例子就非比亞迪莫屬了。
當(dāng)年這個靠著低價位+高配置闖入市場的國產(chǎn)品牌，在牢牢占據(jù)市場一角之后，多年來似乎完全聽不到對消費(fèi)者對于它車標(biāo)和車型設(shè)計的不滿。這也導(dǎo)致比亞迪從當(dāng)年紅極一時的后起之秀，落到如今徘徊在2-3線品牌的地位。
不過好在比亞迪如今轉(zhuǎn)變了思路，請來了奧迪的設(shè)計師艾格，同時也將自己的車標(biāo)進(jìn)行了全面革新，這也讓比亞迪目前重新煥發(fā)了青春，銷量也開始穩(wěn)步回升。
說了這么多，其實(shí)大家也不用過于在意我們國產(chǎn)車標(biāo)現(xiàn)在存在的一些問題，畢竟小小的車標(biāo)它也是需要?dú)v史發(fā)展傳承的，而且這其中還涉及到一些傳統(tǒng)文化延續(xù)的問題。
特別是某些國產(chǎn)車標(biāo)由于誕生的比較早，在企業(yè)理念的潛移默化之下，后期的設(shè)計師們對車標(biāo)的設(shè)計理念如果沒有革命性轉(zhuǎn)變的話，想要有多大改動那也是比較難的。
我個人覺得吧，大家外國車標(biāo)漂亮的主要原因是外國車壕啊…然后大家自然對價值高的東西賦予更多的好感，比如如下這位
不好意思，放錯圖了
類似這種簡約的車標(biāo)還有很多
要真的單純從圖標(biāo)設(shè)計上來說，我倒覺得海馬也沒有比奔馳的丑啊。
更何況合資或外資車子也有車標(biāo)比較丑的，比如大眾的，(純個人意見哈)
國產(chǎn)類似這種樸素(土）的也有，例如匯眾
還有和上一位傻傻分不清楚的上汽大通
大家好，我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。在我的修車職業(yè)生涯中，有修過國產(chǎn)車，也有修過合資車，也修過進(jìn)口車。作為一個有著10多年的汽車修理工，各式各樣的車標(biāo)都見過。茶余飯后之余的會和同事八卦一下某某品牌某某車標(biāo)之類的。
國產(chǎn)車標(biāo)很丑嗎？為什么會有這種想法呢？我們國家的汽車工業(yè)起步并不算太晚，但是我們國家的汽車工業(yè)發(fā)展卻比較慢。早些年國民生活水平不高，能買車的都是***機(jī)關(guān)等，導(dǎo)致汽車消費(fèi)市場不大。能造車的也就那么幾家廠商。就那么幾家廠商造的車也不咋樣，都是摸著石頭在過河。在當(dāng)時飯都吃不飽的時候，誰還關(guān)心你車標(biāo)的美與丑。
隨著國民的生活水平的提高，汽車逐步走進(jìn)千家萬戶。消費(fèi)市場大了，誰都想進(jìn)來分一杯羹。這個時候不管是騾子是馬，總得把車造出來占領(lǐng)市場在說。所以各大廠商在給汽車取名字和選車標(biāo)這塊就變得五花八門。反正就那么個意思，好看不好看都不要緊的，賺錢才是王道。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因就是汽車剛走進(jìn)大眾家庭，大家對車有種熱烈的期盼，是車就好，只要是自己的，還在乎車標(biāo)的美和丑。
隨著消費(fèi)水平的進(jìn)一步提高，選擇大了，需求小了。大家在買車時不在是以往的那種期盼的眼神，講究精挑細(xì)選，貨比三家，想要買到自己心儀的車。這個時候美與丑就顯現(xiàn)出來了。為什么很多人覺得國產(chǎn)車標(biāo)很丑，那也是有一定的原因的。每一個行業(yè)的發(fā)展必然會有那么一段野蠻時期。我們國家的汽車工業(yè)水平發(fā)展也是近20多年，且是較為迅猛。有很多是新興起來的品牌。他們沒有國外那些老牌汽車企業(yè)那么深厚的文化沉淀。一個車標(biāo)它不緊緊是車標(biāo)，更是一個企業(yè)的文化內(nèi)涵的展示。
國產(chǎn)車標(biāo)真的很丑嗎，不能一概而論。就當(dāng)下而言，還是有一些車標(biāo)在設(shè)計上還是很多企業(yè)文化內(nèi)涵的賦予。相信隨著國產(chǎn)車的不斷發(fā)展，車標(biāo)也會越來越有內(nèi)涵。我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。用通俗易懂的詞匯解說問題，用客觀端正的態(tài)度評論問題。
國產(chǎn)車標(biāo)與國外車標(biāo)，哪個最難看？
說到車標(biāo)的好看難看，其實(shí)更多的有先入為主的思維框架。賣的好的車，或者豪華品牌的車，你都會覺得好看，而賣的不好的車，你就會認(rèn)為難看。
比如我就認(rèn)為奔馳的車標(biāo)很難看，如果不是因?yàn)樗潜捡Y，我實(shí)在不覺得它好看在哪里，大眾車標(biāo)也是如此，VW的排列像個牙沒長齊的怪物，哪兒好看了。下面我就列出幾個品牌的車標(biāo)，大家看看到底誰更難看吧。
蘭博基尼：一頭牛你能好看到哪兒去，我們國產(chǎn)車也模仿過，直接被列為了LOW的行列，看來不是我們模仿的不好，而是起根兒這頭牛就非常難看。
布加迪：又是一臺豁貴豁貴的超跑，車子雖然貴，但它的logo，實(shí)在不敢恭維，你可以想象一下，如果把這個車標(biāo)，掛在中國品牌上，你會怎么想。
阿爾法羅密歐：我相信很多人都不同意這款logo入選，但如果你看了它的山寨logo，立刻就會有同感，那就是吉利英倫。雖然這個logo已經(jīng)被棄用了，但當(dāng)時可是重金設(shè)計出來的。
國產(chǎn)車標(biāo)最丑的幾個品牌，主要是跟年代感有關(guān)，在當(dāng)時的年代，寓意也與現(xiàn)在不接軌，感覺很土，但實(shí)際上還有很多汽車品牌如果離開國產(chǎn)車身，還是可以接受的。
海馬汽車：這種沒有經(jīng)過獨(dú)立設(shè)計，僅僅是修改了一下馬自達(dá)元素的車標(biāo)，肯定是好看不了。我不明白海馬為啥還不懂得藏拙，非要把這個破車標(biāo)做得大大的。
***汽車：它的車標(biāo)太具有年代感了，那個年代擁有一個***就相當(dāng)于得到了冠軍，如此直給的車標(biāo)，跟現(xiàn)在的什么是多麼的格格不入。
吉利汽車：雖然吉利汽車經(jīng)過了N多次的修改稿子，最終留下來的居然是六塊腹肌，我無法理解這六塊彩色方塊代表什么寓意。這個粗壯的大金邊邊，如果能細(xì)一些，可能觀感就沒那么突兀了。
到此，以上就是小編對于國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國產(chǎn)汽車品牌標(biāo)志的1點(diǎn)解答對大家有用。
