大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于通訊器材會(huì)計(jì)分錄大全的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹通訊器材會(huì)計(jì)分錄大全的解答,讓我們一起看看吧。
- 通信設(shè)備包括什么?
- 想請(qǐng)教一下:鐵路通信、信號(hào)、電力有關(guān)的設(shè)備安裝屬于機(jī)電工程嗎?如果屬于,具體包括哪些方面。謝謝?
- 飛機(jī)的各個(gè)零件名稱?
- 列車(chē)通信系統(tǒng)的設(shè)備組成主要有?
通信設(shè)備包括什么?
1.核心層設(shè)備;
2匯聚層設(shè)備;
3.接入層設(shè)備。
核心層設(shè)備:主要是高端路由設(shè)備,華為,中興,Alcatel都有,可以處理網(wǎng)絡(luò)層次4層以上的;
匯聚層設(shè)備:中興89系列,32系列,可以做3層處理的交換設(shè)備;
接入設(shè)備:包括運(yùn)營(yíng)商的接入設(shè)備和用戶端的接入終端
想請(qǐng)教一下:鐵路通信、信號(hào)、電力有關(guān)的設(shè)備安裝屬于機(jī)電工程嗎?如果屬于,具體包括哪些方面。謝謝?
通信信號(hào)電力屬于機(jī)電安裝工程。
1、機(jī)電安裝主要是指設(shè)備安裝、通電、單體調(diào)試、聯(lián)動(dòng)試車(chē)調(diào)試等。鐵路的通信、信號(hào)、電力卻還有非常強(qiáng)的系統(tǒng)運(yùn)用要求,包括總的網(wǎng)管系統(tǒng)調(diào)試,和其它鐵路系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)聯(lián)動(dòng)調(diào)試。例如信號(hào)CTCS系統(tǒng)、軌道電路和工務(wù)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試;和客車(chē)場(chǎng)、動(dòng)車(chē)段、貨車(chē)車(chē)站調(diào)車(chē)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)調(diào)試等等等等。
2、通信系統(tǒng)自身有傳輸接入網(wǎng)系統(tǒng),程控交換系統(tǒng),光、電纜系統(tǒng)以及線路實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),電源系統(tǒng)和動(dòng)力環(huán)境在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等(這些都是和電信運(yùn)營(yíng)商的設(shè)備系統(tǒng)基本一樣的,需要有專(zhuān)項(xiàng)施工資質(zhì))。 除此之外,還有鐵路專(zhuān)網(wǎng)通信設(shè)備,主要用于鐵路行車(chē)指揮。包括專(zhuān)用數(shù)字調(diào)度設(shè)備、列車(chē)無(wú)線調(diào)度系統(tǒng)設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、GSM-R無(wú)線傳輸系統(tǒng),無(wú)線集群指揮系統(tǒng)等等。施工安裝內(nèi)容還包括和信號(hào)系統(tǒng)的接口調(diào)試,和售票信息系統(tǒng)、安檢系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、辦公系統(tǒng)、電力遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等等的接口調(diào)試,如果大干線還包括車(chē)站信息管理系統(tǒng),大站客車(chē)上水控制系統(tǒng)等?! ?/p>
3、電力其實(shí)包括了兩個(gè)專(zhuān)業(yè):供電和電氣化。包括接觸網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)柱、導(dǎo)線架掛,遠(yuǎn)程控制、防雷避雷系統(tǒng)、車(chē)站照明智能控制等等?! 儆诎惭b范圍的應(yīng)該有車(chē)站(通信站)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)、基礎(chǔ)加工安裝、設(shè)備安裝、單體通電調(diào)試,電氣子系統(tǒng)聯(lián)通調(diào)試,全線專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)聯(lián)通調(diào)試。和其它鐵路專(zhuān)業(yè)的配合通車(chē)試驗(yàn)等等。
飛機(jī)的各個(gè)零件名稱?
常規(guī)飛機(jī)主要組成部分有機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架、動(dòng)力系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)及機(jī)載設(shè)備等。
1.機(jī)翼是產(chǎn)生升力的主要部件。進(jìn)行橫向操縱的副翼和用于增加升力的襟翼等也都安裝在機(jī)翼上。
2.動(dòng)力系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)和一些附屬系統(tǒng),如燃油、潤(rùn)滑、散熱、進(jìn)氣和排氣等,它提供推力(或拉力)使飛機(jī)克服飛行時(shí)受到的阻力。
3.飛機(jī)的尾翼通常包括水平尾翼和垂直尾翼,其主要功用是保證飛機(jī)的平衡并操縱飛機(jī)。
4.起落架用于飛機(jī)的起飛、降落和地面停放。
5.機(jī)身的主要功能是裝載設(shè)備、乘員和貨物。
列車(chē)通信系統(tǒng)的設(shè)備組成主要有?
路長(zhǎng)途通信是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途傳輸設(shè)備連接的鐵路電話、電報(bào)和數(shù)據(jù)通信,使用人工交換機(jī)和長(zhǎng)途自動(dòng)交換機(jī),存儲(chǔ)程序控制電子交換機(jī)也用于長(zhǎng)途交換。
鐵路地區(qū)通信為同一地區(qū)的鐵路系統(tǒng)用戶間的通信,主要是***用電話通信,通過(guò)長(zhǎng)途交換設(shè)備可接長(zhǎng)途通信網(wǎng),設(shè)置市話中繼線可接入市話系統(tǒng)。
鐵路區(qū)段通信為鐵路沿線各部門(mén)用于指揮、調(diào)度、行車(chē)、管理等公務(wù)的專(zhuān)用通信系統(tǒng),包括調(diào)度電話、站間行車(chē)電話、基層業(yè)務(wù)電話、區(qū)間電話和列車(chē)預(yù)報(bào)確報(bào)電報(bào)等。
鐵路站內(nèi)通信用于鐵路站場(chǎng)各種作業(yè)指揮和生產(chǎn)聯(lián)系,***用站場(chǎng)有線電話、站場(chǎng)無(wú)線電話、站內(nèi)電報(bào)和電視,以及站場(chǎng)擴(kuò)音和信息控制。
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