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老外也愛買,這些自主品牌還是很有料的
算是自主品牌在海外的最大工廠，年產量可達15萬輛之巨。圖拉工廠主要生產哈弗FF7x、H9，而且長城汽車依托地利，可以進一步打開歐洲市場。
去日本買馬桶蓋；到韓國、日本、歐美買護膚品。包包要買GUCCI、LV；衣服就是法國、意大利的奢侈品；運動鞋最低也是NIKE、ADIDAS。每到節(jié)***日，總會出現(xiàn)國人出國在國外瘋搶，各種“買買買”的新聞。
Vinfast，越南的第一個汽車品牌，是由越南最大的地產開發(fā)商出資建立的。其在2018年的巴黎車展上正式發(fā)布了旗下首款轎車LUX A0和首款SUV LUX SA0。兩款車一經亮相后，便得到了不小的關注。
一加3T搭載的是驍***21處理器，并配備了6GB LPDDR4內存，在驍***35手機量產前，一加3T還是當之無愧的性能旗艦；華為P10搭載的是自家麒麟960處理器，是目前麒麟系列中性能最強的版本，就是內存少了點只有4GB。
比如說像尋找獨角獸、泡泡瑪特等這些就是盲盒市場里面的頭部品牌。目前我國的潮流盲盒可以說是通過電商平臺正式的走向了海外，而且還在國外非常的火。
它也是優(yōu)于風駿5的，另外有意思的是它現(xiàn)在有了車聯(lián)網的加持，無疑加分項更多了。因此，對科技感和車聯(lián)網有需求的消費者，這款車絕對可以考慮下。
中國品牌汽車在中東日益受歡迎,這說明了什么?
這也反映出了我們中國生產的汽車有非常多的優(yōu)越性才能夠如此受歡迎。我們的國產汽車能夠在中東地區(qū)是如此受歡迎，根據(jù)一些分析第一個原因主要是性價比高，現(xiàn)在大部分人買東西都是追求一些性價比的。
也能夠最大利益的保證他們的安全于他們的一些財富利益，對于這樣的一些情況來說，他們通常都會優(yōu)先去考慮中國品牌的汽車。
言歸正傳，目前這種現(xiàn)象也就表明對外拓展市場是比較成功的，國外市場需求的增多意味著會帶來更多的發(fā)展機遇，對于汽車工廠來說則是促進其技術的進步，對于消費者來說則是有了更多的選擇。
奇瑞為什么是日系品牌最忌憚的對手?
1、這些品牌的研究報告顯示，它們之所以忌憚奇瑞最核心的原因就是奇瑞的創(chuàng)新能力，這方面奇瑞有著20多年積累。
2、而奇瑞也是如此，他們認識到創(chuàng)新的重要性，并且在創(chuàng)新這一部分投入了很多，我想真正讓日系品牌忌憚的應該就是這兩個字。畢竟中國國產的很多品牌都有這樣的先例，比如華為。
3、選擇單一，容易引起消費者視覺疲勞。只能通過對外觀進行重置來博取更大市場，這一點也比較有效。
4、首先，很少有奇瑞汽車與豐田重疊。但是如果和同價位相比，除了保值率，豐田還是被奇瑞超越了。豐田很厲害。毫無疑問，在軟硬件各方面，連大眾的單一品牌都無法面對硬鋼，更別說一個小小的奇瑞了。但是奇瑞最貴的品牌是Tiggo8。
5、隱隱約約就是覺得日系品牌比國產品牌更有面子，這是很多中國消費者的“通病”，在品牌溢價這個問題上，日系車還是要遙遙領先國產車的，這也是為什么那么多人在同價格車型中一般都會選日系品牌的原因。
