本文目錄一覽:
- 1、國產(chǎn)車榮登印度2020國際汽車博覽會top5,中國神車將在印度超神嗎?
- 2、印度塔塔Sierra概念車,造型卻看到了國內(nèi)自主品牌的味道?
- 3、進(jìn)軍印度市場的中國車企為何紛紛避開了最接地氣的小型車?
國產(chǎn)車榮登印度2020國際汽車博覽會top5,中國神車將在印度超神嗎?
1、首先是Maruti Suzuki的Futuro E在2020年汽車博覽會上亮相,這是一個(gè)多用途的概念車。這款車將會有內(nèi)燃機(jī)版本和電動(dòng)版本。
2、在登陸德里國際車展之前(1月17日),長城汽車收購通用汽車印度塔里岡工廠,待收購?fù)瓿珊?,塔里岡工廠將成為長城汽車海外第二個(gè)、全球第十個(gè)全工藝整車工廠。
3、說完了印度國產(chǎn)車和日系車,我們再看看韓系車。
印度塔塔Sierra概念車,造型卻看到了國內(nèi)自主品牌的味道?
面對來自中國的汽車品牌踢館,印度本土汽車品牌其實(shí)也有自己的特色,比如非常出名的塔塔汽車就放出了一個(gè)大招,塔塔汽車的展臺上也亮相了一款接近量產(chǎn)狀態(tài)的概念車型。
日前,2020年印度新德里車展開幕,塔塔汽車也亮相了旗下一款全新電動(dòng)概念車,該車定位于中大型suv并基于塔塔汽車ALFA ARC平臺打造,被命名為Sierra EV。
Sierra EV概念車基于塔塔全新的ALFA ARC模塊化平臺打造,據(jù)海外媒體消息,這個(gè)平臺的技術(shù)可以堪比豐田的TNGA。新車將為純電動(dòng)動(dòng)力總成,具體參數(shù)和技術(shù)暫未公布,該車有望在兩年內(nèi)率先在印度亮相。
近日,來自印度塔塔汽車,在印度新德里車展上發(fā)布了全新電動(dòng)概念車Sierra EV,展現(xiàn)了他們對未來新能源車的看法和理念。
進(jìn)軍印度市場的中國車企為何紛紛避開了最接地氣的小型車?
人口基數(shù)大、汽車保有量低的特點(diǎn)使得印度成為了當(dāng)下最具發(fā)展潛力的汽車市場,也正是這樣的原因,長城汽車、上汽乘用車、海馬汽車等中國品牌看準(zhǔn)了這樣的機(jī)遇,紛紛開始在印度市場發(fā)力。
要想掘金這個(gè)正在發(fā)展中的全球第三大汽車市場、第四大乘用車市場,包括中企在內(nèi)的車企巨頭們不僅需要考慮“印度化”戰(zhàn)略——和當(dāng)?shù)?a href="http://linyouxian.cn/tags-q-y.html" target="_blank" class="relatedlink">企業(yè)合資,還得有一顆強(qiáng)心臟,應(yīng)對隨著微妙的地緣關(guān)系隨時(shí)可能會變動(dòng)的產(chǎn)業(yè)政策。
三來,越來越多的品牌也在爭奪印度市場,其中就包括我們的自主品牌——長城。前段時(shí)間,就有消息爆出了中國汽車廠家長城已經(jīng)和通用汽車達(dá)成協(xié)議,將于下半年收購其位于印度的塔里岡工廠,這標(biāo)志著長城汽車正式進(jìn)軍印度市場。