摘要：
本文目錄一覽：1、北京現(xiàn)代新能源汽車有幾款?2、昂希諾純電動(dòng)報(bào)價(jià)... 本文目錄一覽：
北京現(xiàn)代新能源汽車有幾款?
1、目前，北京現(xiàn)代在國內(nèi)新能源市場的產(chǎn)品布局主要是純電動(dòng)和插電混動(dòng)兩大類，其中車型包括插電索納塔、插電領(lǐng)動(dòng)、昂希諾EV以及純電動(dòng)菲斯塔幾款車型，從市場表現(xiàn)來看這幾款車在國內(nèi)的境遇都不太理想。
2、月25日，北京現(xiàn)代旗下首款純電轎車--菲斯塔純電動(dòng)正式上市，新車一共推出了3款車型，其補(bǔ)貼后售價(jià)為138萬-188萬元。
3、有六款都是新能源車型。顯然，伴隨著新能源汽車滲透率的不斷提高，自主品牌已經(jīng)在很大程度上分食了合資品牌的蛋糕。相應(yīng)的便引出了第二點(diǎn)原因，北京現(xiàn)代在新能源市場仍缺少一款攻城拔寨的產(chǎn)品。
4、另外，北京現(xiàn)代加速新能源汽車產(chǎn)品的投放力度，以謀改善如今困局。菲斯塔純電動(dòng)有何能耐，不妨一起來看看。菲斯塔純電動(dòng)版整體沿用了汽油版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，官方公布其純電續(xù)航里程490km。
5、新車有望***用與海外車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)最大功率為150kW，最大續(xù)航里程為470公里或達(dá)北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)汽車是。伊蘭特-悅動(dòng)純電動(dòng)版；它于去年3月正式上市。
6、年，北京現(xiàn)代菲斯塔于國內(nèi)正式上市。憑借著動(dòng)感的外觀、豐富的配置以及6T車型出眾的動(dòng)力表現(xiàn)，其受到眾多年輕消費(fèi)者的追捧與認(rèn)可，成為國內(nèi)運(yùn)動(dòng)型轎車的代表之一。
昂希諾純電動(dòng)報(bào)價(jià)
昂希諾純電動(dòng)汽車價(jià)格人民幣24萬元，它的主要性能：昂希諾純電動(dòng)以昂希諾為原型打造，造型上與海外版車型KONAEV保持一致。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，根據(jù)環(huán)保感、科技感、未來感等設(shè)計(jì)元素，打造出引領(lǐng)潮流的設(shè)計(jì)式樣。
現(xiàn)代 - 昂希諾純電動(dòng) 廠商指導(dǎo)價(jià)：128 - 188萬 續(xù)航非常突出的合資純電SUV。
昂希諾純電動(dòng)是北京現(xiàn)代推出的首款純電SUV車型。新車已正式上市，提供3款車型，官方指導(dǎo)價(jià)263-223萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)128-188萬元。我們試駕的這輛悅享版是整個(gè)車系最高配車型，也是體驗(yàn)最為完備的。
不過在同一市場，現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)128萬-188萬元的售價(jià)區(qū)間略低于微藍(lán)7，并且其NEDC續(xù)航里程同樣為500km。因此本期《湃客幫選》就挑選了這兩款合資純電小型SUV進(jìn)行全方位的對比，看看美系與韓系誰能更勝一籌。
而這些配置在昂希諾純電動(dòng)上只有頂配的悅享版有。這么看來配置差異較少，且價(jià)格較為接近的是C-HR EV豪華版（售價(jià)：288萬元）和昂希諾純電動(dòng)悅享版（188萬元），兩車差價(jià)為3萬元。
現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng) 補(bǔ)貼后售價(jià)：128萬-188萬元 綜合工況續(xù)航達(dá)：500km 作為昂希諾的純電動(dòng)版本，可以說是韓系品牌的又一款力作。
現(xiàn)代新能源汽車價(jià)格表
綜合性續(xù)航里程：310km 現(xiàn)代伊蘭特18款在2021年9月份發(fā)售，新車共發(fā)布2款車型，官方網(wǎng)參考價(jià)為198-2八萬元，在享有補(bǔ)貼后（以上海地區(qū)為例子：我國地區(qū)補(bǔ)貼45五萬；公司補(bǔ)貼三萬）售1225-152五萬元。
北京現(xiàn)代ENCINO EV（價(jià)格：約20-25萬元）：實(shí)用且環(huán)保的小型SUV，緊湊的外觀和可靠的續(xù)航里程，為消費(fèi)者提供出色的選擇。
奇瑞（Qoros）的純電動(dòng)車于2014年推出，它的設(shè)計(jì)與汽車科技表現(xiàn)都屬于國內(nèi)領(lǐng)先水準(zhǔn)，品牌口碑十分良好。2020年，奇瑞的純電動(dòng)新款柯藍(lán)、eQ1新發(fā)布，更是充滿驚喜。
