中國汽車品牌高端化在哪里（中國高端汽車市場）

ptiyny 2024-02-14 1561

默認(rèn)

摘要： 本文目錄一覽：1、四大國有車企入局“高端造車”,中國品牌未來將如何發(fā)展?2、...

本文目錄一覽：

1、四大國有車企入局“高端造車”,中國品牌未來將如何發(fā)展?
2、奇瑞高新華:中國自主高端品牌迎來風(fēng)口|2021易境思
3、自主品牌走上全新高度,仰望突破百萬級市場門檻
4、【汽車人】中國品牌換道沖高
5、中國品牌高端化突圍:長安蟄伏,紅旗領(lǐng)克起勢,星途W(wǎng)EY仍在找北

四大國有車企入局“高端造車”,中國品牌未來將如何發(fā)展?

高端純電汽車市場激戰(zhàn)正酣，繼東風(fēng)嵐圖、上汽L項目后，又一國有車企長安汽車宣布將打造高端智能汽車品牌?！?a href="http://linyouxian.cn/tags-c-a.html" target="_blank" class="relatedlink">長安汽車將攜手華為、寧德時代打造一個全新的高端智能汽車品牌，且首款量產(chǎn)車型即將投入生產(chǎn)。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

紅旗不僅是中國豪華車市場的精神領(lǐng)袖，也將再次成為變革的先鋒。紅旗的5年躍遷之路在65年的發(fā)展歷史中，紅旗始終堅持向前，在打造中國人自己的豪華車夢想之路上努力前進(jìn)。

這讓中國造車有了”反轉(zhuǎn)“之勢：首先是市場占有率上，燃油車銷量頭部的老品牌們，在新能源領(lǐng)域里甚至賣不過新勢力。其次是技術(shù)輸出方的轉(zhuǎn)變，在燃油車時代，合資車企和自主品牌都靠外資技術(shù)起家。

所以，國內(nèi)消費者自然會對自主高端的信任度和美譽度不斷提升，未來也會有更多消費者選購自主品牌高端電動汽車，這是一個向好趨勢。

奇瑞高新華:中國自主高端品牌迎來風(fēng)口|2021易境思

1、星途迎來了中國汽車市場高端化風(fēng)口星途是奇瑞的高端品牌，成立于2019年4月16日，不到兩年時間。目前奇瑞集團有四個品牌：星途、奇瑞、捷途、開瑞，其中星途是立志于打造年輕人喜歡的產(chǎn)品。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、”7月23日，奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理高新華，在2021年中國汽車創(chuàng)新大會的現(xiàn)場演講中，慷慨激昂地道出期許。在高新華看來，星途品牌是奇瑞向上決心的體現(xiàn)。

自主品牌走上全新高度,仰望突破百萬級市場門檻

不得不說，仰望的到來確實帶領(lǐng)中國品牌再上新高度。定價108萬元的仰望U8，到底有什么樣的能力？在上海車展，仰望U8正式定價為108萬元，這個價位宣布中國自主造車正式打破百萬級的門檻。

近兩年，比亞迪成為自主品牌的一面旗幟，除了在家用市場給合資品牌不少壓力以外，騰勢D9在高端MPV市場站穩(wěn)腳跟，證明了技術(shù)永遠(yuǎn)是王道。

在服務(wù)上，仰望并不會跟其他豪華品牌一樣去卷硬件，胡曉慶將其核心思路歸納為，“用最少的打擾解決用車的事情。

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【汽車人】中國品牌換道沖高

今年4月份以來，汽車行業(yè)形勢好轉(zhuǎn)，原因是商用車和豪華車的恢復(fù)較快，但中國品牌市場份額4月開始劇烈下滑。市場的馬太效應(yīng)愈演愈烈。中國品牌市場份額下滑的同時，德系、日系品牌上半年市場份額均同比增長。

其中，長安系中國品牌半年銷量102萬輛，同比增長14%；6月銷量15萬輛，同比增14%。顯然，長安汽車業(yè)績的主要支撐在于旗下中國品牌。如果只看乘用車，長安系中國品牌半年銷量78萬輛，同比增長21%。

出口目的地構(gòu)成上，除了俄羅斯因為西方車企撤出，中國品牌實施了“換防式”占領(lǐng)，其余變化不是很大。東盟的越南、泰國和馬來西亞增速也比較高，原因《汽車人》也曾經(jīng)解釋過（《1-2月中國整車出口增長，俄羅斯居首》），不贅述。

顯然整個市場面的增長是漸趨乏力的，生產(chǎn)端沖高回落，消費端正在吐出疫情放開之后的紅利。5月份，出口跌了5%，順差減少16%。***的是，汽車業(yè)仍然保持正增長，出口增長再創(chuàng)新高。

國內(nèi)的聞泰科技（收購了荷蘭的安世半導(dǎo)體）、士蘭微、斯達(dá)半導(dǎo)等一大批功率半導(dǎo)體企業(yè)，已經(jīng)獲得了多個主機廠、一級供應(yīng)商資本的支持，正在尋求國產(chǎn)替代進(jìn)程。功率半導(dǎo)體創(chuàng)業(yè)熱潮，今年已經(jīng)進(jìn)入后半程。

文/《汽車人》張恒 2020年7月23日起，中國商用車股比對外資全面放開。中國品牌的護城河是否堅固？在燃料電池這條新賽道上，外資是否占據(jù)先機？和乘用車不同，商用車如今已是自主品牌的天下，份額高達(dá)九五成。