摘要：
本文目錄一覽：1、軌道交通通信系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)2、... 本文目錄一覽：
- 1、軌道交通通信系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)
- 2、2.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)分為哪些子系統(tǒng)?
- 3、鐵路通信網(wǎng)系統(tǒng)是鐵路信息化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),包括鐵路什么和鐵路什么?_百度...
軌道交通通信系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)
包括傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線集群通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)、電源和接地系統(tǒng)、地鐵公共覆蓋系統(tǒng)。
城軌通信系統(tǒng)主要包括：傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線集群通信系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）、有線廣播系統(tǒng)（PA）、時(shí)鐘系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、乘客導(dǎo)乘信息系統(tǒng)（PIS）、辦公室自動化（OA）等子系統(tǒng)。
系統(tǒng)主要由傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、***監(jiān)控系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源及接地系統(tǒng)、通信綜合網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。
按各系統(tǒng)設(shè)備所處地域可分為控制中心子系統(tǒng)、車站及軌旁子系統(tǒng)、車載設(shè)備子系統(tǒng)、車場子系統(tǒng)。按機(jī)車信號傳輸方式可分為連續(xù)式和點(diǎn)式。
城市軌道交通信號系統(tǒng)的組成是由列車自動控制系統(tǒng)，簡稱ATC。
2.數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)分為哪些子系統(tǒng)?
數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)主要由中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)終端設(shè)備（DTE）、數(shù)據(jù)電路三部分組成。
基帶傳輸系統(tǒng)：基帶傳輸系統(tǒng)是指將數(shù)字信號直接傳輸?shù)?a href="http://linyouxian.cn/tags-x-d67f981648276d.html" target="_blank" class="relatedlink">信道中，沒有經(jīng)過調(diào)制的系統(tǒng)。它包括數(shù)字基帶傳輸系統(tǒng)和數(shù)字基帶傳輸系統(tǒng)。 數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)：數(shù)字調(diào)制系統(tǒng)是指將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號，然后再傳輸?shù)叫诺乐械南到y(tǒng)。
數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)根據(jù)處理形式的不同，可以分為聯(lián)機(jī)實(shí)時(shí)系統(tǒng)、遠(yuǎn)程批量處理系統(tǒng)和分時(shí)處理系統(tǒng)三類。
DSS集群子系統(tǒng)，主要包括集群調(diào)度服務(wù)器PDS、集群歸屬寄存器PHR和調(diào)度臺代理服務(wù)器（服務(wù)器DAS+客戶端DAC）三個(gè)部分。其中調(diào)度臺代理服務(wù)器是可選設(shè)備，可為集團(tuán)用戶提供虛擬的調(diào)度服務(wù)，建立集團(tuán)調(diào)度的虛擬專網(wǎng)。
鐵路通信網(wǎng)系統(tǒng)是鐵路信息化的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),包括鐵路什么和鐵路什么?_百度...
鐵路通信網(wǎng)由業(yè)務(wù)網(wǎng) 、承載網(wǎng) 、 支撐網(wǎng) 三部分組成。除去這三部分即為不包括的部分。拓展：中國鐵路通信網(wǎng) ***用***樞紐匯接構(gòu)成。
鐵道通信與信息化技術(shù)是指應(yīng)用各種現(xiàn)代通信和信息技術(shù)手段，對鐵路運(yùn)輸過程中涉及到的通信、信號、調(diào)度、控制等環(huán)節(jié)進(jìn)行高效的管理和控制。它涵蓋了多個(gè)領(lǐng)域，包括電子信號設(shè)備、通信網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、行車指揮調(diào)度系統(tǒng)等。
運(yùn)用各種信息***及信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路市場經(jīng)營、運(yùn)輸生產(chǎn)、社會服務(wù)、運(yùn)行維護(hù)和管理決策等方面的現(xiàn)代化。
鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)是鐵路IP數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)室綜合承載網(wǎng)絡(luò)，是鐵路通信系統(tǒng)及（信息系統(tǒng)）共用的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)平臺。數(shù)據(jù)網(wǎng)由（全路骨干網(wǎng)絡(luò)）局域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。網(wǎng)絡(luò)安全管理上，嚴(yán)格執(zhí)行各級管理員口令制度。做到（分級管理）定期修改。
【答案】：B、C、E 任何通信網(wǎng)絡(luò)都具有信息傳送、信息處理、信令機(jī)制、網(wǎng)絡(luò)管理功能。因此，從功能的角度看，一個(gè)完整的現(xiàn)代通信網(wǎng)可分為相互依存的三部分：業(yè)務(wù)網(wǎng)、傳送網(wǎng)、支撐網(wǎng)。
