汽車品牌能活下去嗎現(xiàn)在（汽車品牌太多了）

ptiyny 2024-02-11 1492

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摘要： 本文目錄一覽：1、小鵬能活下去嗎2、如果沒有關稅保護國產車能否存活?...

本文目錄一覽：

1、小鵬能活下去嗎
2、如果沒有關稅保護國產車能否存活?
3、眾泰汽車復活,新車或5萬元起,眾泰汽車是否能起死回生?
4、新能源車市掀全面戰(zhàn)爭,鄧承浩能帶領長安深藍活下來么?
5、誰說這些汽車品牌要“倒閉”了?人家在海外市場過得挺好的
6、為什么美國很多汽車企業(yè)破產了,它的汽車品牌還能繼續(xù)生產銷售?

小鵬能活下去嗎

在短時間之內那么基本上是不可能成功自救的。小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，中國領先的智能電動汽車公司。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

小鵬需要通過改革實現(xiàn)內部的降本增效，外部需要推動產品銷量增長，但是改革的成效短期內很難體現(xiàn)。至少在2023年開年的2個月里，小鵬還沒有完全從低谷中走出來。

確實，小鵬的正式售價給到了一個驚喜，但在筆者看來，驚喜有限，畢竟現(xiàn)在的小鵬急需一臺20萬左右的精品車走量，拉自己一把。

年，小鵬汽車又一次陷入危機。由于***疫情的爆發(fā)，小鵬汽車的生產和銷售遭到了嚴重的影響。該公司的銷售額下降了50%以上，生產線也被迫關閉了數(shù)周。

小編覺得，想要在未來5年繼續(xù)存活下去，還是要具備幾個條件：需要有量產交付的車型，背后要有雄厚的資金支持以及要有好的商業(yè)模式。從這三個角度出發(fā)，小編還是比較看好蔚來和小鵬汽車的。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

也許能夠拯救小鵬的，是把他的高科技技術從車上拆下來，重新審視自己，要把車賣給誰？現(xiàn)在，活下去，就是小鵬汽車最重的任務，再去打特斯拉，只會耗費自己的精力，不要懷揣著最好的技術，以最難的場面退出造車這一行業(yè)。

如果沒有關稅保護國產車能否存活?

1、我的觀點是，國產車可以存活，而且基本不受影響，這里的國產車指的是自主品牌，但合資品牌很可能受到?jīng)_擊。在回答此問題之前，你首先要搞懂什么是關稅，并不是說一輛進口車貴就是因為關稅貴。

2、***如沒有關稅外產車會對國產車企產生沖擊，帶來更強大的競爭力。

3、這是不可能的事情。保護期是指特殊保護汽車關稅可能下調，但不可能取消，你看現(xiàn)在機械設備都有關稅，而這些是沒有保護的。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

4、進口車關稅降低，對國內自主品牌和一些價格較低的合資車不會產生影響，而那些高端合資車的銷量會受到很大沖擊。隨著進口車價格降低，類似于高端合資品牌，原本打算購買高端合資車的人自然會考慮直接購買進口車。

5、會降價的，保護期過后關稅取消，進口車價格降低了，勢必會沖擊國產車，因此國產車或合資車會降價，否則無人問津。

6、因為國家政策保護，導致進口汽車到國內的價格居高不下，普通消費者除非真愛，一般都不太舍得購買進口汽車，畢竟配件價格和整車價格都不低。

眾泰汽車復活,新車或5萬元起,眾泰汽車是否能起死回生?

萬元就可交個朋友》。眾泰正式對外發(fā)布了旗下新品牌中創(chuàng)互聯(lián)科技集團，并發(fā)布了新車 ZONE。從品牌名來看， ZONE似乎就是眾泰汽車品牌的簡稱。該媒體報道稱，眾泰 ZONE將于今年下半年正式亮相。

ST眾泰摘帽，將變更成為“眾泰汽車”，眾泰品牌要“復活”了，這個被譽為最具有豪車外形的“國民神車”正式回歸，曾經(jīng)的眾泰幾乎徘徊在了破產的邊緣。

很多人看到眾泰汽車現(xiàn)在又重新牽手重慶，而且跟當?shù)氐?**簽署了新能源汽車整車生產基地建設的協(xié)議，然后看到了這個汽車終于又復產了，所以大家覺得這個品牌是絕對能夠東山再起的，畢竟這就是一個重生的起點。

所以在很短的時間之內，眾泰汽車就已經(jīng)開始停止銷售。我認為不可能會翻身的。眾泰汽車在停產一年之后，在近日正式宣布開始全新的生產工作。

新能源車市掀全面戰(zhàn)爭,鄧承浩能帶領長安深藍活下來么?

活下來將成為長安深藍迫在眉睫的事情，鄧承浩能夠扭轉大眾對長安深藍服務差、品質不佳的形象，帶領深藍品牌實現(xiàn)銷量和品牌的向上嗎？【本文來自易車號作者河南廣播電視臺四輪部落，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯(lián)系作者。

作為長安推出的新能源品牌，深藍汽車承擔著為長安汽車注入銷量活力的重要任務。尤其是今年的上海車展，深藍汽車CEO鄧承浩曾公開表示，“深藍汽車2023年賣20萬輛還是很有希望的”。

技術派出身的深藍汽車CEO鄧承浩但同樣一個骨干的現(xiàn)實在于，從楊大勇手中接過長安新能源的帥旗之后，尤其出任深藍汽車CEO之后，過去這一年多以來的實戰(zhàn)成績，鄧承浩并不討巧。

長安汽車副總裁、深藍汽車CEO鄧承浩以“市場與技術雙輪驅動，汽車與能源高效協(xié)同，推動新能源產業(yè)高質量發(fā)展”為主題進行了分享。同日，長安汽車向社會公布了2023年11月的銷量。今年1-11月，長安汽車累計銷量237萬輛，同比增長18%。

深藍還是阿維塔？近日，長安與蔚來達成換電方面的合作，標志著長安開辟了新的補能領域，也讓蔚來好好地喘了口氣。

誰說這些汽車品牌要“倒閉”了?人家在海外市場過得挺好的

另外，現(xiàn)代在美國市場也賣得非常好，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年現(xiàn)代汽車在美國賣出去了74萬輛新車，其中緊湊型SUV途勝（國內是叫途勝L）更是成為了現(xiàn)代在美國銷量最好的車，全年銷量達到了153萬輛，所以這證明現(xiàn)代在美國得到了認可。

十大快要倒閉的汽車品牌有：夏利汽車、華泰汽車、觀致汽車、華晨華頌、北京汽車等。

其實有不少所謂的國外“大品牌”、“豪車”，近些年主要就是靠中國市場活著，搞砸了中國市場，可能馬上就會倒閉。凱迪拉克離開中國會立刻倒閉第1個品牌就是凱迪拉克，凱迪拉克是傳統(tǒng)的美系豪華品牌。