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本文目錄一覽：

• 1、國產(chǎn)車銷量排名(國產(chǎn)車銷量排名2021)
• 2、全國汽車銷量排行榜前十名
• 3、2020,各大車企立了哪些銷量flag?
• 4、9月部分自主品牌銷量盤點(diǎn):整體增長,自主三強(qiáng)仍表現(xiàn)強(qiáng)勁
• 5、合資車銷量暴跌,自主品牌市場份額超50%!

國產(chǎn)車銷量排名(國產(chǎn)車銷量排名2021)

第一名：長安汽車 長安汽車是一家中國國有汽車制造商，成立于1862年，總部位于重慶市。截至2021年上半年，長安汽車的累計銷量超過了102萬輛。其中，最暢銷的車型是CS35 PLUS。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為軒逸卡羅拉五菱宏光mini雷凌Model3朗逸凱美瑞天籟奧迪A6L和秦PLUS與上月相比，天籟銷量增速接近100%，秦PLUS 朗逸和凱美瑞也呈。

長安汽車（175萬輛）2021年國產(chǎn)車銷量第一名：長安汽車。

東風(fēng)日產(chǎn)居于第六位，2021年零售銷量總計115萬輛，同比下降了4%，市場份額6%。長安汽車在全年零售銷量榜單中漲幅最為明顯，達(dá)15%，市場份額同樣達(dá)到了5%，最終以116萬輛的零售銷量排名榜單第七位。

一汽大眾 一汽大眾除了賣大眾車外，奧迪也是屬于一汽大眾的大眾品牌有我們熟知的捷達(dá)寶來高爾夫速騰邁騰CC高爾夫等，奧迪品牌有奧迪A6L奧迪Q5奧迪A4L奧迪Q3等2比亞迪汽車 比亞迪的增長點(diǎn)主要體驗在。

根據(jù)國內(nèi)媒體報道，2021年1-8月份車型銷售排名前十的品牌分別為：上汽大眾、比亞迪、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長城汽車、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、一汽豐田、長安福特、東風(fēng)悅達(dá)起亞。

全國汽車銷量排行榜前十名

1、年自主品牌車型銷量前十強(qiáng)排名出爐：第一名：吉利汽車，2020年總銷量1320217輛，同比2019年下滑0%。第二名：長安汽車，2020年總銷量***5570輛，同比2019年增長24%。

2、據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2020年，中國品牌汽車銷量排名前十家企業(yè)依次是：上汽、長安、吉利、東風(fēng)、長城、北汽、一汽、奇瑞、重汽和江淮。

3、東風(fēng)本田在2021年上半年的銷量為60.6萬輛，排名全國汽車銷量排行榜第十。其主要產(chǎn)品包括思域、凌派等，以動力表現(xiàn)和設(shè)計感為主要賣點(diǎn)，備受市場青睞。

4、此次之外，進(jìn)入前十的自主品牌還有吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車、上汽通用五菱，分別位居榜單的第三名、第四名、第六名、第八名、第十名，其中奇瑞的漲幅高達(dá)37%。

2020,各大車企立了哪些銷量flag?

1、不止于一汽-大眾，當(dāng)前一汽豐田也發(fā)布了其2020年銷量目標(biāo)，由去年銷量目標(biāo)75萬輛提升到了77萬輛。

2、年銷量目標(biāo)：155萬輛 本田汽車2019年在國內(nèi)市場累計銷量為154萬輛，同比增長122%，創(chuàng)下了近年來年度銷量歷史最高紀(jì)錄，并完成2019年155萬輛年銷售目標(biāo)。

3、東風(fēng)汽車集團(tuán)前三季度銷量231萬輛，年度銷量目標(biāo)為375萬輛，完成率為64%。奇瑞和比亞迪大概率無法達(dá)標(biāo) 需要指出的，在一干主流車企中，奇瑞和比亞迪是達(dá)成率墊底的兩個品牌。

4、北汽—“大北京”品牌戰(zhàn)略 北汽集團(tuán)正式發(fā)布了以“北京”和“BEIJING”為核心的“大北京”品牌戰(zhàn)略，加速開啟北汽自主質(zhì)變躍升的新階段。

9月部分自主品牌銷量盤點(diǎn):整體增長,自主三強(qiáng)仍表現(xiàn)強(qiáng)勁

1、根據(jù)本田中國官方的數(shù)據(jù)， 9月在華新車銷量為189萬輛，同比增長23%，連續(xù)3個月高于上年。雅閣、思域和CR-V等主力車型表現(xiàn)堅挺，9月這三種主力車型的銷量均超過2萬輛，銳·混動車型終端累計銷量也達(dá)到06萬輛。

2、動輒就是10%以上的增長率，自主三強(qiáng)一家比一家生猛。而在9月份自主三強(qiáng)的大幅增長背景下，上汽銷量04萬輛、比亞迪銷量22萬輛，奇瑞23萬輛這樣打五折的銷量基數(shù)，就顯得差距十分明顯，增長率方面也是不及前者的一半。

3、長城汽車：9月歐拉品牌超兩倍增長，長城皮卡表現(xiàn)搶眼 9月份，長城汽車銷量為178萬輛，同比增加179%，1-9月份累計銷量為607萬輛，同比下降00%。

4、長城皮卡依然保持了高速增長態(tài)勢，得益于長城炮月銷過萬的穩(wěn)定表現(xiàn)，11月皮卡整體銷售26萬輛，同比增長16%，連續(xù)7個月單月銷量破2萬輛，累計銷量突破20萬輛，這也是長城皮卡首次實(shí)現(xiàn)年銷突破20萬輛。

5、但現(xiàn)在去看新能源車銷量排行榜，知名的BBA和日系三強(qiáng)等等品牌，好像已經(jīng)銷聲匿跡了，9月第一周銷量體現(xiàn)的更明顯，只有特斯拉和大眾進(jìn)了前十。

合資車銷量暴跌,自主品牌市場份額超50%!

1、自主品牌發(fā)出強(qiáng)攻 合資市場彌漫危機(jī) 7月主流合資品牌零售59萬輛，同比下降28%，環(huán)比下降11%，擠入前十榜單的5個合資品牌，同比數(shù)據(jù)均為下降，無一例外，而這種情況已經(jīng)持續(xù)了大半年了。

2、從車型來看，6月廣汽集團(tuán)共有8款車型批發(fā)銷量過萬，其中雅閣、皓影月銷雙雙超過2萬輛，分別達(dá)到21100輛和20003輛。可以看出，在當(dāng)下低迷的市場環(huán)境下，廣汽集團(tuán)的銷量出現(xiàn)明顯反彈。

3、再看自主品牌市場占有率，從乘聯(lián)會2023年2月份全國乘用車市場分析報告中我們能看到：今年2月自主品牌批發(fā)市場份額53%，較去年同期份額增加8個百分點(diǎn)。同時，今年2月自主品牌國內(nèi)零售份額為51%，同比增長7個百分點(diǎn)。

4、總體來看，廣汽集團(tuán)對合資品牌依賴度大幅度降低，市場份額占比降至508%。相比而言，自主品牌占比增長至40.92%，自主品牌優(yōu)勢也在逐漸顯現(xiàn)。

5、先看大面兒上的數(shù)據(jù)，7月，自主品牌零售銷量為94萬輛，同比增長15%，環(huán)比增長1%，其零售份額為52%，同比增長8個百分點(diǎn)。即使拉長到1-7月，自主品牌的累計份額也達(dá)到了50%，相對于2022年同期增加4個百分點(diǎn)。

6、在主流市場，合資品牌的份額從2020年超過50%，一路下滑至2023年的33%左右，相反自主品牌則是從不足30%增長至目前的43%左右。