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不看廣告看療效!別克威朗Pro:十萬公里給你答案
通過油耗成績單我們可以看到，在新車時(shí)，中汽中心實(shí)測(cè)的別克威朗Pro百公里油耗是15L，而經(jīng)過了十萬公里長測(cè)后，其百公里油耗是14L，這油耗數(shù)據(jù)與新車是基本上一樣的，還略微降低了一點(diǎn)。
我們來看別克威朗Pro連續(xù)不間斷跑完十萬公里后，拆解了它整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，有幾個(gè)部件是被精密地進(jìn)行了檢測(cè)考核，具體數(shù)據(jù)可以看下面表格的對(duì)比。
結(jié)果顯示，在歷經(jīng)了10萬公里的測(cè)試挑戰(zhàn)后，別克威朗Pro相較出廠時(shí)的污染物排放水平，各項(xiàng)增幅均不超過35%，且各項(xiàng)指標(biāo)低于國6b限值50%，不僅如此，像CO、CO2等還優(yōu)于出廠時(shí)的表現(xiàn)。
經(jīng)歷了10萬公里長跑后，別克威朗Pro各項(xiàng)制動(dòng)測(cè)試的剎車距離有1米左右的延長，但依舊不超過40米。
此次挑戰(zhàn)也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，別克威朗Pro新車狀態(tài)下的百公里油耗僅15L，經(jīng)過十萬公里測(cè)試后，油耗反降不增，從表中可以看得出每百公里下降了0.01L。
別克威朗Pro給出了讓這些人“打臉”的答案，新車實(shí)測(cè)油耗僅為15L/100km，與官方公布的05L/100km的油耗相差無幾（測(cè)試車型為2023款威朗Pro 樂享版），而在十萬公里后，油耗仍處于和新車同一水平。
新別克威朗評(píng)測(cè)怎么樣?
1、別克全新威朗試駕感覺，個(gè)人比較滿意：別克威朗***用了全新優(yōu)化的底盤系統(tǒng)，并針對(duì)中國路況進(jìn)行底盤調(diào)校，帶來精準(zhǔn)操控和駕駛樂趣。
2、全新威朗的優(yōu)缺點(diǎn)有所不同：缺點(diǎn)主要是變速箱異響問題，這個(gè)問題似乎在很多熱銷車型中都存在，比如速騰、朗逸、軒逸、卡羅拉等。車主們反映，在低速行駛時(shí)，威朗的變速箱會(huì)發(fā)出“噠噠噠”的聲音。
3、新款別克威朗20款評(píng)價(jià)還算可以：首先從外觀的改變，看看全新別克威朗銷量怎么樣？全新威朗的外觀造型是基于別克最新家族化設(shè)計(jì)語言打造，將優(yōu)雅氣質(zhì)和動(dòng)感鋒芒融合一體。
4、別克全新威朗這款車整體不錯(cuò)：第一眼見到中期改款的全新別克威朗，外觀造型讓人有種似曾相識(shí)的重生之感。
別克威朗2020款評(píng)測(cè)怎么樣?
新款別克威朗20款評(píng)價(jià)還算可以：首先從外觀的改變，看看全新別克威朗銷量怎么樣？全新威朗的外觀造型是基于別克最新家族化設(shè)計(jì)語言打造，將優(yōu)雅氣質(zhì)和動(dòng)感鋒芒融合一體。
作為改款車型，2020款威朗主要在前臉和車尾進(jìn)行了改變。從外觀來看，新車***用別克最新家族化設(shè)計(jì)語言，展現(xiàn)出更加動(dòng)感的一面。其中，中網(wǎng)***用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前臉的立體感。
款全新威朗試駕感覺：2020款威朗錢不久正式上市，作為中國人民的好朋友，別克可謂是本地化最為成功的品牌，通過高額優(yōu)惠在市場(chǎng)上呼風(fēng)喚雨。
別克威朗2020款碰撞測(cè)試5星，參數(shù)：克英朗已經(jīng)全部換上了0T\/3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而原來的5L\/4T兩臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不屬于新款車型的隊(duì)列中，目前即使能買到的也只是4S的庫存而已。
印象中，CVT的別克車其實(shí)不多。我們此次測(cè)試的具體車型是別克威朗 2020款 20T CVT 旗艦型，目前官方指導(dǎo)價(jià)129萬元。為了敘述方便，以下將其簡稱為“別克威朗”。
