摘要：
本文目錄一覽：1、故障率最低suv排行榜前十名2、BBA誰的故障率高... 本文目錄一覽：
- 1、故障率最低suv排行榜前十名
- 2、BBA誰的故障率高
- 3、suv故障率排行榜前十名?
- 4、十大故障率最高的汽車
- 5、J.D.Power2020最新調研顯示:這些車故障率最低,買回家最可靠
- 6、紅旗車故障率高嗎?
故障率最低suv排行榜前十名
1、第十名本田雅閣每百車的故障數(shù)為87個本田雅閣作為一款中級車的常青樹，質量可靠是眾所周知的，能夠登上故障率最低排行榜也是情理之中的，在這87個故障數(shù)中，大部分都是來自車身附件以及電子電器故障比如中控異響。
2、捷豹這個品牌百車故障率為0.98%，排在第五位 捷豹在相當長的一段時間以來，給人的印象就是產品綜合素質不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF這款可以稱之為驚艷的車型后，捷豹開始了轉型。
3、No.1 長安福特和東風日產以1%的故障率并列第一，摘得最低故障率汽車品牌廠商稱號。No.2 與長安福特并列第一的東風日產的故障率最佳車型騏達，同樣也是一款熱銷車型。
4、操控排名：三菱藍瑟翼神，福特新款?？怂?，大眾速騰，國產奇瑞A3，騰翼C50，一汽B70，其余不做推薦 SUV：比亞迪S6和奇瑞瑞虎，鈴木天語SX4，三菱ASX勁炫。
5、故障率最低汽車排名靠前的是沃爾沃、雪鐵龍、寶馬、寶沃和雷克薩斯等等。沃爾沃 沃爾沃自從被吉利收購以來，在國內混的可謂是風生水起。銷量雖然還不能與老牌的豪華品牌BBA相比，但是較之前來說翻了好幾番。
BBA誰的故障率高
1、那么哪個BBA的耐久性更好，不容易出故障呢？從下半年到上半年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，奧迪的投訴量最高，達到759起，奔馳以416起排在第二位，寶馬以232起排在第三位。
2、歷經簡便的比較以后我們可以發(fā)覺總體上寶馬五系的品質投訴是比新款奔馳和奧迪要少的，因此我們可以覺得奧迪的耐用度不錯，設備故障率較低。盡管奧迪的投訴十分多，但充分考慮奧迪國產化水平高，因此也是歸屬于一切正常。
3、我個人覺得是寶馬汽車的故障率高一點，而且主要是發(fā)動機這方面的故障更顯眼一點。
4、他們的故障率都不算很低，但是綜合對比下來，奧迪汽車的故障率還是要比寶馬汽車的故障率高一點。
5、有一部分的車主覺得寶馬車的故障率會更加的高一些，因為大家在開車的過程當中，發(fā)現(xiàn)寶馬車的發(fā)動機會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。
6、或許就國內而言，奔馳和寶馬車主不是很多，但大眾車系的車主一定很多，而大眾車系的故障率就是奔馳和寶馬品牌的故障率縮影，從中就可窺見一二。
suv故障率排行榜前十名?
捷豹這個品牌百車故障率為0.98%，排在第五位 捷豹在相當長的一段時間以來，給人的印象就是產品綜合素質不高，可靠性也不好，而在推出了捷豹XF這款可以稱之為驚艷的車型后，捷豹開始了轉型。
豐田4Runner是一款專注于耐用性和性能的SUV。4Runner擁有出色的越野能力，對于喜歡冒險的消費者來說是一款很好的選擇。4Runner的維修成本也較低，并且需要維修的次數(shù)也不頻繁。
排名第十的汽車廠家是東風悅達起亞，故障率為24%，而起亞表現(xiàn)最佳的車型是旗下A級車K42015款東風悅達起亞K4提供18L自然吸氣和16T渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。
最差質量第一名：一汽，100臺故障數(shù)：8***最讓中國人丟臉的是一汽，這曾經是中國人的驕傲，國家也投入了很多，但是沒有效果，除了通過大眾和豐田的合資賺錢之外，生產的汽車不僅是***品，沒有市場，故障率也最高。
No.10 排名第十的汽車廠家是東風悅達起亞，故障率為4%，而起亞表現(xiàn)最佳的車型是旗下A級車K4。2015款東風悅達起亞K4提供8L自然吸氣和6T渦輪增壓發(fā)動機，分別匹配6速自動變速箱和7速雙離合變速箱。
十大故障率最高的汽車
十大故障率最高的汽車是：東風日產、標致40大眾邁騰、北京奔馳、東風標致、長安汽車、大眾奧迪、雪佛蘭、一汽豐田、東風悅達起亞。東風日產 長安福特和東風日產以1%的故障率并列第一，摘得最高故障率汽車品牌廠商稱號。
最差質量第一名：一汽，100臺故障數(shù)：8***最讓中國人丟臉的是一汽，這曾經是中國人的驕傲，國家也投入了很多，但是沒有效果，除了通過大眾和豐田的合資賺錢之外，生產的汽車不僅是***品，沒有市場，故障率也最高。
標致408是東風標致推出的一款緊湊型汽車，在整個汽車市場可以說也積攢了不少實力，因其寬敞的車內空間以及時尚的外形設計，標致408也是一度廣受消費者信賴，但它的故障率也不低，投訴量更是居高不下。
寶馬車的十大故障 氣門室罩蓋滲油 寶馬的氣門室滲油故障可謂是每個寶馬車主心里的痛點，畢竟?jié)B油的故障率實在是太高了。滿是油漬的發(fā)動機艙也會有很大的行車安全隱患，涉及范圍從N系列發(fā)動機到B系列再到S系列無一幸免。
凱迪拉克故障率排名排在了倒數(shù)第二位，特斯拉汽車為倒數(shù)第一位；而前三位分別是雷克薩斯、豐田汽車、以及馬自達汽車。
J.D.Power2020最新調研顯示:這些車故障率最低,買回家最可靠
這份2020年度的調研報告調查的均是2017款車型，J.D.Power主要研究的是車輛使用三年后，它在過去12個月當中發(fā)生的故障情況。
最新的調研數(shù)據(jù) 很多人在買國產車的時候，也會研究哪款國產品牌的故障率更低。其實專業(yè)的調研機構做過調研，還出過數(shù)據(jù)。
這是一份J.D. Power 2020 近日刊出的一篇關于2020年中國新能源車可靠性調查排行榜。
近日，援引國外車媒消息，J.D.Power發(fā)布了2020美國車輛可靠性排名。在報告中，自2019年7月到11月，J.D.Power對36，555名2017款車型的車主進行調查，以收集在過去一年所遇到的問題。
這個問題還真有答案，J.D.Power就對日本在售的車型品牌進行了白車故障數(shù)調查，這份榜單就是最有力的寫照。
紅旗車故障率高嗎?
1、根據(jù)百車故障率PPH數(shù)值，紅旗H5的故障率相對較高。優(yōu)秀的自主品牌車輛的故障率通常在55左右，而普遍水平則能夠控制在100/200范圍內。品質較低的合資汽車主流選項的故障率也在200/300范圍內。
2、根據(jù)車質網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，紅旗的故障率并不算高，2018-2020這三年間，紅旗H5只收到了80個質量投訴。其中車主反映紅旗H5的故障問題主要如下：底盤異響。
3、不高。設計和研發(fā)：紅旗HS7在設計和研發(fā)過程中，充分考慮了車輛的性能、舒適性和可靠性。研發(fā)團隊會對車輛的各個系統(tǒng)進行嚴格測試，以確保其性能穩(wěn)定。
4、車身的覆蓋件也使用了高泳透率電泳漆。車內整體***用對稱式設計，門板、中控臺等大量使用了木紋飾板，能夠觸碰到的地方基本上都使用了高級皮革包裹。從這兩方面可以看出紅旗hs7的故障率不高。
5、技術升級滯后：有些國產車品牌可能在技術研發(fā)方面相對滯后，新技術應用不及時或不夠成熟，也容易導致車輛故障率較高。
