豪華汽車品牌只在中國簡配（豪華汽車車型）

ptiyny 2024-01-27 1388

默認(rèn)

摘要： 本文目錄一覽：1、為什么國人寧愿買簡配合資車,也不買高配國產(chǎn)車2、...

本文目錄一覽：

1、為什么國人寧愿買簡配合資車,也不買高配國產(chǎn)車
2、雷克薩斯的汽車,為什么不在中國生產(chǎn)呢?
3、為什么奔馳在中國的車減配嚴(yán)重,還有那么多人買?
4、豪華汽車品牌有哪些?,
5、為什么百分八十高端一點(diǎn)的外國汽車都是在國內(nèi)組裝?
6、有哪些車在國內(nèi)很普通,但在國外卻是豪車?

為什么國人寧愿買簡配合資車,也不買高配國產(chǎn)車

1、在配置上一直是自主品牌的優(yōu)勢，所以在這也不單獨(dú)對比，在同價(jià)位中的合資車型，自主品牌性價(jià)比更高。在動力上，最新推出的5t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)也是不錯的。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

2、而為什么這些合資車賣得這么好，原因不在于合資車的性能和配置好，而是國內(nèi)消費(fèi)者有一種從眾心理，所以他們寧愿去選擇購買減配的合資車型也不愿意去購買高配的國產(chǎn)車。

3、由于標(biāo)準(zhǔn)和要求不同，對合資車輛的要求相對更嚴(yán)格，整車的故障率也會更低。這也造成了一些人更愿意買簡單的合資車而不是高端國產(chǎn)車的原因。然后就是國產(chǎn)車保存率低。

4、牌大力宣傳和鋪天蓋地的廣告就國人心中留下了深深的烙印都認(rèn)為合資車好，用的是外國的技術(shù)靠譜沒毛病。其實(shí)所以這也是為什么大家都寧愿選擇合資車的原因，其實(shí)國產(chǎn)車發(fā)展至今在。

5、國人寧愿買減配合資車，也不愿意買高配自主品牌汽車，我覺得既有國人崇洋媚外心理的原因，同時合資車確實(shí)有很多方面強(qiáng)于自主品牌汽車，最后也有自主品牌不光彩歷史的原因。下面我主要從這兩個方面舉例說明一下。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

6、消費(fèi)者不愿意買國產(chǎn)車還有個很重要的因素就是國產(chǎn)車都只是純粹的喜歡堆配置，喜歡外觀美化得漂亮點(diǎn)，喜歡那些花里胡哨的東西，但是就是不喜歡那些看不見的東西，也就是發(fā)動機(jī)和變速箱以及底盤各個部件的調(diào)教。

雷克薩斯的汽車,為什么不在中國生產(chǎn)呢?

1、不過不解歸不解，如果我們把思維從中國的角度移開，放到雷克薩斯的身上，印度設(shè)廠似乎又是件還說得過去的事情。

2、雷克薩斯為什么不在中國生產(chǎn)？雷克薩斯在選擇海外建廠的時候并沒有選擇中國，而是選擇了印度，這讓很多人感覺不解。

3、當(dāng)然不是，據(jù)了解，雷克薩斯的中國副總經(jīng)理透露了為什么遲遲不原意國產(chǎn)的另外一個主要原因。大家以前一直都以為，雷克薩斯不國產(chǎn)，是因?yàn)閾?dān)心國產(chǎn)后質(zhì)量會降低，其實(shí)并不是這樣，雷克薩斯不國產(chǎn)的最大原因，是因?yàn)?a href="http://linyouxian.cn/tags-f-x67f261c56d5c9.html" target="_blank" class="relatedlink">風(fēng)險(xiǎn)太大。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

為什么奔馳在中國的車減配嚴(yán)重,還有那么多人買?

1、在安全可靠的基礎(chǔ)上，奔馳還給人特別的享受。奔馳雖然價(jià)格比同類車高很多，但因?yàn)榭煽磕陀?，保養(yǎng)費(fèi)用比其他車低很多，性價(jià)比高。

2、在我看來，這有兩大原因：一是樹大招風(fēng)，這個不做進(jìn)一步解釋了；二是日系水軍，這個也不用多說什么了。其實(shí)，對于真正的車主來說，一般會去奔馳的各個論壇的，來頭條的除了看熱鬧的基本上就是各路水軍了。

3、主要是我們國人自己的原因，奔馳如果敢用這種把戲糊弄國外的人，他們的用戶早就舉起法律的武器對奔馳索取巨額的賠償了，并且他們的民眾會長期并且堅(jiān)定的聚集在一起，拒絕再購買奔馳車，對奔馳造成巨大的影響。

4、因?yàn)楸捡YC不大，對于很多女性司機(jī)來說，開輛奔馳E或者奔馳S，不僅太大，倒車時可能都難駕馭，且在使用中帶來很多的不便，堵車時車大也怕容易蹭著別的車，這就是為何喜歡奔馳的女性多數(shù)選擇了奔馳C。

5、為節(jié)省成本，其發(fā)動機(jī)蓋、后備箱蓋和四個車門都由鋁合金材質(zhì)減配為鋼材，從而令整車重量比海外版本增加200kg。雖問題層出不窮，但作為奔馳的主力車型，E級銷量一直居高，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，其2019國內(nèi)全年銷量同比增長2%。