摘要： 本文目錄一覽：1、90年代那會兒父輩都開什么車?2、90年代自動擋汽車有哪些...

本文目錄一覽：

• 1、90年代那會兒父輩都開什么車?
• 2、90年代自動擋汽車有哪些
• 3、盤點(diǎn)八九十年代的經(jīng)典私家車,看
• 4、90年代中國市場有哪些汽車
• 5、90年代經(jīng)典老車,被世界公認(rèn)的經(jīng)典車型
• 6、曾經(jīng)家喻戶曉的汽車“老三樣”,現(xiàn)在都怎么樣了?

90年代那會兒父輩都開什么車?

1、第八代凱美瑞是基于豐田全新的“TNGA”平臺打造，但是換代后的凱美瑞并沒有忘記初心，雖然推出了更適合年輕人的運(yùn)動版車型，但是依然保留了穩(wěn)重大氣的豪華版，依稀還能看到第六代、第七代凱美瑞的韻味。

2、提到這個(gè)“天駒汽車”，估計(jì)90后年輕的成都人或許聽說過，在1987年，李君佑創(chuàng)辦了”天駒汽車”，并且在第二年，也就是1988年，仿制起亞普萊特，推出首款車型“夜明珠汽車”，售價(jià)僅為85萬元。

3、奔馳確實(shí)有點(diǎn)小毛病，但Q5L開了一年了，挺不錯(cuò)，相信大眾的品質(zhì)。部分大眾可能也會有些毛病，但不是所有車都有問題，畢竟體量在這擺著，不然也不可能銷量如此之高。喜歡什么車由自己，真實(shí)德系粉車主手打。

90年代自動擋汽車有哪些

1、年代，50年代末一汽制造的ca72紅旗轎車就是***用的自動檔。國人真正了解自動檔汽車是在90年代，當(dāng)時(shí)的豐田佳美，凌志，凱迪拉克等車型配備了自動檔。

2、現(xiàn)在的寶馬5系從518一直到535都有手動擋可以選，只有旗艦550標(biāo)配自動擋，奧迪A6 8T到0T高功率都有手動擋，奔馳相對不注重駕駛樂趣的宣傳，但是E級從E200到柴油版E250也都有手動擋可以選。

3、說起捷達(dá)、桑塔納、富康，這是中國汽車史上最經(jīng)典的三款汽車，那是90年代，改革開放才剛剛開始，一汽大眾的事業(yè)是從捷達(dá)開始的，而桑塔納則開創(chuàng)了上海大眾公司走向輝煌的***歷程，神龍汽車的富康也曾被譽(yù)為“中國第一家轎”。

4、CVT變速箱，學(xué)名為機(jī)械無極自動變速箱，主要以日系車為代表，本田和日產(chǎn)等車型大都使用CVT變速箱。

盤點(diǎn)八九十年代的經(jīng)典私家車,看

在初期試水了之后，第三代Charade便開始大量投產(chǎn)，也就是大家所熟悉的，風(fēng)靡八九十年代的天津夏利TJ7100。由于當(dāng)時(shí)國內(nèi)汽車市場可選擇的車型很少，所以夏利TJ7100這款外形靚麗的兩廂小車是當(dāng)時(shí)諸多年輕人的夢想之車。

八十年代，桑塔納售價(jià)二十萬左右，普通公務(wù)員工資兩三百塊。當(dāng)時(shí)，很多男人的夢想就是擁有一輛桑塔納。八十年代，我國街頭的汽車很少，私家車的數(shù)量也很少。當(dāng)時(shí)街頭汽車的顏色主要是紅色和黑色。因?yàn)樵谥袊搜劾?，紅色代表喜慶。

年9月，第一批組裝的雪鐵龍富康（參數(shù)|圖片）在神龍汽車公司下線，人們張燈結(jié)彩歡 1994年的長城改裝轎車，有模有樣，看起來還不錯(cuò)吧。1995年3月，長安鈴木第一輛奧拓SC7080試制成功，也算是一代名車了。

年，捷達(dá)創(chuàng)造了“60萬公里無大修”的記錄，在那個(gè)年代，這是相當(dāng)了不起的成績，從此，捷達(dá)耐用的名聲便傳開了，以致于1998年款的捷達(dá)，直接改名為“捷達(dá)王”。

曾經(jīng)一個(gè)風(fēng)靡的動畫片《頭文字D》讓很多車迷認(rèn)識到了八九十年代的日本經(jīng)典車型，如果不是這個(gè)動畫片，恐怕大家還不會那么了解它們。

90年代中國市場有哪些汽車

拉達(dá) 拉達(dá)生產(chǎn)于90年代，是蘇聯(lián)時(shí)期俄羅斯的羅伏爾加汽車廠旗下品牌，當(dāng)時(shí)上市價(jià)格便宜，受到了很多人的喜愛，自然就成為了私家車用戶購買的首選對象。

三菱的FTO，3000GT，和雙門版老藍(lán)瑟 歐美牌子的話，90年代進(jìn)來的基本都是大牌跑車了，常見的如保時(shí)捷，美洲豹，瑪莎拉蒂，這些都是90年代常見的進(jìn)口歐美跑車，但是跟探針級別差遠(yuǎn)了就不提了。

年代桑塔納價(jià)格在20W左右。90年代，有三款車被親切的稱為中國汽車界的頂梁柱，這是一個(gè)時(shí)代的縮影，同事也讓更多的中國家庭對汽車有認(rèn)識。

奔馳CL600是90年代最貴的奔馳，比當(dāng)年的四門轎車還貴。

——駿捷 中型車性價(jià)比之王 還衍生出中國品牌的首款旅行車 上世紀(jì)90年代，華晨汽車在收購沈陽***后，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)到轎車市場。不過華晨直接從中型車切入，這片市場當(dāng)時(shí)絕對是合資品牌的天下。

本田S2000跑車。他是在東京1995年報(bào)以車展的形式展示出來，直到1999年才正式上市。標(biāo)志 206CC最早亮相于巴黎的車站是在2000年。這款車的最大特點(diǎn)是，只要它的車速超過了10千米每小時(shí)時(shí)就可以自動關(guān)閉車頂。

90年代經(jīng)典老車,被世界公認(rèn)的經(jīng)典車型

1、年代最經(jīng)典款凱迪拉克是1993-1996年生產(chǎn)的Fleetwood車型。Fleetwood作為凱迪拉克在90年代的一個(gè)重要車型，以其豪華、舒適和強(qiáng)大的性能贏得了廣大消費(fèi)者的喜愛。

2、拉達(dá) 拉達(dá)生產(chǎn)于90年代，是蘇聯(lián)時(shí)期俄羅斯的羅伏爾加汽車廠旗下品牌，當(dāng)時(shí)上市價(jià)格便宜，受到了很多人的喜愛，自然就成為了私家車用戶購買的首選對象。

3、外觀與造型 經(jīng)典老車最為人所稱道的是它的外觀與造型。曾經(jīng)的國產(chǎn)轎車如我們耳熟能詳?shù)慕夥排?、華普汽車、上海牌、二一汽車等，它們的造型獨(dú)樹一幟、風(fēng)格各異、充滿時(shí)代氣息。

4、我作為一個(gè)日系鐵粉，跟同事和朋友講（chui）的（niu）最多的就是90年代日系如何如何輝煌。其實(shí)在歐亞大陸的另一頭：歐洲，也誕生了非常多驚艷的概念跑車。奧迪Avus Quattro這應(yīng)該算是90年代概念車風(fēng)潮的開始。

5、但由于糟糕的市場表現(xiàn)，它的生產(chǎn)足跡只能永遠(yuǎn)的停留在上世紀(jì)90年代。沒錯(cuò)，這就是我們要分享的一代經(jīng)典寶馬E318系，從某種角度上說，經(jīng)典總是短命的，或者換句話說，也似乎只有短命才能成為經(jīng)典。

6、[微笑] 08年由于工作需要買了第一輛代步BYDf3，純粹代步用，還是很不錯(cuò)的； 13年換了一輛SUV圣達(dá)菲，沒毛病，油耗稍大，耐造。

曾經(jīng)家喻戶曉的汽車“老三樣”,現(xiàn)在都怎么樣了?

那個(gè)時(shí)候的中國汽車工業(yè)尚處于起步階段。汽車工業(yè)順應(yīng)國家改革開放大勢，調(diào)整商用車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改變“缺重少輕”的生產(chǎn)格局，通過開放合作，轎車工業(yè)開始起步。

相比起“老三樣”，“新三樣”優(yōu)勢相當(dāng)明顯。

“老三樣”創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，無數(shù)個(gè)***。現(xiàn)已雖然已退居二線，確仍是二手車市場新寵。

捷達(dá)，曾經(jīng)是國內(nèi)一款家喻戶曉的車型，從上世紀(jì)90年代到今，這款車在國內(nèi)汽車市場上一直是棵“常青樹”，也是國人心中的“老三樣”之一，銷量、口碑可以說是難得出其右者。

在中國 汽車 市場，落后就要挨打是不變的真諦。之前家喻戶曉的“老三樣”之一神龍富康敗走中國、曾經(jīng)“入門車王者”別克凱越黯然停產(chǎn)、大排量后驅(qū)銳志被永遠(yuǎn)封存在消費(fèi)者的記憶中，中國 汽車 市場永遠(yuǎn)不缺這樣的案例。