摘要： 本文目錄一覽：1、4.5億駕駛者亟需新能源汽車測試標(biāo)準(zhǔn)2、新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)是什么...

本文目錄一覽：

• 1、4.5億駕駛者亟需新能源汽車測試標(biāo)準(zhǔn)
• 2、新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)是什么
• 3、新能源車的標(biāo)準(zhǔn)是什么?
• 4、吉利銀河L7吐魯番夏測,刷新新能源汽車高溫性能標(biāo)準(zhǔn)
• 5、談一談新能源汽車深度測試評(píng)價(jià)方案
• 6、新能源汽車電壓等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

4.5億駕駛者亟需新能源汽車測試標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2022年3月底，我國汽車保有量達(dá)到07億輛，擁有汽車駕駛證的人約有5億。 自2009年開始，中國汽車市場連續(xù)14年蟬聯(lián)全球汽車銷量冠軍。

獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。使用的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。純電動(dòng)續(xù)駛里程須符合附件1要求。

燃油車被新能源汽車取代，已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，如果你身處一線城市一號(hào)難求，同時(shí)對(duì)外地車限行限號(hào)嚴(yán)重，那么入手一輛新能源汽車還是非常有必要的。

新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、新能源汽車是指***用新型能源及其動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的汽車，其能源主要包括電力、氫能、太陽能、風(fēng)能等。新能源汽車的出現(xiàn)，旨在解決傳統(tǒng)燃油汽車所帶來的環(huán)境污染和能源消耗問題。然而，新能源汽車的定義標(biāo)準(zhǔn)卻不是那么簡單。

2、明確指出：新能源汽車是指以非常規(guī)汽車燃料為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)汽車燃料，但使用新車動(dòng)力裝置），綜合汽車動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)先進(jìn)技術(shù)，形成先進(jìn)的技術(shù)原理、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)。

3、明確指出：新能源汽車是指***用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源（或使用常規(guī)的車用燃料，但***用新型車載動(dòng)力裝置），綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的汽車。

新能源車的標(biāo)準(zhǔn)是什么?

動(dòng)力系統(tǒng)：新能源汽車必須***用新型能源及其動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，如電動(dòng)機(jī)、燃料電池等。 續(xù)航里程：新能源汽車的續(xù)航里程應(yīng)達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，以保證其實(shí)用性。例如，中國規(guī)定純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程應(yīng)不少于250公里。

獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。使用的動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。純電動(dòng)續(xù)駛里程須符合附件1要求。

具體標(biāo)準(zhǔn)是：獲得許可在中國境內(nèi)銷售的純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車，包括乘用車、商用車和其他車輛。動(dòng)力電池不包括鉛酸電池。

吉利***L7吐魯番夏測,刷新新能源汽車高溫性能標(biāo)準(zhǔn)

吉利***L7***用34cc高性能電動(dòng)壓縮機(jī)，以最高8500轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速，為座艙提供持續(xù)穩(wěn)定的制冷能力，夏日出行前還可通過手機(jī)app遠(yuǎn)程操控進(jìn)行提前降溫通風(fēng)，讓高溫出行說走就走。

再將一輛***L7提前將車輛保持開門通風(fēng)狀態(tài)1h，再封閉4h暴曬后對(duì)車內(nèi)空氣質(zhì)量進(jìn)行***樣。現(xiàn)場實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在地表溫度70°C，環(huán)境溫度47°C的極限高溫環(huán)境下，吉利***L7暴曬4小時(shí)后的甲醛釋放量測試數(shù)值為0.03mg/ m。

在吉利***L7發(fā)布會(huì)上，我們了解到，吉利***L7的電池是經(jīng)歷過重重試驗(yàn)，多項(xiàng)測試標(biāo)準(zhǔn)更是高于國標(biāo)水平，比如：電池“***實(shí)驗(yàn)”、電池包海水腐蝕試驗(yàn)、高度為2米的三面跌落重?fù)粼囼?yàn)中等等安全配置也展現(xiàn)出了吉利這次給到消費(fèi)者的誠意。

插電式混合動(dòng)力，屬于新能源汽車的范疇。但是，很多插混車型依舊長著一副油車的臉。因?yàn)椴寤煜到y(tǒng)的還保留了發(fā)動(dòng)機(jī)，仍需要通過進(jìn)氣格柵進(jìn)行散熱。

談一談新能源汽車深度測試評(píng)價(jià)方案

在座椅方面，前排座椅的坐墊前半部分都可以進(jìn)行伸縮，而后排老板做也專門設(shè)置了腿托，并且可以電動(dòng)控制角度，達(dá)到更舒服的坐姿。同時(shí)可以通過座椅右下方的按鍵控制前排副駕駛的位置，達(dá)到半躺的姿勢。

由于動(dòng)力相當(dāng)充沛，所以雖然EQC400給了運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式，但是我們?nèi)粘Ｓ媒?jīng)濟(jì)或舒適就完全足夠了。其他亮點(diǎn)還有非常出色的隔音靜謐性、很韌卻不傻硬的懸掛，作為一輛60萬級(jí)別的豪華電動(dòng)車，這些表現(xiàn)是比較符合定位的。

手機(jī)尾號(hào)6834用戶：動(dòng)力沒得說，開習(xí)慣電動(dòng)車開什么汽油車都要肉，分三個(gè)模式，正常模式就很好，eco是節(jié)能模式，還是個(gè)sport模式，動(dòng)力特別強(qiáng)，油門靈敏，推個(gè)背特別強(qiáng)，很眩暈。

在5項(xiàng)測試中，廣汽傳祺GE3的安全評(píng)價(jià)成績最高，其次則是充電能力，平均評(píng)分在98分以上。

首先我們先來一下新車在動(dòng)力方面的基礎(chǔ)信息，本次試駕的頂配車型***用寧德時(shí)代提供的NCM811電芯，能量密度達(dá)到了171Wh/kg，所以新車的NEDC 續(xù)航能夠達(dá)到400km以上也就不足為奇了。

充電困難且緩慢。由于新能源汽車還未普及，很多城市或地區(qū)缺少為新能源汽車充電的充電樁，充電不方便。另外，新能源汽車的動(dòng)力裝置系統(tǒng)還不是很成熟，充電慢，通常需要幾個(gè)小時(shí)，不方便。續(xù)航里程短。

新能源汽車電壓等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)

新能源汽車電壓等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如下。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，低壓電池指的是電壓在60V以下的電池，主要用于混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車的***電源。低壓電池具有成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)，但能量密度較低，續(xù)航里程有限。

電動(dòng)汽車電壓等級(jí)劃分為A和B兩個(gè)等級(jí)，A等級(jí)是直流電壓大于0小于60伏，交流電壓大于0小于30伏，B等級(jí)是直流電壓大于60小于1500伏，交流電壓大于30小于1000伏。

電壓等級(jí)的劃分 根據(jù)國家的標(biāo)準(zhǔn)，電壓等級(jí)分為五個(gè)等級(jí)。第一等級(jí)是低壓電，其電壓等級(jí)小于等于1000V。第二等級(jí)是高壓電，其電壓等級(jí)大于1000V，小于等于35kV。第三等級(jí)是超高壓電，其電壓等級(jí)大于35kV，小于等于110kV。

新能源電動(dòng)汽車充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

國標(biāo)電壓200-750V，但具體要根據(jù)車廠設(shè)計(jì)電壓為標(biāo)準(zhǔn)，還有110V的。純電動(dòng)汽車的高壓電一般在400V左右，微型車因?yàn)殡娏可伲妷?a href="http://linyouxian.cn/tags-p-t67d8867f78744.html" target="_blank" class="relatedlink">平臺(tái)稍微低一些，大概200多V；大一點(diǎn)的車都是300~500V之間。

高壓負(fù)載一般是307，540，600的比較多。低壓負(fù)載一般是12，24v電壓，負(fù)載類型也是基于這個(gè)電壓做相應(yīng)匹配的。