摘要：
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汽車減震彈簧的最終熱處理工藝一般是
1、彈簧最終熱處理工藝一般是淬火+低溫回火。淬火回火，是鋼材常見熱處理工藝，一般彈簧的最終熱處理為經(jīng)強(qiáng)化的絲材、帶材冷成形的彈簧或彈性元件，不需要高溫淬火只需要去應(yīng)力退火。
2、彈簧一般回火。退火：是一種金屬熱處理工藝，指的是將金屬緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻。
3、彈簧鋼主要用于汽車減震，汽車板簧、圓形螺旋彈簧、12mm 的小型彈簧 。 彈簧鋼有熱加工用和冷成形用之分。
汽車的彈***是什么材質(zhì)的?硬度是多少
材質(zhì)：彈***可以選用磷青銅、錫青銅、65mn、55Si2Mn、60Si2MnA、55SiMnVB、55SiMnMoV、60CrMn、60CrMnB、30316等牌號的扁鋼帶。
使用碳彈簧鋼和合金彈簧鋼兩種材料。一般65Mn的硬度在HRC20以下，熱處理后的硬度可以達(dá)到duHRC60以上，淬火后的硬度一般在HRC62左右。
一般汽車的彈簧鋼板***用的材料是65Mn（65錳鋼），錳鋼主要用于需要承受沖擊、擠壓、物料磨損等惡劣工況條件。還有一些使用的是碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼這兩種的材料。
彈簧多為高碳鋼制成，因為常規(guī)下鋼的含碳量越高，彈性就越好。其中小型彈簧一般由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的高碳鋼制成，如自行車座下的減震簧、夾子里用的彈簧等。
彈簧的材質(zhì)一般都是高碳鋼的。小型彈簧一般由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的高碳鋼制成，如自行車座下的減震簧、夾子里用的彈簧等。中、大型彈簧一般由高碳合金鋼制成，如汽車的減震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。
汽車減震彈簧是彈簧鋼做的 彈簧鋼是指由于在淬火和回火狀態(tài)下的彈性，而專門用于制造彈簧和彈性元件的鋼。
彈簧用什么材料做的?
1、用彈簧鋼加工而成，最常用的鋼材是65Mn，熱處理形式為淬火加回火定形。彈簧成型工藝 冷成形 1）冷成形工藝一次性自動化才能。冷成形機(jī)已開展到12爪。在（0.3～14）mm范圍內(nèi)的鋼絲，在8爪成形機(jī)能一次成形。
2、彈簧材料種類主要分為金屬材料和非金屬材料兩大類。常用的金屬彈簧材料：彈簧鋼：碳素彈簧鋼：典型牌號有 70 、65Mn、T8 、T9等。合金彈簧鋼： 典型牌號有50Crv、55CrSi 、60Si2Mn等。
3、Mn是最常用的彈簧鋼材料，另外，還有合金鋼彈簧鋼：55Si2Mn 、60Si2Mn 、60Si2MnA等。合金鋼彈簧鋼的抗疲勞性能就很好。
4、彈簧材料一般為高碳鋼。高碳鋼常被稱為工具鋼，含碳量從0.60%到70%，可淬火回火。高碳鋼密度為81g/cm3。經(jīng)過適當(dāng)?shù)臒崽幚砘蚶淅不?，高碳鋼具有高?qiáng)度、高硬度和高彈性極限。
5、彈簧的材質(zhì)一般都是高碳鋼的。小型彈簧一般由優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼中的高碳鋼制成，如自行車座下的減震簧、夾子里用的彈簧等。中、大型彈簧一般由高碳合金鋼制成，如汽車的減震板簧多用60Si2Mn、50CrVA制作。
