摘要：
本文目錄一覽：1、為什么中國汽車品牌不斷增加2、為什么汽車有那么多的品牌... 本文目錄一覽：
- 1、為什么中國汽車品牌不斷增加
- 2、為什么汽車有那么多的品牌
- 3、為什么中國有那么多汽車品牌
- 4、為什么汽車品牌那么多?
- 5、同是“車行”市場,為何美國只有22個汽車品牌,而中國卻五花八門?_百度...
為什么中國汽車品牌不斷增加
國產(chǎn)汽車品牌型號之所以如此多，原因是多方面的： **技術(shù)發(fā)展**：近年來，國產(chǎn)車企的技術(shù)正在迅速追趕國際巨頭。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車。
因為中國市場太大，需求高。產(chǎn)品生產(chǎn)廠家就多，造成競爭激烈，更新換代快，價格優(yōu)。你說的現(xiàn)象就是必然。
因為中國市場起步比較晚。隨著汽車市場的成熟，品牌集中度將提高。與所有行業(yè)一樣，最大的生存是大魚吃小魚，適者生存是市場競爭法則。再過20年，中國汽車市場將淘汰許多品牌的汽車。
國內(nèi)車企這么多，是因為政策扶持汽車工業(yè)還在發(fā)展摸索階段對于中國來說，現(xiàn)在正處于這樣一個階段，正在走其他國家以前走過的路。
不難發(fā)現(xiàn)，在國內(nèi)造車新勢力崛起的這段時間，國內(nèi)燃油車也在不斷進步，這是自主品牌難得的高光時刻。
為什么汽車有那么多的品牌
1、你會發(fā)現(xiàn)一切都很清晰。至于為什么會有一個集團控股很多知名品牌，不僅僅是因為是戰(zhàn)略收購和兼并，一個愿意買，一個愿意賣，所以才會有這么多的大汽車和大海。
2、因為汽車是利潤很大的產(chǎn)業(yè)，自然就有很多企業(yè)要搶占市場份額，品牌也就多了起來。
3、汽車會越來越普及，對汽車的需求量越大，利潤空間就越大，所以廠家就越來越多，廠家多了自然牌子就多起來了。
4、國產(chǎn)汽車品牌型號之所以如此多，原因是多方面的： **技術(shù)發(fā)展**：近年來，國產(chǎn)車企的技術(shù)正在迅速追趕國際巨頭。特別是在新能源汽車領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已經(jīng)實現(xiàn)了彎道超車。
為什么中國有那么多汽車品牌
1、汽車行業(yè)還有很大的利潤空間。國產(chǎn)車開始注重外觀和借鑒可利用的現(xiàn)金技術(shù)，老百姓開始逐漸接受國產(chǎn)車，因為畢竟只要是沒有質(zhì)量問題，同等價位下，國產(chǎn)車都是性價比最高的選擇。
2、因為中國市場起步比較晚。隨著汽車市場的成熟，品牌集中度將提高。與所有行業(yè)一樣，最大的生存是大魚吃小魚，適者生存是市場競爭法則。再過20年，中國汽車市場將淘汰許多品牌的汽車。
3、國企長期與外企合作運營，導致畸形發(fā)展。當國企開始覺醒，實力開始強大，卻發(fā)現(xiàn)自己沒有擴張海外的能力。所以從08年開始，導演了一出收購狂潮。什么***，羅孚，薩博，蓮花等等瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)全部被中國企業(yè)搞來研究技術(shù)。
4、還是出現(xiàn)了一些亂象有的人想從汽車里面賺快錢有的人就像穩(wěn)扎穩(wěn)打所以所以就會出現(xiàn)一個魚龍混雜的局面。
為什么汽車品牌那么多?
因為汽車是利潤很大的產(chǎn)業(yè)，自然就有很多企業(yè)要搶占市場份額，品牌也就多了起來。
你會發(fā)現(xiàn)一切都很清晰。至于為什么會有一個集團控股很多知名品牌，不僅僅是因為是戰(zhàn)略收購和兼并，一個愿意買，一個愿意賣，所以才會有這么多的大汽車和大海。
汽車會越來越普及，對汽車的需求量越大，利潤空間就越大，所以廠家就越來越多，廠家多了自然牌子就多起來了。
同是“車行”市場,為何美國只有22個汽車品牌,而中國卻五花八門?_百度...
因為中國市場起步比較晚。隨著汽車市場的成熟，品牌集中度將提高。與所有行業(yè)一樣，最大的生存是大魚吃小魚，適者生存是市場競爭法則。再過20年，中國汽車市場將淘汰許多品牌的汽車。
根據(jù)Edmunds的數(shù)據(jù)，美國2019年度汽車銷量為1710萬輛，同比下滑2%，同時，這也是美國連續(xù)5年銷量突破1700萬輛。雖然體量上跟中國市場的2069萬輛相比有明顯差距，但跌幅可比中國車市的4%低了不少。
本田：完全汽車制造商，日本品牌。豐田：豐田汽車公司，日本品牌。福特：福特汽車公司，美國品牌。大眾：大眾汽車公司，德國品牌。寶馬：寶馬汽車公司，德國品牌。奔馳：戴姆勒股份公司旗下品牌，德國品牌。
更高的產(chǎn)量意味著更低的平均生產(chǎn)成本和更高的盈利空間，日系車憑借著低售價、高質(zhì)量的速度快速打進了美國市場。然而彼時的美國人更偏愛大排量后驅(qū)車型，日系小排量 汽車 在美國人的眼中是沒有靈魂和情懷的四個輪子。
