摘要：
本文目錄一覽：1、試駕新款現(xiàn)代領動:3個優(yōu)點和3個槽點,賣得好是否好用?2、... 本文目錄一覽：
- 1、試駕新款現(xiàn)代領動:3個優(yōu)點和3個槽點,賣得好是否好用?
- 2、請問2019款,領動1.5自動擋怎么樣?優(yōu)點和缺點有哪些?
- 3、配置都升級了些啥?北京現(xiàn)代新款領動哪一款值得買
- 4、北京現(xiàn)代領動2020款評測怎么樣?
- 5、現(xiàn)代領動怎么樣?
試駕新款現(xiàn)代領動:3個優(yōu)點和3個槽點,賣得好是否好用?
1、而起亞K3給人的感覺是溫和、休閑，更適合家庭使用。在動力方面，兩款車使用的是同一款發(fā)動機，6和4T的發(fā)動機，輸出扭矩都是176，所以它們的動力是一樣的。
2、從第三方平臺“車質網”中還可以見到，北京現(xiàn)代名圖的口碑均值分成六分，該得分在中大型車口碑中排行第一08名；而北京市現(xiàn)代領動的口碑均值分成2分，該得分在緊湊型轎車口碑排行中位居232名。
3、定位方面，兩款車型都是緊湊型車，空駕駛感會更好，動力也會因為車身的結構而略勝一籌。也許在高速公路或者山坡路上會更省力。K3的車身更具侵略性，但內飾空會更窄，底座會更低。如果有外觀控制的朋友選擇K3就更好了。
4、新寶來更好。價格方面 寶來5升自動時尚版指導價為12萬，目前山東地區(qū)的市場行情價是優(yōu)惠3萬元，裸車價格在2萬元左右。領動5自動精英版指導價為198萬，同樣優(yōu)惠力度在3萬元左右。
5、現(xiàn)代領動分為三種駕駛模式，即標準模式，經濟模式，運動模式。標準模式下，車輛性能趨于平穩(wěn)，油門響應合理，適合大多數(shù)路況。經濟模式下，降低油門靈敏度，車輛動力受限，是理想的節(jié)油方式。
請問2019款,領動1.5自動擋怎么樣?優(yōu)點和缺點有哪些?
動力方面，5自吸發(fā)動機，參數(shù)85kW，149Nm，變速箱配備cvt，只能說加速感足夠，穩(wěn)駕還行。
L車型搭配CVT變速箱，換擋平順性比4T排量雙離合好很多，不會有不好的體驗。同時，扭力梁非獨立懸架的調節(jié)相當平緩，顛簸的路面不會太僵硬，乘坐舒適性還可以，在城市中行駛依然沒有問題。
現(xiàn)代領動定位于一款緊湊級轎車產品，主要對飚寶來，英朗等，這款車整體市場表現(xiàn)還是不錯的，2019年全年累計銷量為103萬臺，平均月銷1萬以上，屬于絕對的主流之選。
換擋平順性比4T排氣量的雙離合器好得多，沒有最壞的體驗。同時扭力梁的非獨立懸架的調諧非常柔軟。不會太顛簸路面太硬，乘坐起來也很舒服。在城市開車沒什么問題。推薦現(xiàn)代領導2019款5CVT智炫精英型。
動力系統(tǒng)方面，北京現(xiàn)代2019款領動分為兩個動力單元，分別是5L自然吸氣和4T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大馬力為115匹，后者最大馬力為130匹，雖然動力水準不是特別突出，但滿足日常出行絕對是沒問題的。
配置都升級了些啥?北京現(xiàn)代新款領動哪一款值得買
車型定位：ix25是一款小型SUV，而領動是一款緊湊型轎車。根據(jù)個人喜好和需求，您可以選擇SUV的ix25，以獲得更高的車身離地間隙和更運動化的外觀；或者選擇轎車的領動，以獲得更好的操控性和更低的燃油消耗。
哪一款值得購買呢？首推5L CVT智炫·精英型 對于車輛本身而言，咖哥覺得肯定是配置越高越好，畢竟高配置車輛在各方面體驗感也更好，但是對應的車輛售價也就更貴了。
配置 在配置方面，現(xiàn)代領動和朗動都可以說是非常優(yōu)秀的。現(xiàn)代領動配備了6安全氣囊、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、自動空調等配置，而且還擁有著藍牙、USB、AUX等多種音頻接口，讓駕駛者可以更加方便地享受音樂。
北京現(xiàn)代領動2020款評測怎么樣?
1、領動CVT變速器 現(xiàn)代領動這款車，匹配了5L CVT，這樣新的動力系統(tǒng)有兩大優(yōu)勢：車輛燃油經濟性優(yōu)秀，車輛駕駛性異常平順。而這兩方面的性能，都得益于CVT變速器。
2、現(xiàn)代汽車的質量整體還可以，耐久性好，穩(wěn)定性好?，F(xiàn)代領動，自2016年上市以來，憑借時尚運動的設計風格，加上超高的性價比，讓它一舉成名。
3、北京現(xiàn)代領動2020款大概13萬左右一輛呢：大燈組也***用了全新的設計，LED光源內部透鏡排列有序，還有L型燈帶和整體比較銳利的造型設計，讓新車看起來動感十足。
現(xiàn)代領動怎么樣?
1、在性價比方面，現(xiàn)代領動和朗動也都非常不錯。現(xiàn)代領動的售價在9-13萬之間，而朗動的售價則在10-14萬之間。
2、現(xiàn)代領動***用了上揚的腰線以及C柱的三角形線條來營造向前沖刺的動感。新車的車身尺寸比上代車型更大，但軸距保持不變。領動行后備廂線條形成了一個類似擾流板的設計，同時尾燈線條從前向后伸縮，且棱角分明，運動感十足。
3、首先，這輛車的發(fā)動機動力很弱。與渦輪增壓的發(fā)動機相比，我覺得這輛車的動力明顯很差。特別是在突然加速超車的時候，汽車油門總是半天反應過來，感覺效果很好。另一個明顯的缺點是這輛車的行李箱空間小，承載能力不好。
