摘要： 本文目錄一覽：1、大咖論“數(shù)”|全球迎來(lái)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮2、...

本文目錄一覽：

• 1、大咖論“數(shù)”|全球迎來(lái)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮
• 2、留給臺(tái)積電的時(shí)間不多了!首臺(tái)中端光刻機(jī)投產(chǎn),14億人翹首以待
• 3、裕華盛:深耕鋁合金壓鑄技術(shù),助力新能源汽車發(fā)展

大咖論“數(shù)”|全球迎來(lái)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展浪潮

1、推動(dòng)了機(jī)器、車間、工廠、信息系統(tǒng)、人乃至產(chǎn)業(yè)鏈與價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)的全面深度互聯(lián)，為制造業(yè)注入信息化的基因，插上互聯(lián)網(wǎng)的翅膀，不斷促進(jìn)制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向躍遷升級(jí)。

2、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是指企業(yè)利用數(shù)字技術(shù)，將企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的某一個(gè)環(huán)節(jié)甚至整個(gè)業(yè)務(wù)流程的信息數(shù)據(jù)全部整合起來(lái)，形成有價(jià)值的數(shù)字資產(chǎn)，通過(guò)大數(shù)據(jù)，云計(jì)算等處理技術(shù)反饋有效信息，最終賦能到企業(yè)商業(yè)價(jià)值的過(guò)程。

3、據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模已達(dá)到38萬(wàn)億美元，其中我國(guó)為2萬(wàn)億美元，居全球第二位。而中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)增幅高達(dá)16%，已領(lǐng)跑全球，數(shù)字中國(guó)已浪潮奔涌。

4、盡管相比于大企業(yè)，“專精特新”企業(yè)的收入和利潤(rùn)尚小，但他們對(duì)于數(shù)字化轉(zhuǎn)型的意愿頗為強(qiáng)烈，正積極投入***，涌入到數(shù)字化浪潮中。

5、數(shù)智化轉(zhuǎn)型使企業(yè)突破了生產(chǎn)制造活動(dòng)的技術(shù)可達(dá)性和經(jīng)濟(jì)可行性制約，大幅拓展制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸空間，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈形態(tài)向復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)組織動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)變，從而不斷增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性。

6、不論屬于什么類型、什么行業(yè)，每個(gè)企業(yè)都應(yīng)當(dāng)思考、建立，并推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，數(shù)字技術(shù)的深化應(yīng)用將對(duì)企業(yè)的商業(yè)模式、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、決策方式、組織形態(tài)和企業(yè)文化等方面帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。

留給臺(tái)積電的時(shí)間不多了!首臺(tái)中端光刻機(jī)投產(chǎn),14億人翹首以待

該消息一出，立馬引起了國(guó)內(nèi)外媒體的關(guān)注以及14億國(guó)人翹首以待。因?yàn)檫@表示，芯片制造行業(yè)要重新洗牌。中國(guó)人擁有了屬于自己的國(guó)產(chǎn)中端光刻機(jī)，芯片自主化不再是一句口號(hào)。

第二：臺(tái)積電不可能跳過(guò)美國(guó)的原因是，荷蘭的光刻機(jī)。同樣的，中芯國(guó)際就差光刻機(jī)就有能力生產(chǎn)7nm的芯片，在7nm的芯片上再在一年時(shí)間年達(dá)到5nm，其實(shí)是有可能的，因?yàn)?a href="http://linyouxian.cn/tags-w-m.html" target="_blank" class="relatedlink">我們可以通過(guò)加班，把一年的時(shí)間當(dāng)兩年的時(shí)間使用。

在光刻機(jī)技術(shù)上，清華大學(xué)的唐傳祥教授，也在“穩(wěn)態(tài)微聚束”的新型粒子加速光源取得了突破。 10月，路新春教授在芯片上有了重大突破， 國(guó)內(nèi)首臺(tái)12英寸超精密晶圓減薄機(jī)正式落地，并運(yùn)到中國(guó)的一家集成電路制造公司。

也就是說(shuō)，就算DUV（深紫外線）光刻機(jī)能從尼康、佳能那里找到替代，但如果沒(méi)有阿斯麥的EUV光刻機(jī)，芯片巨頭臺(tái)積電、三星、英特爾的5nm產(chǎn)線就無(wú)法投產(chǎn)。 時(shí)間邁進(jìn)2020，光刻機(jī)市場(chǎng)三分的格局中，阿斯麥已穩(wěn)居第一10多年。

據(jù)此推算，中國(guó)2022年第1季度從asml購(gòu)買的光刻機(jī)金額大約是22億美元，其中大陸購(gòu)買的金額大約是15億美元，臺(tái)灣購(gòu)買的金額大約是7億美元。

裕華盛:深耕鋁合金壓鑄技術(shù),助力新能源汽車發(fā)展

1、而隨著壓鑄設(shè)備和工藝技術(shù)的日益提升，鋁合金壓鑄工藝正在替代原先的黑色金屬鑄件工藝，推動(dòng)新能源 汽車 的輕量化發(fā)展需求。

2、輕量化 在大尺寸結(jié)構(gòu)件上充分利用鋁合金的低密度特性，有望大幅度減輕車身重量。提效降本：通過(guò)一次壓鑄成型，大大減少零部件的生產(chǎn)線數(shù)量，并減少焊接環(huán)節(jié)的工序，從而縮短生產(chǎn)周期。

3、之前有在百度上看到，裕華盛這個(gè)廠家專業(yè)做壓鑄二十多年，有經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，可以提供開(kāi)模和壓鑄、后期處理等多種服務(wù)，前段時(shí)間還找這個(gè)廠家壓鑄了一批產(chǎn)品，他們給壓鑄出來(lái)的成品質(zhì)量挺穩(wěn)定的。

4、傳統(tǒng)汽車中，捷豹路虎、奧迪等車型已經(jīng)開(kāi)始廣泛使用全鋁車身；新能源領(lǐng)域中，日產(chǎn)聆風(fēng)***用鋁合金覆蓋件，而特斯拉全系車型從底盤到車身都是鋁合金制造的。