摘要： 本文目錄一覽：1、通信基站維護(hù)員這個工作怎樣2、通信鐵塔維護(hù)員累不累...

本文目錄一覽：

• 1、通信基站維護(hù)員這個工作怎樣
• 2、通信鐵塔維護(hù)員累不累
• 3、移動代維人員累不累
• 4、地鐵通信維護(hù)員工作輕松嗎
• 5、通信基站維護(hù)員得閑嗎
• 6、通信線路維護(hù)員是專業(yè)技術(shù)崗位人員嗎

通信基站維護(hù)員這個工作怎樣

不得閑。通信基站維護(hù)員的工作性質(zhì)決定了他們需要時刻保持對基站設(shè)備的監(jiān)控和維護(hù)。

基站維護(hù)工程師就是維護(hù)基站的了。首先你得明白什么是基站。在移動通信中，分為基站和交換兩部分，基站就是平時我們看到的有移動天線的那些地方，天線下面的機(jī)房中就安裝著基站設(shè)備，它們分布在城鄉(xiāng)的各個角落。

總體來說很累，首先基站維護(hù)為移動電信等國企的外包人員，所以待遇不高，也不確定他是不是給你發(fā)工資，五險(xiǎn)基本沒有一金（看地區(qū)），一般3-5k。

關(guān)于基站維護(hù)工作的前途，由于移動通信行業(yè)的不斷發(fā)展和基站維護(hù)工作的重要性，基站維護(hù)工作的前景是非常好的。隨著5G時代的到來，基站維護(hù)工作將會更加重要，對于有相關(guān)技能和經(jīng)驗(yàn)的人才來說，未來的職業(yè)發(fā)展前景是相當(dāng)廣闊的。

通信鐵塔維護(hù)員累不累

1、總體來說很累，首先基站維護(hù)為移動電信等國企的外包人員，所以待遇不高，也不確定他是不是給你發(fā)工資，五險(xiǎn)基本沒有一金（看地區(qū)），一般3-5k。

2、比較累。鐵塔維護(hù)工作需要在高空進(jìn)行，需要爬上高達(dá)數(shù)十米的鐵塔，而且有時候需要站在窄小的平臺上進(jìn)行工作，這種高度和空間的限制給工作人員帶來了很大的身體和心理壓力。鐵塔，指用鋼鐵材料建成的高塔，鐵色釉磚砌成的塔。

3、累，根據(jù)查詢職友網(wǎng)顯示。鐵塔維護(hù)工作需要在高空進(jìn)行，爬上高達(dá)數(shù)十米的鐵塔，有時候需要站在窄小的平臺上進(jìn)行工作，這種高度和空間的限制給工作人員帶來了很大的身體和心理壓力。

移動代維人員累不累

網(wǎng)絡(luò)維護(hù)累。中國移動的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)人員是處于第一線的工作人員，要負(fù)責(zé)各處網(wǎng)絡(luò)線路安裝和各處線路故障排查，所以是比較辛苦的。

做代維很辛苦，主要就是維護(hù)移動，聯(lián)通，電信的基站，網(wǎng)絡(luò)，管線，光路等，出了故障就去把他修好，往往凌晨半夜的都要出去跑，除非你是老板，包個地區(qū)維護(hù)的項(xiàng)目。如果你只是打工仔，學(xué)點(diǎn)東西就去做督導(dǎo)，監(jiān)理什么的吧。

怎么不累，我就是這個職業(yè)，不過要相對輕松些，是做基站專線這塊的。最累的是客服。。還有駐地網(wǎng)維護(hù)，終端維護(hù)。。沒有休***，忙的時候一天之內(nèi)要圍著一個城市跑好幾圈。。

地鐵通信維護(hù)員工作輕松嗎

1、工作輕松。地鐵通信維護(hù)員的主要工作就是負(fù)責(zé)機(jī)房電源的安全巡視管理工作，在出現(xiàn)問題的時候及時進(jìn)行保障，平時的工作比較清閑，所以工作是非常輕松的。

2、成都地鐵通信崗位很好。因?yàn)槌啥嫉罔F通信崗位是地鐵通信維保人，每天工作較為輕松，而且平均薪資在5500元左右，還繳納五險(xiǎn)一金，以及各種***待遇。所以成都地鐵通信崗位很好。

3、南京地鐵通信信號工不累。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，地鐵通信信號工上夜班，半天倒班值班，休息時間長。工作不累。信號工指的是從事鐵路信號相關(guān)設(shè)備的安裝，維護(hù)，維修及改造工作的鐵路職工，為鐵路專有名詞。

4、不輕松。地鐵運(yùn)行的時間比較長，并且都是在白天運(yùn)行，晚上十一點(diǎn)以后才停運(yùn)，停運(yùn)以后才能進(jìn)行維修保養(yǎng)，地鐵維保人員工作比較辛苦，常在深夜，而且責(zé)任重大，成都地鐵軌道維護(hù)員不輕松。

5、通號：信號、AFC、通信等等就是通號的工作了，這個崗位那實(shí)在是很輕松，有事忙忙，沒事睡覺、聊天、就是夜班可能需要檢修、調(diào)試什么的，但是干完活可以睡到早上快下班了。。

6、通信設(shè)備主管軌旁電話，電話，網(wǎng)絡(luò)，對講機(jī)，攝像頭等等。工作還是比較輕松的。信號主要分3個部門：軌旁，主管信號機(jī)，道岔，軌道電路。要做晚班，并且晚班較為辛苦，就是維護(hù)這些設(shè)備。也是地鐵最重視的。

通信基站維護(hù)員得閑嗎

1、維護(hù)移動基站設(shè)備的正常運(yùn)作，要會操作設(shè)備及時排除故障。主要負(fù)責(zé)動力中心機(jī)房設(shè)備維護(hù)，代維工作日常指揮、調(diào)度、考核。

2、怎么不累，我就是這個職業(yè)，不過要相對輕松些，是做基站專線這塊的。最累的是客服。。還有駐地網(wǎng)維護(hù)，終端維護(hù)。。沒有休***，忙的時候一天之內(nèi)要圍著一個城市跑好幾圈。。

3、總體來說很累，首先基站維護(hù)為移動電信等國企的外包人員，所以待遇不高，也不確定他是不是給你發(fā)工資，五險(xiǎn)基本沒有一金（看地區(qū)），一般3-5k。

4、如果有基站建在山上或者荒涼的地方，又需要維護(hù)時要去。不過不是很多。說實(shí)話，現(xiàn)在沒有哪一行一開始就想輕松的。我以前做移動代維時，夜里還經(jīng)常跑去測試什么的。所以，想工作，就必須做好吃苦受累的準(zhǔn)備。向上發(fā)展嘛。

通信線路維護(hù)員是專業(yè)技術(shù)崗位人員嗎

工作：研發(fā)員→研發(fā)工程師→高層市場或管理人員。

這些工作需要專業(yè)的技術(shù)人員，他們具備光纜維護(hù)的相關(guān)知識和技能，能夠進(jìn)行光纜的監(jiān)測、維護(hù)、清洗、修復(fù)等工作。光纜維護(hù)需要高度的專業(yè)性和技術(shù)性，對于普通人來說，很難完成這些工作。

應(yīng)用通信技術(shù)與設(shè)備的高級工程技術(shù)人才。通信專業(yè)技術(shù)人員是指從事通信工作的專業(yè)技術(shù)人員，包括初級、中級和高級的專業(yè)技術(shù)人員。兩者區(qū)別在于一個是研究設(shè)計(jì)，一個是專業(yè)技術(shù)開發(fā)，維護(hù)。