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2月乘用車企銷量排行榜:前十名大洗牌,自主車企前十占一半!
前十名中，自主車企占了一半，吉利、奇瑞、長安、上汽乘用車、長城都進入了前十。此前長期穩(wěn)定在前十的上汽通用跌出了前十，長期穩(wěn)居TOP3的上汽大眾也跌到了第7名的位置。
第一名：一汽大眾，2月銷量30185輛 一汽大眾2月銷量30185輛，同比下滑77%，銷量主力為寶來、速騰、邁騰、探岳、探歌等車型。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，國內(nèi)汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為256萬輛，同比下降28%。與之相對應(yīng)，新能源汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團銷量合計為80.1萬輛，同比增長32%。燃油車和新能源車已經(jīng)出現(xiàn)了強烈的此消彼長的現(xiàn)象。
廣汽豐田在榜單中跌幅最小，為62%，北京奔馳挺進前十，位列第八。另外，像長安汽車、奇瑞汽車和長城汽車自主品牌也均榜上有名。由于2月車市總體表現(xiàn)異常，所以整個榜單的參考意義不大。
2月轎車銷量排行完整版,軒逸排第2,卡羅拉第11
1、毫無意外，比亞迪宋依舊是SUV銷量排行榜上的第一名，2月銷量達到了51592輛。排在第第三的分別是Model Y和比亞迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月銷量為16489輛。
2、神車軒逸一直以為最大對手是朗逸，但卻被比亞迪秦成功超車，2月份僅排名第三，單月銷量26102輛，同比下滑5%。
3、首先是TOP5車型，從前到后依次是比亞迪秦、宏光MINIEV、軒逸、比亞迪海豚和新朗逸，三款自主純電車型擠進了前五名，尤其是秦和宏光MINIEV，月銷量都破了3萬臺，相較于軒逸的26102臺和新朗逸的21269臺，差距可謂越拉越大。
2月國內(nèi)乘用車銷量快報:比亞迪霸屏榜單
車企銷量中，比亞迪2月銷量176662輛，同比增長93%，市場份額17%，一汽-大眾緊隨其后，長安汽車則位列第三。在前五名的車企中，只有排名第五的上汽大眾銷量同比出現(xiàn)了下滑。
日前，乘聯(lián)會也正式公布了2023年2月份最新的零售銷量數(shù)據(jù)，據(jù)悉，該月狹義乘用車市場銷量達到了139萬輛，同比上漲了3%，環(huán)比上漲了4%，可以說是取得了一個相當(dāng)不錯的開門紅。
年前兩個月，中國乘用車市場零售銷量268萬輛，同比下滑18%，NEV銷量77萬輛，同比增長28%。下面就讓我們來看看2月份新能源轎車的銷量排名情況。
日前，乘聯(lián)會發(fā)布了2月份全國乘用車市場分析報告，報告顯示，受春節(jié)提前和疫情放開的正向影響，2月份國內(nèi)乘用車市場零售銷量為139萬輛，同比增長4%，環(huán)比增長5%。
比亞迪 總銷量：193655輛 作為自主品牌的絕對龍頭，比亞迪在2月單月實現(xiàn)新車銷售193655輛，今年已累計實現(xiàn)35萬輛的銷售成績，同比繼續(xù)大增90.13%。
月新能源乘用車批發(fā)銷量46萬輛，同比增長51%，環(huán)比增長25%。今年1月補貼政策切換帶來的新能源銷量降幅較大，2月新能源車市逐步調(diào)整到位。2月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量49萬輛，同比增長60%，環(huán)比增長38%。
