摘要：
本文目錄一覽：1、汽車hud抬頭顯示2、質(zhì)用車:儀表盤會(huì)被替代?關(guān)于HUD你了解多少... 本文目錄一覽：
汽車hud抬頭顯示
1、提到HUD大家或許還有點(diǎn)陌生，翻譯過來就是抬頭顯示系統(tǒng)。
2、hud抬頭顯示在很多高端汽車上都有，這個(gè)系統(tǒng)可以顯示汽車時(shí)速，可以顯示導(dǎo)航信息。有抬頭顯示的汽車，駕駛員在查看一些信息時(shí)不需要轉(zhuǎn)移視線。抬頭顯示最早是在戰(zhàn)斗機(jī)上使用的，這套系統(tǒng)可以讓戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員集中注意力觀察前方。
3、HUD抬頭顯示器（Head Up Display，縮寫HUD）是一種目前普遍運(yùn)用在航空器上的飛行***儀器，也叫做平視顯示器。平視的意思是飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
4、目前汽車市場上有三種HUD抬頭顯示系統(tǒng)，它們的原理大致相同，而在圖像生成單元的能力、載體的類型以及可實(shí)現(xiàn)的功能上有所區(qū)別。
5、HUD抬頭顯示就是把時(shí)速、導(dǎo)航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風(fēng)擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到時(shí)速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息。
質(zhì)用車:儀表盤會(huì)被替代?關(guān)于HUD你了解多少
1、理想L9用一塊大尺寸HUD替代了儀表盤，這可謂車圈內(nèi)的一個(gè)大***。
2、目前W-HUD是市場上的主流產(chǎn)品，其是利用光學(xué)反射的原理，將重要的行駛相關(guān)資訊直接投影到前擋風(fēng)玻璃，顯示效果比C-HUD更為一體化，在剛剛發(fā)布的理想L9上替代儀表盤所使用的的HUD就是目前使用效果較好的W-HUD。
3、我們可以看到，理想L9已經(jīng)***用一塊大尺寸HUD替代儀表盤，在智能***駕駛方面向前推進(jìn)了一大步。
4、隨著技術(shù)的發(fā)展，車載HUD從最早只能顯示速度，提醒圖標(biāo)等基礎(chǔ)信息，漸漸演化到顯示范圍更大，畫面更清晰，可以完全替代儀表盤的階段。
5、其實(shí)，對于選裝W-HUD系統(tǒng)的車型，不僅要在儀表盤內(nèi)部安裝抬頭顯示系統(tǒng)，還要更換特制的風(fēng)擋玻璃，這種玻璃夾層內(nèi)部經(jīng)過優(yōu)化處理，投影后就不會(huì)出現(xiàn)重影效果，而這種特制的玻璃造價(jià)也明顯更高。
汽車抬頭顯示器的利弊
優(yōu)點(diǎn) 駕駛員不必低頭，就可以看到信息，從而避免分散對前方道路的注意力。駕駛員不必在觀察遠(yuǎn)方的道路和近處的儀表之間調(diào)節(jié)眼睛，可避免眼睛的疲勞。 這種系統(tǒng)成本昂貴，目前只在少數(shù)高檔車中***用。
但是這種抬頭顯示器會(huì)存在嚴(yán)重的發(fā)熱問題，尤其是在炎熱的夏季，就會(huì)出現(xiàn)散熱困難的問題。
并且，對于新事物不適應(yīng)的駕駛者來說，也會(huì)出現(xiàn)極大的干擾，尤其是在夜間行車時(shí)，抬頭顯示的亮度會(huì)與周圍環(huán)境形成強(qiáng)烈的色差，從而干擾行車視線，帶來安全隱患。
結(jié)構(gòu)和使用都比較簡單。個(gè)人認(rèn)為，抬頭顯示不僅提升了科技感，更重要的是讓駕駛員視線保持在前方，這也是抬頭顯示設(shè)計(jì)的初衷。
