摘要： 本文目錄一覽：1、你是什么時(shí)候感到中國強(qiáng)大了2、美國人真的不愛豪車嗎?...

本文目錄一覽：

• 1、你是什么時(shí)候感到中國強(qiáng)大了
• 2、美國人真的不愛豪車嗎?
• 3、【汽車人】長(zhǎng)安泰國投資落地,樹立中國品牌全球化新樣板
• 4、中國汽車成為歐洲NCAP的五星專業(yè)戶,背后的頭號(hào)功臣是它

你是什么時(shí)候感到中國強(qiáng)大了

1、我們開始反思，開始自省。我們意識(shí)到祖國還不夠強(qiáng)大，但是這就是我們的祖國，它可能還不夠好，我們想讓它變的更好。盡管“我們”可能只是一小部分人，但是這些“我們”越來越多。這一瞬間，我意識(shí)到祖國是如此的強(qiáng)大。

2、可能也正因?yàn)槲覀?a href="http://linyouxian.cn/tags-f-z67cdbcb000224.html" target="_blank" class="relatedlink">發(fā)展的如此迅速，所以才讓很多國家感到忌憚，有很多瞬間都讓我們感覺中國真的是太強(qiáng)大了。

3、第一，中國的旅游業(yè)。可能是中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展太迅速，老百姓手上有盈余的錢就會(huì)出去旅游。不光是國內(nèi)游，還有國外游。我曾經(jīng)聽去韓國回來的朋友說，很多去韓國旅游的游客都是中國人。

美國人真的不愛豪車嗎?

原因如下：他們不認(rèn)為一輛豪車就可以定位一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)地位和社會(huì)地位，這也就導(dǎo)致了美國人對(duì)于豪車的不重視，也就很少會(huì)有人去購買豪車，除非是特別有錢的那種人，***里面全是豪車，那這就可以體現(xiàn)出一定的經(jīng)濟(jì)地位。

/沒錢買 2/維修太貴，汽油錢也貴 3/開再好的車在大街上，沒有人多看你一眼 4/倒是趴在哪里，怕偷，怕蹭，怕強(qiáng)盜打劫 多勞神啊。。勞神啊。。

但是，美國人并不因?yàn)楹儡?a href="http://linyouxian.cn/tags-j-g67bb26a924c19.html" target="_blank" class="relatedlink">價(jià)格低就去購買豪車，他們認(rèn)為，車只是一個(gè)代步的工具，什么車都可以。他們并不追求所謂大牌，對(duì)汽車的消費(fèi)理念也較為成熟。再加之汽車行業(yè)發(fā)展早，他們對(duì)于豪車的消費(fèi)也并不盲目消費(fèi)。

但放在美國這個(gè)問題還真就不一定了，畢竟有很大一部分的美國人一年的稅后收入就可以買豪華車了，所以富人還真不是最愛購買豪華車的人群。

首先，美國人并不是不喜歡買豪車，而是他們對(duì)豪車并不像我國人民這么鐘愛，其次是因?yàn)槊绹钠嚤ｐB(yǎng)和維修費(fèi)用非常高。

【汽車人】長(zhǎng)安泰國投資落地,樹立中國品牌全球化新樣板

1、長(zhǎng)安在國內(nèi)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)研到品牌的躍遷，現(xiàn)在要將成功路徑***到海外，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌全價(jià)值體系出海。 文/《汽車人》張敏 11月27日下午，泰國曼谷商業(yè)區(qū)詩麗吉王后國家會(huì)議中心，以“TOUCHTHE FUTURE”為主題的長(zhǎng)安汽車品牌東南亞發(fā)布會(huì)召開。

2、月18日，2023上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)拉開帷幕，長(zhǎng)安汽車全系新能源產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)集結(jié)，創(chuàng)新前沿技術(shù)悉數(shù)亮相。 長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、黨委書記朱華榮在重磅發(fā)布海外戰(zhàn)略“海納百川”***時(shí)透露了長(zhǎng)安汽車泰國設(shè)廠***。

3、長(zhǎng)安與吉利是中國汽車企業(yè)優(yōu)秀代表，此次雙方開放合作，有利于打造中國汽車大品牌形象，催生行業(yè)協(xié)同效應(yīng)，并在產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和行業(yè)高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)下，開啟了企業(yè)高水平競(jìng)合的新局面。

4、這也體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車各業(yè)務(wù)板塊的韌性，不但旗下多個(gè)品牌沒有在競(jìng)爭(zhēng)中掉隊(duì)，而且還擴(kuò)展了地盤，這是很難得的。 其中，長(zhǎng)安系中國品牌半年銷量102萬輛，同比增長(zhǎng)14%；6月銷量15萬輛，同比增14%。

5、如今，海外戰(zhàn)略“海納百川”***的發(fā)布，也表明長(zhǎng)安汽車對(duì)于海外市場(chǎng)的“攻城略地”已經(jīng)做足了準(zhǔn)備。國內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步向上，依托技術(shù)儲(chǔ)備、體系實(shí)力和品牌影響力，長(zhǎng)安汽車全球化之路也將走得更加順暢。

中國汽車成為歐洲NCAP的五星專業(yè)戶,背后的頭號(hào)功臣是它

中國汽車制造商將良好的歐洲NCAP評(píng)級(jí)視為在歐洲取得成功的關(guān)鍵，事實(shí)上，在提供更好的安全設(shè)備和更安全的汽車之后，近兩年歐洲的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)突出，正成為中國汽車出口的主要增量市場(chǎng)，也是中國汽車全球化的重要橋頭堡。

蔚來派出智能電動(dòng)中型轎跑ET智能電動(dòng)中大型SUV EL7（中國市場(chǎng)命名為ES7）挑戰(zhàn)史上最難Euro NCAP。

現(xiàn)代朗動(dòng)的官方指導(dǎo)價(jià)格是158萬到178萬元之間，一共有三款車型，車身尺寸是4570X1750X1445mm，定位是緊湊型車，動(dòng)力方面搭載了6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配了6擋手動(dòng)和6擋手自一體。

顯然，盲目照搬國外做法來建立中國的NCAP是缺乏科學(xué)分析基礎(chǔ)和不切實(shí)際的。

領(lǐng)克 01家族先后獲得中歐五星認(rèn)證（2018年獲得中國C-NCAP五星+認(rèn)證，2021年獲得歐洲E-NCAP五星認(rèn)證）、中國汽車安全指數(shù)（C-IASI）測(cè)評(píng)結(jié)果全G（優(yōu)秀），真正做到車型結(jié)構(gòu)開發(fā)覆蓋全球市場(chǎng)法規(guī)，擁有挑戰(zhàn)全球市場(chǎng)的硬實(shí)力。

另外，思域的運(yùn)動(dòng)感也一直是這個(gè)車系主打的賣點(diǎn)，優(yōu)秀的底盤調(diào)教在操控上讓人信心十足，前后獨(dú)立懸掛，舒適性也能得到保證。