中國(guó)出口阿根廷汽車品牌（中國(guó)出口阿根廷汽車品牌排行榜）

ptiyny 2024-01-09 1553

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摘要： 本文目錄一覽：1、國(guó)內(nèi)外車市格局兩極反轉(zhuǎn),都輸中國(guó)車企崛起的結(jié)果?2、...

本文目錄一覽：

1、國(guó)內(nèi)外車市格局兩極反轉(zhuǎn),都輸中國(guó)車企崛起的結(jié)果?
2、奇瑞2019年成績(jī)單:賣出74.5萬(wàn)輛,連續(xù)17年國(guó)內(nèi)乘用車出口第一
3、上半年車企出海戰(zhàn)報(bào),上汽第一,特斯拉出口超18萬(wàn)輛

國(guó)內(nèi)外車市格局兩極反轉(zhuǎn),都輸中國(guó)車企崛起的結(jié)果?

大眾作為最早一批進(jìn)入國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的外資車企，憑借著先發(fā)優(yōu)勢(shì)，可謂是吃盡了紅利，即便那時(shí)一臺(tái)桑塔納賣到了近20萬(wàn)元，國(guó)內(nèi)不僅沒(méi)有批評(píng)聲，反倒是將桑塔納捧上了神壇。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

其次是技術(shù)輸出方的轉(zhuǎn)變，在燃油車時(shí)代，合資車企和自主品牌都靠外資技術(shù)起家。而在新能源時(shí)代，中國(guó)車企向外技術(shù)輸出的例子越來(lái)越多。一切都說(shuō)明，國(guó)內(nèi)品牌正在新能源領(lǐng)域開(kāi)疆拓土，雖然最后贏家未定，但結(jié)果必然與燃油車時(shí)代有所區(qū)別。

如果說(shuō)兩年前的新能源車市尚且處于群雄逐鹿階段，那當(dāng)下無(wú)疑形成了“一超多強(qiáng)”的局面，即比亞迪+多家頭部自主車企并存的格局。

插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車型等新能源成為了絕對(duì)的主角；展車品牌中，我們東方大國(guó)的品牌款式最多，簡(jiǎn)直可以說(shuō)車展上要么是我國(guó)的電動(dòng)車，要么就不是電動(dòng)車，所以我們把整個(gè)車展都攻陷了，也成為本次車展的品牌主角。

奇瑞2019年成績(jī)單:賣出74.5萬(wàn)輛,連續(xù)17年國(guó)內(nèi)乘用車出口第一

近日，奇瑞汽車2019年的銷量數(shù)據(jù)出爐，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，奇瑞2019年共賣出汽車75萬(wàn)輛，相比去年同比下滑0.9%，與2018年基本持平，在車市寒冬的背景下，可以說(shuō)是成績(jī)喜人。

（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

根據(jù)奇瑞汽車公布的2019年銷量數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月份，奇瑞全年累計(jì)銷量75萬(wàn)輛，其中2019年12月是奇瑞汽車在2019全年市場(chǎng)表現(xiàn)最好的月份，累計(jì)銷量達(dá)到3萬(wàn)輛，環(huán)比11月增長(zhǎng)達(dá)到24%。

此外值得關(guān)注的是，奇瑞控股集團(tuán)1月出口汽車8957輛，環(huán)比增長(zhǎng)2%。其中，奇瑞汽車品牌產(chǎn)品共計(jì)出口7***6輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)94%。而此前，奇瑞汽車已連續(xù)17年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。