摘要：
本文目錄一覽：1、混凝土攪拌輸送車的輸送方式2、論混凝土的攪拌施工與運(yùn)輸方法... 本文目錄一覽：
混凝土攪拌輸送車的輸送方式
攪拌運(yùn)輸車攪拌運(yùn)輸車途中應(yīng)以2-4r/min的慢速進(jìn)行攪動(dòng)，卸料前應(yīng)以常速再次攪拌。泵送***用泵送時(shí)，泵送間隔時(shí)間不宜超過15min。吊斗混凝土運(yùn)輸宜用攪拌運(yùn)輸車、泵送、吊斗或其他方式運(yùn)輸。
自卸汽車運(yùn)輸當(dāng)混凝土運(yùn)輸量較大而運(yùn)距又較遠(yuǎn)時(shí)，常利用自卸汽車運(yùn)送。現(xiàn)在攪拌站***用攪拌自卸汽車運(yùn)輸，車體為密閉的，便于保溫保濕。
利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。
混凝土的運(yùn)輸方法分為地面運(yùn)輸、垂直運(yùn)輸和樓地面運(yùn)輸。地面運(yùn)輸：***用預(yù)拌混凝土?xí)r，多***用自卸汽車或混凝土攪拌運(yùn)輸車；***用現(xiàn)場(chǎng)攪拌時(shí)，多***用小型機(jī)動(dòng)翻斗車，雙輪手推車等。
運(yùn)輸混凝土的工具要不吸水、不漏漿，且運(yùn)輸時(shí)間要有一定限制。
做好混凝土的攪拌工作和運(yùn)輸工作對(duì)于混凝土的施工至關(guān)重要。 選擇攪拌機(jī) 施工人員要做好混凝土的攪拌工作就必需要選擇好攪拌的機(jī)器，根據(jù)實(shí)際的工程情況進(jìn)行選擇，才能對(duì)混凝土進(jìn)行充分的攪拌，攪拌的時(shí)間和比例都要掌握好。
論混凝土的攪拌施工與運(yùn)輸方法
混凝土攪拌場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近施工地點(diǎn)，以減少材料運(yùn)輸過程中的熱量損失，同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的容器（包括形狀，大小，保溫措施）。
攪拌：所用的砂、石、水泥等均應(yīng)按允許誤差過秤（袋裝水泥要抽查），實(shí)測(cè)砂、石含水率，嚴(yán)格控制加水量。拌合物每盤最短攪拌時(shí)間應(yīng)根據(jù)攪拌機(jī)的性能、拌合物的和易性確定。
混凝土拌合物在運(yùn)輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)混凝土拌合物進(jìn)行二次快速攪拌。
混凝土自卸和泵送的區(qū)別
工作性能不一樣，普通一般坍落度70-90mm，而泵送120-200左右。也就是后者比前者稀。施工工藝部一樣，普通都是自卸，泵送是用泵車泵送的。組成材料配合比不一樣，泵送砂率比普通大。
泵送混凝土比非泵送混凝土多摻了 緩凝劑 、泵送劑 等材料；泵送混凝土比較稀一些；泵送混凝土為了保證泵送成功石子粒徑要小；泵送混凝土要求碎石粒徑要求比非泵送要小。泵送一般是用在不方便施工或者施工條件不佳的情況下。
常態(tài)混凝土與泵送混凝土在成分上區(qū)別不大，基本材料為：水泥、摻合料、砂、碎石、外加劑、水。配合比的變化主要在于：膠材總量大，砂率大（40-45%），坍落度不小于100mm。性能與普通混凝土相差不大。
泵送砼可用混凝土泵通過管道輸送拌和物的混凝土。
相差2%-5%。流動(dòng)性混凝土不離析、少泌水及具有良好成型和運(yùn)輸性能的必要條件，因此泵送混凝土的砂率比非泵送混凝土的高2%-5%。
泵送混凝土和非泵送混凝土的區(qū)別：從施工工藝上講：泵送砼是使用混凝土輸送泵將混凝土輸送到施工澆筑部位的一種施工工藝；而非泵送混凝土無此工藝。
